Ein Wellendichtring, auch Radial-Wellendichtring genannt, ist ein mechanisches Bauteil, das Schmiermittel in einer rotierenden Wellenanordnung zurückhält und Verunreinigungen wie Schmutz, Staub und Feuchtigkeit fernhält.
Ein Wellendichtring, auch Radial-Wellendichtring genannt, ist ein mechanisches Bauteil, das dazu dient, Schmiermittel in einer rotierenden Wellenanordnung zurückzuhalten und gleichzeitig Verunreinigungen wie Schmutz, Staub und Feuchtigkeit fernzuhalten. Er besteht aus einer flexiblen Dichtlippe aus Elastomer, die mit einem Metallgehäuse verbunden ist, wodurch eine statische Abdichtung zum Gehäuse und eine dynamische Abdichtung zur rotierenden Welle entsteht. Der Wellendichtring arbeitet nach dem Prinzip der hydrodynamischen Schmierung und Kontaktdichtung. Die Dichtlippe hält leichten Kontakt mit der rotierenden Welle und erzeugt einen dünnen Schmierfilm, der die Reibung reduziert und gleichzeitig Leckagen verhindert. Die federbelastete Lippe gewährleistet einen konstanten Anpressdruck, und die Geometrie der Dichtkante leitet eventuell austretendes Fluid zurück in den Schmiermittelbehälter.
Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Wellendichtring.
Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme
Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Häufige Ursachen sind unsachgemäße Montage (beschädigte Lippe), übermäßiger Wellenlauf oder Fluchtungsfehler, chemische Unverträglichkeit mit Schmierstoffen, Überhitzung über Materialgrenzen, abrasive Verunreinigungen und Oberflächenfehler der Welle.
Auswahl basierend auf Betriebstemperatur, Schmierstofftyp, chemischer Belastung und Wellendrehzahl. NBR für allgemeine Zwecke, FKM für hohe Temperaturen/Chemikalienbeständigkeit, ACM für Getriebeflüssigkeiten und VMQ für extreme Temperaturen.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Bearbeitungs- oder Montagefähigkeit vergleichen.