Ein Wellendichtring, auch Radial-Wellendichtring genannt, ist ein mechanisches Bauteil, das Schmiermittel in einer rotierenden Wellenanordnung zurückhält und Verunreinigungen wie Schmutz, Staub und Feuchtigkeit fernhält.
Ein Wellendichtring, auch Radial-Wellendichtring genannt, ist ein mechanisches Bauteil, das dazu dient, Schmiermittel in einer rotierenden Wellenanordnung zurückzuhalten und gleichzeitig Verunreinigungen wie Schmutz, Staub und Feuchtigkeit fernzuhalten. Er besteht aus einer flexiblen Dichtlippe aus Elastomer, die mit einem Metallgehäuse verbunden ist, wodurch eine statische Abdichtung zum Gehäuse und eine dynamische Abdichtung zur rotierenden Welle entsteht. Der Wellendichtring arbeitet nach dem Prinzip der hydrodynamischen Schmierung und Kontaktdichtung. Die Dichtlippe hält leichten Kontakt mit der rotierenden Welle und erzeugt einen dünnen Schmierfilm, der die Reibung reduziert und gleichzeitig Leckagen verhindert. Die federbelastete Lippe gewährleistet einen konstanten Anpressdruck, und die Geometrie der Dichtkante leitet eventuell austretendes Fluid zurück in den Schmiermittelbehälter.
Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Wellendichtring.
Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme
Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Common causes include improper installation (damaged lip), excessive shaft runout or misalignment, chemical incompatibility with lubricants, overheating beyond material limits, abrasive contamination, and shaft surface imperfections.
Select based on operating temperature, lubricant type, chemical exposure, and shaft speed. NBR for general purpose, FKM for high temperature/chemical resistance, ACM for transmission fluids, and VMQ for extreme temperatures.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Bearbeitungs- oder Montagefähigkeit vergleichen.