Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

GPS-Lenksystem

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird GPS-Lenksystem im Bereich Maschinen- und Anlagenbau anhand von Positioniergenauigkeit bis Passgenauigkeit eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches GPS-Lenksystem wird durch die Baugruppe aus GPS-Empfänger/Antenne und Lenkungssteuerung/-rechner beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Ein Präzisionslenksystem, das GPS-Technologie nutzt, um landwirtschaftliche Maschinen mit minimaler Überlappung entlang vorgegebener Pfade zu steuern.

Technische Definition

Das GPS-Lenksystem ist ein Bauteil, das für die Integration in landwirtschaftliche Maschinen entwickelt wurde. Es bietet automatische Lenksteuerung auf Basis von GPS-Signalen und ermöglicht präzise Feldarbeiten wie Säen, Spritzen und Ernten. Das System reduziert die Ermüdung des Bedieners, minimiert Betriebsmitteleinsatz und erhöht die Feldeffizienz durch genaue Pass-zu-Pass-Genauigkeit.

Das System umfasst elektronische Komponenten (einschließlich Leiterplatte und Prozessoren), eine Antenne mit Gehäuse aus Kunststoff oder Verbundmaterial, eine Anzeigeeinheit mit Glas und Kunststoff sowie einen Kabelbaum mit Kupferleitern und Isolierung. Es ist für den Einsatz in landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Geräten vorgesehen, und seine Leistung wird durch eine Reihe von Referenzparametern definiert, die für das jeweilige Modell und die Anwendung verifiziert werden müssen.

Zu den wichtigsten Parametern gehören: Positionsgenauigkeit von ±2,5 cm mit RTK-Korrektur (ohne Korrektur ±30 cm), Pass-zu-Pass-Genauigkeit von ±2,5 cm, Betriebstemperaturbereich von -40 bis 85 °C, Eingangsspannung von 9–36 V DC (kompatibel mit 12V/24V-Systemen), Leistungsaufnahme von ≤15 W, IP-Schutzart IP65–IP67 nach IEC 60529, 32–64 Kanäle (unterstützt GPS L1/L2, GLONASS, Galileo und BeiDou), Aktualisierungsrate von 10–20 Hz, Gewicht von 1,5–3,5 kg (einschließlich Antenne und Anzeige), Anzeigegröße von 8–12 Zoll (Touchscreen, sonnenlichtlesbar), Kommunikationsschnittstellen einschließlich CAN, RS232 und USB sowie Speicher von 8–32 GB für Feldkarten und Datenprotokollierung.

Diese Werte sind Referenzbereiche des Verzeichnisses und müssen mit dem Hersteller oder Lieferanten für das tatsächliche Produkt bestätigt werden. Die Auflistung von Parametern bedeutet keine Zertifizierung oder Konformität; die Überprüfung von Normen und Leistung liegt in der Verantwortung des Käufers. Das Produkt ist in einem neutralen Verzeichnis aufgeführt; der Betreiber des Verzeichnisses ist weder Hersteller noch Verkäufer.

Funktionsprinzip

Das System empfängt Signale von GPS-Satelliten, um die genaue Position der Maschine zu bestimmen. Diese Positionsdaten werden von einem Bordcomputer verarbeitet, der sie mit vordefinierten Feldkarten oder Führungslinien vergleicht. Das System sendet dann Lenkkorrekturen an hydraulische oder elektrische Aktuatoren, um den gewünschten Pfad einzuhalten, oft mit zentimetergenauer Genauigkeit bei Verwendung von RTK-Korrekturen. Das Funktionsprinzip beruht auf Echtzeit-Datenverarbeitung und Aktuatorsteuerung mit einer Aktualisierungsrate von 10–20 Hz, um ein reaktionsschnelles Lenken zu gewährleisten. Die Genauigkeit wird durch Satellitenverfügbarkeit, atmosphärische Bedingungen und die Verwendung von Korrektursignalen beeinflusst. Für optimale Leistung muss die Antenne eine freie Sicht zum Himmel haben, und das System muss ordnungsgemäß auf die Fahrzeugabmessungen und Anbaugeräteversätze kalibriert sein.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Positioniergenauigkeit±2.5 cmWith RTK correction; without correction ±30 cm
Passgenauigkeit±2.5 cmTypical for agricultural use
Betriebstemperatur-40–85 °CFor receiver and display unit
Eingangsspannung9–36 V DCCompatible with 12V/24V vehicle systems
Leistungsaufnahme≤15 WFor complete system including display
SchutzartIP65–IP67For receiver and displayIEC 60529
Kanäle32–64GPS L1/L2, GLONASS, Galileo, BeiDou
Aktualisierungsrate10–20 HzFor real-time guidance
Gewicht1.5–3.5 kgIncluding antenna and display
Bildschirmgröße8–12 ZollTouchscreen, sunlight readable
KommunikationsschnittstelleCAN, RS232, USBFor connection to tractor and implements
Speicher8–32 GBFor field maps and data logging

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Elektronische Bauteile (Leiterplatte, Prozessoren) Antennengehäuse (Kunststoff/Verbundwerkstoff) Anzeigeeinheit (Glas, Kunststoff) Kabelbaum (Kupfer, Isolierung)

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • GPS-Empfänger/Antenne
    Empfängt und verarbeitet Signale von GPS-Satelliten zur präzisen geografischen Positionsbestimmung.
    Material: Gehäuse aus Verbundwerkstoff/Kunststoff mit internen elektronischen Bauteilen
  • Lenkungssteuerung/-rechner
    Verarbeitet Positionsdaten, vergleicht sie mit vordefinierten Wegen oder Karten und berechnet Lenkkorrekturen.
    Material: Elektronische Bauteile (Silizium, Leiterplatte), Kunststoffgehäuse (ABS-Kunststoff)
  • Lenkaktuator
    Ein hydraulischer oder elektrischer Motor, der basierend auf Signalen des Steuergeräts das Lenkrad oder das Lenkventil physisch dreht.
    Material: Metall (Aluminium, Stahl), hydraulische Dichtungen
  • Bedienfeld/Anzeige
    Bietet visuelles Feedback an den Bediener, zeigt Führungslinien, Feldkarten und Systemstatus an und ermöglicht Eingabe und Konfiguration.
    Material: Glastouchscreen, Kunststoffblende
  • Feldkarten
    Die gespeicherten Pfade, mit denen die gemessene Position verglichen wird, um Lenkkorrekturen zu berechnen.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Ionosphärische Szintillation (S4-Index > 0,6) Zyklenversatz in der Trägerphasenverfolgung Zweifrequenz (L1/L2) ionosphärische Korrektur mit Klobuchar-Modellkoeffizienten
Antennenphasenzentrumsvariation > 2 mm bei 45° Elevation Basislinienvektorfehler in der RTK-Positionierung Kalibrierte Choke-Ring-Antenne mit ±0,5 mm Phasenzentrumsstabilität

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
1,57542-1,22760 GHz (L1/L2 GPS-Frequenzen), 2,4-2,4835 GHz (ISM-Band für RTK-Korrekturen), -130 dBm bis -150 dBm (Signalstärke)
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Träger-zu-Rausch-Dichteverhältnis (C/N₀) < 30 dB-Hz, Positionsverdünnungsgenauigkeit (PDOP) > 6, Mehrwegefehler > 0,5 m RMS
Ionosphärische Verzögerung (TEC-Variationen bis zu 100 TECU), troposphärische Refraktion (2,3-2,6 m Zenitverzögerung), Mehrwegeinterferenz (λ/4-Phasenauslöschung bei 19 cm L1-Wellenlänge)
Fertigungskontext
GPS-Lenksystem wird innerhalb von Maschinen- und Anlagenbau nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

Auto-steer system Precision guidance system

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:N/A (atmosphärischer Betrieb)
Durchflussrate:N/A
Betriebstemperatur:-20°C bis 50°C
Montage- und Anwendungskompatibilität
Landwirtschaftliche TraktorenMähdrescherSprühgeräte
Nicht geeignet: Unterirdische oder stark abgeschirmte Umgebungen
Auslegungsdaten
  • Feldgröße und Formkomplexität
  • Arbeitsbreite und Typ des Anbaugeräts
  • Erforderliches Positionierungsgenauigkeitsniveau

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Signaldegradation/Intermittierender Signalverlust
Ursache: Antennenkorrosion oder physikalische Beschädigung durch Umwelteinflüsse (Feuchtigkeit, UV-Strahlung, Vibration), was zu schlechtem Satellitenempfang und Positionsfehlern führt.
Ausfall elektronischer Bauteile
Ursache: Überhitzung aufgrund unzureichender Belüftung, Stromspitzen oder längerer Exposition gegenüber extremen Temperaturen, was zu Leiterplattenschäden oder Sensorfehlfunktionen führt.
Wartungsindikatoren
  • Häufige oder anhaltende 'Signal verloren'- oder 'Schlechte GPS-Genauigkeit'-Warnungen während des Betriebs.
  • Ungewöhnliche Systemneustarts, Bildschirmeinfrieren oder unregelmäßiges Lenkverhalten, das nicht mit dem normalen Betrieb übereinstimmt.
Technische Hinweise
  • Regelmäßige Antenneninspektionen und -reinigung durchführen sowie eine ordnungsgemäße Abdichtung/Wetterfestigkeit gewährleisten, um Feuchtigkeitseintritt und Korrosion zu verhindern.
  • Stabile Stromversorgung mit Überspannungsschutz sicherstellen und ausreichende Kühlung/Belüftung um elektronische Bauteile gewährleisten, um Überhitzung zu verhindern.

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ISO 19116:2004 - Geoinformation - PositionierungsdiensteANSI/ISA-95.00.01-2010 - Unternehmens- und SteuerungssystemintegrationDIN EN 16803-1:2020 - Raumfahrt - Nutzung von GNSS-basierter Positionierung für intelligente Verkehrssysteme (ITS) auf der Straße
Fertigungsgenauigkeit
  • Positionsgenauigkeit: +/- 2,5 Meter CEP (Circular Error Probable)
  • Zeitsynchronisation: +/- 20 Nanosekunden UTC
Qualitätsprüfung
  • Signalintegritätstest (SIT) - Überprüft den GNSS-Signalempfang und die Verarbeitungsgenauigkeit
  • Umweltbelastungstest (ESS) - Validiert die Leistung unter Temperatur-, Vibrations- und Feuchtigkeitsextremen

Hersteller von GPS-Lenksystem

Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

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Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

LieferketteVerwandte Produkte und Komponenten

Aktor-Controller

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Landmaschinen

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Ein schweres Offroad-Fahrzeug mit einem Gelenk zwischen Kabine und Mulde für verbesserte Manövrierfähigkeit auf unebenem Gelände.

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Häufige Fragen

Wie hoch ist die Positionsgenauigkeit des GPS-Lenksystems?

Das Verzeichnis listet eine Positionsgenauigkeit von ±2,5 cm mit RTK-Korrektur und ±30 cm ohne Korrektur. Dies sind Referenzwerte; die tatsächliche Genauigkeit hängt vom spezifischen Modell, den Satellitenbedingungen und der Korrekturmethode ab. Bitte immer beim Hersteller verifizieren.

Welche Kommunikationsschnittstellen unterstützt das System?

Das System unterstützt CAN-, RS232- und USB-Schnittstellen für die Verbindung mit Traktor und Anbaugeräten. Bestätigen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität mit Ihrer Fahrzeugelektronik.

Wie hoch ist der Betriebstemperaturbereich?

Der Betriebstemperaturbereich beträgt -40 bis 85 °C für Empfänger und Anzeigeeinheit. Stellen Sie sicher, dass das System an einem Ort installiert wird, der während des Betriebs in diesem Bereich bleibt.

Ist das System mit einem Display ausgestattet?

Ja, das System umfasst eine Anzeigeeinheit, typischerweise 8–12 Zoll, Touchscreen und sonnenlichtlesbar. Die Anzeigegröße ist ein Referenzbereich; prüfen Sie das spezifische Modell für genaue Abmessungen.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Maschinen- und Anlagenbau

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.
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Keine Provision, kein Zwischenhändler
CNFX ist ein Verzeichnis. Wir nehmen keinen Anteil an Aufträgen und verhandeln nicht im Namen eines Lieferanten.
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Eine Listung ist keine Empfehlung. Prüfen Sie jeden Lieferanten und jeden Wert vor der Bestellung selbst.

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