Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Wagenrahmen

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Wagenrahmen im Bereich Herstellung von Metallwaren anhand von Tragfähigkeit bis Rahmenmaterial eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Wagenrahmen wird durch die Baugruppe aus Hauptständer und Querträger beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Das strukturelle Gerüst, das den Hauptkörper eines Wagens bildet und Stabilität und Form bietet.

Technische Definition

Der Wagenrahmen ist die primäre strukturelle Komponente eines Wagens und dient als grundlegendes Gerüst, das die Gesamtform, Abmessungen und Tragfähigkeit des Wagens bestimmt. Er bietet Befestigungspunkte für Räder, Griffe, Regale, Körbe oder andere Anbauteile und ist so konstruiert, dass er den Belastungen beim Beladen, Bewegen und Manövrieren standhält. Im Kontext der Herstellung von Metallprodukten wird diese Komponente typischerweise aus Stahl, Aluminiumlegierung oder Edelstahl hergestellt, wobei die Materialauswahl auf der erforderlichen Festigkeit, dem Gewicht und der Korrosionsbeständigkeit basiert. Das Design des Rahmens – ob geschweißt, verschraubt oder rohrförmig – gewährleistet strukturelle Integrität und Stabilität während des Gebrauchs. Er überträgt das Gewicht des beladenen Inhalts und alle aufgebrachten Kräfte (z. B. Schieben, Ziehen) über seine Elemente auf die Radachsen und letztendlich auf den Boden. Zu den wichtigsten Parametern gehören: Tragfähigkeit (150–500 kg, gleichmäßig verteilt, nach GB/T 10486), Rahmenmaterial (Q235B-Kohlenstoffstahl, optional Edelstahl, nach GB/T 700), Rohrwandstärke (1,5–2,5 mm, nach GB/T 3094), Gesamtabmessungen (800–1200×500–800×800–1000 mm, kundenspezifisch), Radstand (500–700 mm), Rahmgewicht (15–30 kg), Oberflächenbehandlung (Pulverbeschichtung, nach ISO 12944), Schweißqualität (durchgeschweißte Nähte, keine Fehler, nach EN 15085), Toleranz (±2 mm, nach ISO 2768-m) und Betriebstemperatur (-20–60°C). Diese Werte sind Referenzbereiche und müssen für das spezifische Modell und die Anwendung verifiziert werden. Der Rahmen ist eine Komponente, kein eigenständiges Produkt, und seine Eignung hängt vom beabsichtigten Wagentyp und den Einsatzbedingungen ab. Käufer sollten alle Spezifikationen vor dem Kauf mit dem rechtlichen Hersteller oder Lieferanten bestätigen.

Funktionsprinzip

Der Rahmen fungiert als starres strukturelles Skelett. Er überträgt das Gewicht des beladenen Inhalts und alle aufgebrachten Kräfte (z. B. Schieben, Ziehen) über seine Elemente auf die Radachsen und letztendlich auf den Boden. Sein Design (z. B. geschweißt, verschraubt, rohrförmig) gewährleistet strukturelle Integrität und Stabilität während des Gebrauchs. Die Geometrie und Materialeigenschaften des Rahmens bestimmen seine Tragfähigkeit und Beständigkeit gegen Biegung, Torsion und Ermüdung. Eine korrekte Lastverteilung ist entscheidend; ungleichmäßige Belastung kann zu Spannungskonzentrationen und vorzeitigem Versagen führen. Der Rahmen bietet auch Befestigungspunkte für Räder, Griffe und andere Anbauteile, die ausgerichtet sein müssen, um reibungslose Bewegung und Manövrierfähigkeit zu gewährleisten. Während des Betriebs erfährt der Rahmen dynamische Lasten durch Bewegung über unebene Oberflächen, die bei der Konstruktion berücksichtigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion auf Risse, Verformungen oder Schweißfehler ist notwendig, um Sicherheit und Leistung zu erhalten.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Tragfähigkeit150–500 kgStatic load, evenly distributed.GB/T 10486
RahmenmaterialQ235BCarbon steel, optional stainless steel.GB/T 700
Wanddicke1.5–2.5 mmAffects strength and weight.GB/T 3094
Außenmaße (L×B×H)800–1200×500–800×800–1000 mmCustomizable per customer.
Radstand500–700 mmDetermines stability and turning radius.
Rahmengewicht15–30 kgDepends on size and material.
Oberflächenbehandlungpowder coatingCorrosion resistance, color optional.ISO 12944
SchweißqualitätEN 15085Full penetration welds, no defects.EN 15085
Toleranz±2 mmGeneral tolerance for linear dimensions.ISO 2768-m
Betriebstemperatur-20–60 °CPowder coating may degrade above 60°C.

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Stahl Aluminiumlegierung Edelstahl

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • Hauptständer
    Bietet vertikale Unterstützung und bildet die Seitenstruktur des Wagens, dient häufig als Montagepunkt für Griffe.
    Material: Stahl
  • Querträger
    Verbinder der Seitenständer, sorgt für seitliche Stabilität und bildet die Basis für Regalböden oder Plattformen.
    Material: Stahl
  • Radaufnahmebügel
    Der verstärkte Rahmenabschnitt zur Befestigung der Radachsen oder Rollen.
    Material: Stahl

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Korrosionsbedingte Reduzierung der Wandstärke auf 1,2 mm von ursprünglich 3 mm Lokaler plastischer Kollaps an Spannungskonzentrationspunkten Feuerverzinkung mit 85 μm Zinkbeschichtung, kathodischer Schutz bei -0,85 V vs Cu/CuSO4
Resonanzschwingung bei 15 Hz, die der Eigenfrequenz des Rahmens entspricht Beschleunigte Ermüdungsrissausbreitung an Schweißnähten Versteifungsrippenkonstruktion, die die Eigenfrequenz auf 25 Hz erhöht, viskoelastische Dämpfungspads mit Verlustfaktor η=0,15

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
0-1500 kg Tragfähigkeit, -40°C bis 80°C Temperaturbereich, 0-2,5 m/s Geschwindigkeit
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Streckgrenze von 250 MPa für Baustahl, 1,5 mm bleibende Verformungsschwelle, 10⁷ Ermüdungszyklen bei 500 MPa Spannungsamplitude
Hochzyklische Ermüdung durch zyklische Biegespannungen, die die Dauerfestigkeitsgrenze der Wöhlerkurve überschreiten, Euler-Knicken bei kritischer Last von 2000 kg für 2 m freie Länge
Fertigungskontext
Wagenrahmen wird innerhalb von Herstellung von Metallwaren nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

Cart Frame Truck Frame

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Industrielles Ökosystem und Lieferkette

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:Nicht anwendbar - nur strukturelle Komponente
Durchflussrate:Nicht anwendbar - nur strukturelle Komponente
Betriebstemperatur:-40°C bis 120°C (abhängig von der Materialauswahl)
Montage- und Anwendungskompatibilität
LagerlogistikumgebungenFertigungsanlagenbödenLebensmittelverarbeitungseinrichtungen (bei entsprechender Materialauswahl)
Nicht geeignet: Hochkorrosive chemische Verarbeitungsumgebungen ohne spezialisierte Beschichtungen
Auslegungsdaten
  • Maximale vorgesehene Tragfähigkeit (kg)
  • Betriebsumgebungsklassifizierung (innen/außen, sauber/schmutzig)
  • Erforderliche Mobilitätsspezifikationen (Radtyp, Wendekreis, Griffkonfiguration)

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Ermüdungsrissbildung
Ursache: Zyklische Belastung durch wiederholte Bewegung und Lastvariationen, die zu Spannungskonzentration an Schweißnähten oder scharfen Ecken führen.
Korrosionsbedingte Schwächung
Ursache: Einwirkung von Feuchtigkeit, Chemikalien oder rauen Umgebungen, die zu Materialabbau und Verlust der strukturellen Integrität führen.
Wartungsindikatoren
  • Sichtbare Risse oder Verformungen in strukturellen Bauteilen
  • Ungewöhnliche Quietsch-, Schleif- oder Rattergeräusche während des Betriebs
Technische Hinweise
  • Implementieren Sie regelmäßige zerstörungsfreie Prüfungen (z.B. Ultraschall- oder Magnetpulverprüfung) an Spannungskonzentrationspunkten, um frühzeitige Ermüdungsschäden zu erkennen.
  • Wenden Sie Schutzbeschichtungen an und etablieren Sie routinemäßige Reinigungsprotokolle, um Korrosion zu verhindern, insbesondere in Verbindungen und schwer zugänglichen Bereichen.

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ANSI MH14.1-2020 - Industrie- und Gewerbe-StahlregaleDIN 15155-1:2019 - Flurförderzeuge - Sicherheitsanforderungen und Prüfung
Fertigungsgenauigkeit
  • Rahmenrechtwinkligkeit: +/- 2 mm pro Meter
  • Schweißraupendicke: +/- 1,5 mm
Qualitätsprüfung
  • Tragfähigkeitsprüfung (statisch und dynamisch)
  • Sicht- und Maßprüfung gemäß technischer Zeichnung

Hersteller von Wagenrahmen

1 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.

DGCRANE
· CN
Fertigt außerdem: Power Feed System、Jib Crane、Ship-to-Shore Crane und 9 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Fabrication of trolley frame”
Quellseite ansehen ↗ dgcrane.com · geprüft am 2026-08-26

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

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Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

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Häufige Fragen

Welche Materialien sind für den Wagenrahmen verfügbar?

Laut den Produktdaten kann der Rahmen aus Stahl, Aluminiumlegierung oder Edelstahl hergestellt werden. Die aufgeführte spezifische Materialgüte ist Q235B-Kohlenstoffstahl, optional Edelstahl. Die Wahl hängt von den Anforderungen an Festigkeit, Gewicht und Korrosionsbeständigkeit für die beabsichtigte Anwendung ab.

Wie hoch ist die Tragfähigkeit dieses Wagenrahmens?

Die Tragfähigkeit ist mit 150–500 kg angegeben, mit dem Hinweis, dass es sich um statische Last und gleichmäßige Verteilung handelt. Dies ist ein Referenzbereich nach GB/T 10486; die tatsächliche Kapazität für ein bestimmtes Modell muss mit dem Hersteller bestätigt werden.

Welche Normen gelten für den Wagenrahmen?

Die Produktdaten verweisen auf mehrere Normen: GB/T 10486 für Tragfähigkeit, GB/T 700 für Material, GB/T 3094 für Rohrwandstärke, ISO 12944 für Oberflächenbehandlung, EN 15085 für Schweißqualität und ISO 2768-m für Toleranz. Diese sind Verifikationsreferenzen, kein Zertifizierungsnachweis.

Können die Abmessungen angepasst werden?

Ja, die Gesamtabmessungen sind als kundenspezifisch anpassbar aufgeführt, mit einem Referenzbereich von 800–1200×500–800×800–1000 mm (L×B×H). Andere Parameter wie Radstand und Rahmgewicht sind ebenfalls variabel. Bestätigen Sie immer die genauen Abmessungen mit dem Lieferanten.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Herstellung von Metallwaren

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.
Anfrage

Beschaffungsinformationen anfragenfür Wagenrahmen

Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.

Wohin Ihre Anfrage geht
Direkt an die CNFX-Redaktion — und an den Hersteller, sofern dieses Produkt mit einem bestätigten Profil verknüpft ist. Keine Weitergabe an eine Lieferantenliste.
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Wir verkaufen oder vermieten keine Anfragedaten und nehmen Sie in keinen Verteiler auf. Nutzung ausschließlich zur Beantwortung dieser Anfrage.
Keine Provision, kein Zwischenhändler
CNFX ist ein Verzeichnis. Wir nehmen keinen Anteil an Aufträgen und verhandeln nicht im Namen eines Lieferanten.
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Eine Listung ist keine Empfehlung. Prüfen Sie jeden Lieferanten und jeden Wert vor der Bestellung selbst.

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