Strukturierte Komponentendaten · 2026

Brake Pad

A friction material component in brake calipers that creates stopping force through contact with rotors.

Technische Definition und Einsatzkontext

Ein typisches Brake Pad wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

A brake pad is a consumable friction component mounted within a brake caliper assembly that presses against a rotating brake rotor to generate deceleration through kinetic energy conversion to heat via friction. It consists of a steel backing plate bonded to a friction material compound, designed to withstand extreme thermal and mechanical stresses while maintaining consistent performance across operating temperatures.

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Komponentenspezifikationen

Definition

Funktionsprinzip

When hydraulic pressure activates the brake caliper, pistons force the brake pads against both sides of the rotating brake rotor. The resulting friction converts the vehicle's kinetic energy into thermal energy, creating deceleration. The friction material's composition ensures stable coefficient of friction while managing heat dissipation and wear characteristics.

Materialien

Steel backing plate with bonded friction material typically composed of: organic compounds (resinsrubberglass)semi-metallic blends (steelcopperiron fibers)ceramic formulations (ceramic fibersnon-ferrous fillers)or low-metallic NAO (Non-Asbestos Organic) compounds. Specific formulations vary by application (passengercommercialperformance).

Thickness

8-15 mm (new)

Wear Limit

2-3 mm remaining

Shear Strength

>15 MPa

Compressibility

<5%

Friction Coefficient

0.35-0.45 (μ)

Einsatztemperatur

-40°C to 600°C

Normen

ISO 15484DIN 74100SAE J866ECE R90

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Brake Pad.

Uebergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

Bremszange

Eine hydraulische oder mechanische Vorrichtung, die eine Klemmkraft auf Bremsbeläge gegen einen Rotor ausübt, um ein Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.

Produktdetails ansehen ->

Zugbremse

Eine mechanische Vorrichtung zur Steuerung und Regelung der Zugspannung von Draht oder Filament beim Abwickeln von einer Spule.

Produktdetails ansehen ->

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Overheating from aggressive braking->Friction material glazing reduces coefficient of friction->Use pads with higher temperature ratings; ensure proper cooling; avoid prolonged braking

Contamination by brake fluid or lubricants->Reduced friction leading to longer stopping distances->Proper sealing during maintenance; careful handling; use designated brake cleaners

Uneven caliper pressure distribution->Tapered or uneven pad wear->Regular caliper maintenance; ensure sliding pins move freely; replace worn hardware

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

Kompatibel mit

Disc brake systems Passenger vehicles Commercial vehicles Motorcycles Industrial machinery with disc brakes

Austauschteile

Brembo Bosch ATE Akebono Textar Ferodo TRW Jurid

Pad delamination from backing plate

Fade from overheating

Uneven wear due to caliper issues

Noise (squeal, groan)

Reduced effectiveness when wet or contaminated

Premature wear from abrasive debris

Konformität und Prüfung

tolerance

Thickness variation ≤0.2 mm; parallelism ≤0.05 mm; backing plate flatness ≤0.1 mm

test method

ISO 15484 for friction performance, wear, and shear testing; ECE R90 for type approval; SAE J2522 for dynamometer testing

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

Hersteller eintragen

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation

4/5

Fertigungsfähigkeit

4/5

Prüfbarkeit

5/5

Lieferantentransparenz

3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Haeufige Fragen

How often should brake pads be replaced?

Replacement intervals vary by driving conditions (typically 40,000-70,000 km). Monitor wear indicators or measure remaining thickness (replace at 2-3 mm). Aggressive driving, towing, or urban stop-and-go traffic accelerate wear.

What's the difference between ceramic and semi-metallic brake pads?

Ceramic pads offer quieter operation, less dust, and consistent performance but are costlier. Semi-metallic pads provide better heat dissipation and cold bite but may generate more noise and dust. Ceramic is common for passenger vehicles; semi-metallic suits heavier-duty applications.

Do brake pads need bedding-in?

Yes. Proper bedding (break-in) transfers friction material to rotors, establishing optimal contact. Follow manufacturer's procedure (typically 5-10 moderate stops from 50-60 km/h with cooling intervals) to prevent glazing and ensure full performance.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung

Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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