Strukturierte Komponentendaten · 2026

Brake Pad (Friction Material)

Brake pads are friction materials that create stopping force by pressing against rotating brake discs or drums in automotive and industrial braking systems.

Technische Definition und Einsatzkontext
Ein typisches Brake Pad (Friction Material) wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

Brake pads are critical components in disc brake systems, consisting of a steel backing plate bonded to a friction material layer. They convert kinetic energy into thermal energy through friction when pressed against a rotating brake rotor, enabling vehicle deceleration and stopping. Their performance directly affects braking efficiency, noise levels, and rotor wear.

Komponentenspezifikationen

Definition
Brake pads are critical components in disc brake systems, consisting of a steel backing plate bonded to a friction material layer. They convert kinetic energy into thermal energy through friction when pressed against a rotating brake rotor, enabling vehicle deceleration and stopping. Their performance directly affects braking efficiency, noise levels, and rotor wear.
Funktionsprinzip
When hydraulic pressure from the brake pedal activates the caliper, pistons push the brake pads against both sides of the rotating brake rotor. The resulting friction generates heat and torque opposite to the wheel's rotation, converting kinetic energy into thermal energy dissipated through the rotor and pads, thereby slowing the vehicle.
Materialien
Friction materials typically consist of: 1) Organic/non-asbestos organic (NAO): RubberglassKevlar fibers with resin binders. 2) Semi-metallic: 30-65% steel/iron fibers with graphite/organic fillers. 3) Low-metallic NAO: Small metal content with organic materials. 4) Ceramic: Copper fibers embedded in ceramic compounds. Backing plates are made of stamped or cast steel.
Thickness
8-15 mm (new), 2-3 mm (wear limit)
Shear Strength
>10 MPa
Compressibility
<2% at 70 bar
Friction Coefficient
0.35-0.45 (standard), 0.45-0.55 (performance)
Einsatztemperatur
-40°C to 600°C
Normen
ISO 15484DIN 74100SAE J866ECE R90

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Brake Pad (Friction Material).

Uebergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Overheating from aggressive braking->Fade reduced braking efficiency->Use high-temperature rated pads; improve cooling
Contamination by oil/brake fluid->Loss of friction material adhesion->Proper sealing during installation; regular inspection

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

0
Pad glazing from overheating
1
Uneven wear causing vibration
2
Contamination reducing friction
3
Noise generation (squealing)
4
Premature rotor wear

Konformität und Prüfung

tolerance
Thickness variation ±0.2mm, parallelness 0.05mm
test method
Dynamometer testing per ISO 15484 for friction performance, wear rate, and noise

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

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Haeufige Fragen

How often should brake pads be replaced?

Typically every 40,000-70,000 miles, but depends on driving conditions, pad material, and vehicle type. Check when thickness reaches 3mm or as indicated by wear sensors.

What's the difference between ceramic and semi-metallic brake pads?

Ceramic pads offer quieter operation, less dust, and consistent performance but are costlier. Semi-metallic pads provide better heat dissipation and cold performance but may produce more noise and dust.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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Naechste Komponente
刹车盘/制动盘
URN:CNFX:ME:UNIT:BRAKE_PAD_FRICTION_MATERIAL_