Der Kolbenbolzen, auch Kreuzkopfbolzen oder Gudgeon-Pin genannt, ist ein gehärtetes zylindrisches Bauteil, das als Drehverbindung zwischen Kolben und Pleuelstange in Verbrennungsmotoren, Kompressoren und anderen Hubkolbenmaschinen dient.
Der Kolbenbolzen, auch Kreuzkopfbolzen oder Gudgeon-Pin genannt, ist ein gehärtetes zylindrisches Bauteil, das als Drehverbindung zwischen Kolben und Pleuelstange in Verbrennungsmotoren, Kompressoren und anderen Hubkolbenmaschinen dient. Er überträgt die Verbrennungskräfte vom Kolben auf die Pleuelstange und ermöglicht dabei eine oszillierende Bewegung. Er arbeitet unter extremen zyklischen Lasten, Temperaturen und Schmierungsbedingungen. Der Kolbenbolzen fungiert als schwimmende Lagerfläche und ermöglicht dem Kolben, sich am Pleuelkopf zu drehen. Er wandelt die lineare Hin- und Herbewegung des Kolbens über die Pleuelstange in die Drehbewegung der Kurbelwelle um, während er den hohen Verbrennungsdruck gleichmäßig auf die Kolbennaben und die Lagerflächen des Pleuelkopfes verteilt.
Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Kolbenbolzen (Kreuzkopfbolzen).
Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme
Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
While often used interchangeably, 'wrist pin' typically refers to automotive/internal combustion engine applications where the pin connects directly to the piston, while 'crosshead pin' is more common in large industrial engines/compressors where it connects to a separate crosshead assembly.
Floating design allows the pin to rotate in both the piston bosses and connecting rod small end, distributing wear evenly and preventing localized scoring or seizure under high-temperature operating conditions.
Common causes include insufficient lubrication, excessive clearance, material fatigue from cyclic loading, overheating, improper installation, or contamination in the lubrication system.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
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