Strukturierte Komponentendaten · 2026

Inlet Strainer/Sock

Inlet strainer/sock is a protective filtration component in fuel pumps that prevents contaminants from entering the fuel system.

Technische Definition und Einsatzkontext

Ein typisches Inlet Strainer/Sock wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

The inlet strainer/sock is a critical filtration component installed at the fuel pump's intake point, typically within the fuel tank. It functions as a primary barrier against particulate contaminants such as dirt, rust, metal shavings, and debris that could damage the fuel pump, injectors, or other downstream components. This component features a mesh or fabric filtration medium with precise micron ratings, housed in a durable casing designed for continuous immersion in fuel. It maintains fuel flow while capturing harmful particles, ensuring clean fuel delivery to the engine.

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Komponentenspezifikationen

Definition

Funktionsprinzip

The inlet strainer/sock operates on mechanical filtration principles. As fuel flows through the pump's intake, the strainer's mesh or fabric media physically traps particles larger than its pore size while allowing clean fuel to pass. This prevents abrasive contaminants from entering the pump mechanism, reducing wear and preventing clogging in fuel injectors. The design typically incorporates pleated or cylindrical configurations to maximize surface area and minimize flow restriction, maintaining consistent fuel pressure and volume.

Materialien

Stainless steel mesh (304 or 316 grade)nylon fabricpolyester feltor synthetic polymer mediahousing made of corrosion-resistant materials like stainless steelaluminumor fuel-compatible plastics (e.g.polyamideacetal).

Verstellbereich / Reichweite

30-100 L/hour (varies by application)

Connection Type

Threaded, push-fit, or flange mounting

Traglast

Up to 10 bar

Filtration Rating

50-150 microns

Einsatztemperatur

-40°C to 120°C

Normen

ISO 2941ISO 4020DIN 73378

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Inlet Strainer/Sock.

Uebergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

Kraftstoffpumpe

Eine mechanische oder elektrische Vorrichtung, die Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Motor mit dem erforderlichen Druck und Durchfluss fördert.

Produktdetails ansehen ->

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Accumulation of fine particulate beyond capacity->Complete flow blockage->Regular maintenance with filter replacement; use of pre-filters in contaminated environments

Chemical degradation from ethanol-blended fuels->Media disintegration and contamination release->Specify ethanol-resistant materials (e.g., fluoropolymers); follow fuel compatibility guidelines

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

Kompatibel mit

Internal combustion engines Diesel fuel systems Industrial fuel transfer pumps Marine fuel systems

Austauschteile

Bosch Delphi Denso Walbro Carter

Contamination bypass due to media damage

Flow restriction from clogging

Material degradation in alternative fuels

Improper installation causing leaks

Konformität und Prüfung

tolerance

±5% flow rate variation at rated pressure; 99% filtration efficiency at rated micron level

test method

ISO 2941 for burst pressure; ISO 4020 for fuel filter performance; flow testing per SAE J2287

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

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Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation

4/5

Fertigungsfähigkeit

4/5

Prüfbarkeit

5/5

Lieferantentransparenz

3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Haeufige Fragen

How often should an inlet strainer/sock be replaced?

Replacement intervals vary by application but typically range from 30,000 to 100,000 kilometers in automotive use, or during scheduled fuel system maintenance. Signs of clogging or reduced fuel flow indicate immediate replacement.

What happens if the inlet strainer becomes clogged?

Clogging restricts fuel flow to the pump, causing symptoms like engine hesitation, power loss, stalling, or pump cavitation. Severe cases can lead to pump overheating and premature failure.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung

Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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