Strukturierte Komponentendaten · 2026

Seitenrahmen

Der Seitenrahmen ist ein längs verlaufendes Strukturelement des Drehgestellrahmens von Schienenfahrzeugen.

Technische Definition und Einsatzkontext
Ein typisches Seitenrahmen wird in Herstellung von sonstigen Transportausrüstungen nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

Der Seitenrahmen ist ein längs verlaufendes Strukturelement des Drehgestellrahmens von Schienenfahrzeugen, das dazu dient, die Achslager zu verbinden, das Fahrzeug über den Wiegeträger zu tragen und vertikale, laterale und longitudinale Kräfte zu verteilen. Er weist typischerweise eine Kasten- oder I-Profil-Konstruktion mit präzise bearbeiteten Schnittstellen für Federungskomponenten, Bremsgestänge und andere Drehgestellelemente auf. Der Seitenrahmen fungiert als starrer Träger, der Lasten vom Fahrzeugkörper über den Wiegeträger auf die Achslager und Radsätze überträgt. Er gewährleistet die korrekte Radausrichtung, absorbiert dynamische Kräfte während des Betriebs und bietet Befestigungspunkte für Sekundärfederungssysteme und Bremskomponenten.

Komponentenspezifikationen

Definition
Der Seitenrahmen ist ein längs verlaufendes Strukturelement des Drehgestellrahmens von Schienenfahrzeugen, das dazu dient, die Achslager zu verbinden, das Fahrzeug über den Wiegeträger zu tragen und vertikale, laterale und longitudinale Kräfte zu verteilen. Er weist typischerweise eine Kasten- oder I-Profil-Konstruktion mit präzise bearbeiteten Schnittstellen für Federungskomponenten, Bremsgestänge und andere Drehgestellelemente auf.

Der Seitenrahmen fungiert als starrer Träger, der Lasten vom Fahrzeugkörper über den Wiegeträger auf die Achslager und Radsätze überträgt. Er gewährleistet die korrekte Radausrichtung, absorbiert dynamische Kräfte während des Betriebs und bietet Befestigungspunkte für Sekundärfederungssysteme und Bremskomponenten.
Funktionsprinzip
Der Seitenrahmen fungiert als starrer Träger, der Lasten vom Fahrzeugkörper über den Drehpfosten auf die Achslager und Radsätze überträgt. Er hält die korrekte Radausrichtung aufrecht, absorbiert dynamische Kräfte während des Betriebs und bietet Befestigungspunkte für Sekundärfederungssysteme und Bremskomponenten.
Materialien
Hochfeste niedriglegierte Stähle (HSLA) wie ASTM A572 Grade 50 oder EN 10025 S355J2mit einer Streckgrenze ≥355 MPaKerbschlagzähigkeitsanforderungen bei -20°C und kontrolliertem Kohlenstoffäquivalent für die Schweißbarkeit.
Breite
150-250mm
Höhe
300-450mm
Länge
1800-2500mm
Gewicht
150-300kg
Schweißqualität
Durchgeschweißte Nähte, UT-geprüft
Tragfähigkeit
15-25Tonnen pro Seite
Oberflächenbehandlung
SA 2,5 gestrahlt, grundiert
Normen
ISO 1005DIN 4322AAR M-202

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Seitenrahmen.

Übergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Spannungskonzentration an scharfen Ecken oder Schweißübergängen->Ermüdungsrissausbreitung führt zu strukturellem Versagen->Radiusübergänge implementieren, Kugelstrahlen für Druckeigenspannungen, regelmäßige NDT-Inspektionen
Unzureichender Korrosionsschutz->Querschnittsverlust reduziert Tragfähigkeit->Mehrschichtige Beschichtungssysteme anwenden, korrosionsbeständige Stahlsorten spezifizieren, regelmäßige Wartungsinspektionen durchführen
Unsachgemäße Wärmebehandlung während der Fertigung->Sprödbruch oder reduzierte Ermüdungslebensdauer->Strenge Prozesskontrolle, mechanische Eigenschaftsverifizierung, Charpy-Kerbschlagprüfung

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

Montage- und Anwendungskompatibilität
Dieser Seitenrahmen ist für verschiedene Schienenfahrzeug-Drehgestelle geeignet, einschließlich Güterwagen, Personenwagen, Lokomotiven und Nahverkehrsfahrzeuge. Vor der Bestellung bitte Kompatibilität mit Ihrem Drehgestellmodell prüfen und kritische Abmessungen und Schnittstellen verifizieren.
Typische Lieferanten und Äquivalente
Engineering-Risiken
  • Ermüdungsrisse an Spannungskonzentrationspunkten
  • Korrosion in rauen Umgebungen
  • Schweißnahtversagen unter dynamischer Belastung
  • Maßverschleiß beeinträchtigt Radausrichtung

Konformität und Prüfung

Toleranz
±1,0 mm bei kritischen Bohrungsdurchmessern, ±2,0 mm bei Gesamtabmessungen, Ebenheit innerhalb 1,5 mm/m
Prüfverfahren
Statische Belastungsprüfung bis 1,5-fache Auslegungslast, Ermüdungsprüfung nach ISO 12107, Härteprüfung, chemische Analyse, Maßverifizierung

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

QIMOU SHUTTER COMPONENT CO.,LTD.
Hangzhou · Zhejiang · CN
Jiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd.
· Jiangsu · CN
Shaanxi Haiduo Railway Technology Development Co.,Ltd.
· Shaanxi · CN
Maanshan Kingrail Technology Co.,ltd
· Anhui · CN

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Verwandte Komponenten

Häufige Fragen

Was ist die Hauptfunktion eines Seitenrahmens in einem Drehgestell?

Der Seitenrahmen bietet hauptsächlich strukturelle Integrität für die Drehgestellbaugruppe, verteilt Lasten zwischen Fahrzeugkörper und Radsätzen und hält die korrekte Radausrichtung aufrecht und unterstützt Federungskomponenten.

Wie werden Seitenrahmen auf Defekte geprüft?

Seitenrahmen werden zerstörungsfreien Prüfungen unterzogen, einschließlich Magnetpulverprüfung auf Oberflächenrisse, Ultraschallprüfung auf innere Fehler, Maßprüfung kritischer Schnittstellen und Sichtprüfung auf Korrosion oder Beschädigung.

Können Seitenrahmen repariert werden oder müssen sie bei Beschädigung ersetzt werden?

Kleinere Reparaturen nach zugelassenen Schweißverfahren sind für bestimmte Defekte möglich, aber erhebliche Risse, Verformungen oder Verschleiß über festgelegte Grenzen hinaus erfordern in der Regel einen Austausch, um strukturelle Integrität und Sicherheit zu gewährleisten.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Herstellung von sonstigen Transportausrüstungen

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

Beschaffungsinformationen anfragen für Seitenrahmen

Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.

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Seilrolle / Umlenkrolle
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Sekundärdichtung
URN:CNFX:ME:UNIT:SIDE_FRAME
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