Trägerfahrwerk

Bei einer Horizontalbohranlage (HDD) ist das Trägerfahrwerk das mobile Fahrgestell oder Untergestell, das die Basis für die Montage der Antriebseinheit, des Mastes, des Rohrhandhabungssystems und anderer kritischer Komponenten der Bohranlage bildet. Es ermöglicht den Transport des gesamten Bohrsystems zwischen Baustellen und bietet während des Bohrens Stabilität. Das Trägerfahrwerk umfasst typischerweise Funktionen wie hydraulische Abstützungen zum Nivellieren, einen schweren Rahmen zur Lastverteilung und oft integrierte Ketten oder Räder für die Mobilität. Das Trägerfahrwerk besteht aus hochfestem legiertem Stahl und ist so konstruiert, dass es die erheblichen Kräfte, die beim Bohren entstehen, einschließlich Zug- und Schubkräften, aufnehmen kann. Die Nennlastkapazität liegt typischerweise zwischen 50 und 200 Tonnen, die Gesamtabmessungen variieren von 6000 bis 12000 mm Länge, 2500 bis 3000 mm Breite und 1500 bis 2500 mm Höhe. Häufig spezifizierte Materialgüten sind Q345B bis Q460C gemäß GB/T 1591. Die Oberflächenbehandlung umfasst typischerweise Strahlreinigen auf Sa2.5 gemäß ISO 8501-1, gefolgt von einer Beschichtung mit einer Dicke von 120 bis 200 μm gemäß ISO 19840. Das Trägerfahrwerk ist für Betriebstemperaturen von -40°C bis 60°C ausgelegt, mit Fertigungstoleranzen von ±2 mm gemäß ISO 2768-1. Es muss einer maximalen statischen Last von 1,5-facher Nennlast und einer maximalen dynamischen Last von 1,25-facher Nennlast standhalten. Das Eigengewicht des Trägerfahrwerks liegt typischerweise zwischen 5 und 20 Tonnen, was die Transportfähigkeit und Krananforderungen beeinflusst. Für spezifische Modelle überprüfen Sie diese Werte und geltenden Normen immer mit dem Hersteller oder Lieferanten.