Flanschmutter

Eine Flanschmutter integriert einen scheibenartigen Flansch unter dem Sechskantkörper, um die Auflagefläche zu vergrößern. Diese Konstruktion reduziert die Notwendigkeit einer separaten Unterlegscheibe in Maschinen-, Blech- und Automobilbaugruppen, vereinfacht die Handhabung und kann die Lastverteilung verbessern. Der Flansch verteilt den Anpressdruck über eine größere Fläche, was dazu beitragen kann, Schäden an weicheren Materialien zu vermeiden und das Risiko des Lösens unter Vibration zu verringern, insbesondere wenn der Flansch eine Rändelung aufweist.

Für die Beschaffung müssen Käufer wichtige Parameter wie Flanschdurchmesser, gerändelte oder glatte Fläche, Gewindegröße, Festigkeitsklasse, Material und Beschichtung angeben. Diese Details müssen gegen die geltende Norm, in der Regel ISO 4161:2012, bestätigt werden, die Flanschmuttern mit Nenngrößen von M5 bis M20 abdeckt. Die Norm definiert spezifische Maß- und mechanische Anforderungen, garantiert jedoch keine Austauschbarkeit von Größen, Materialien oder Oberflächen zwischen verschiedenen Herstellern. Daher sollte die Anfrage (RFQ) die genaue Norm oder Zeichnung, die erforderliche Konfiguration, Menge und Prüfnachweise klar angeben.

Übliche Materialien sind Stahl und Edelstahl, aber die endgültige Wahl hängt von der Einsatzumgebung und der Festigkeitsklasse ab, die auf die Schraube und Anwendung abgestimmt ist. Oberflächen können blank, verzinkt oder mit einer bestimmten Beschichtung versehen sein, die alle gegen die Norm und Lieferantendokumentation verifiziert werden müssen.

Stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass Sie modellspezifische Werte und Normen mit dem rechtlichen Hersteller oder Lieferanten verifizieren. Die hier bereitgestellten Informationen dienen nur als allgemeine Referenz und stellen keine Zertifizierung oder Garantie für Konformität dar.

Die Gewindevorspannung klemmt die Verbindung, während der integrierte Flansch den Anpressdruck über eine größere Fläche verteilt. Dies reduziert die Oberflächenspannung auf dem Gegenstück und kann die Widerstandsfähigkeit gegen Lösen verbessern. Eine Rändelung auf der Flanschfläche kann die Reibung erhöhen und zusätzlichen Widerstand gegen Drehung bieten, insbesondere bei Anwendungen mit Vibration. Das Funktionsprinzip beruht auf dem richtigen Anzugsdrehmoment, um die erforderliche Vorspannung zu erreichen, die auf die Festigkeitsklasse und die Betriebsbedingungen abgestimmt sein muss.