Strukturierte Komponentendaten · 2026

Brake rod

A brake rod is a mechanical linkage component that transmits force from the brake actuator to the brake mechanism in braking systems.

Technische Definition und Einsatzkontext

Ein typisches Brake rod wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

A brake rod is a rigid, typically cylindrical component within brake rigging systems that serves as a force transmission element. It connects the brake actuator (such as a lever or cylinder) to the brake shoes or pads, converting input force into braking action through linear motion. Designed to withstand high tensile and compressive loads, it ensures precise mechanical linkage while maintaining alignment and minimal deflection under operational stresses.

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Komponentenspezifikationen

Definition

Funktionsprinzip

The brake rod operates on the principle of mechanical force transmission through rigid linkage. When force is applied at one end (e.g., via a brake lever or pneumatic cylinder), the rod transmits this force linearly to the opposite end, actuating the brake mechanism. This direct mechanical connection allows for efficient energy transfer with minimal loss, relying on the rod's rigidity to prevent buckling or bending under load, ensuring consistent braking performance.

Materialien

Typically made from high-strength carbon steel (e.g.AISI 1045 or 4140) or alloy steeloften heat-treated (quenched and tempered) to achieve tensile strengths of 500-800 MPa. Surface treatments may include zinc platingphosphate coatingor black oxide for corrosion resistance. In specialized applicationsmaterials like stainless steel (e.g.304 or 316) or aluminum alloys are used for weight reduction or corrosion resistance.

Length

200-1500 mm

Diameter

10-50 mm

Thread Type

Metric (e.g., M12x1.75) or UNC/UNF

Surface Finish

Ra ≤ 3.2 μm

Weight Capacity

Up to 20 kN

Tensile Strength

≥500 MPa

Straightness Tolerance

≤0.5 mm/m

Normen

ISO 2768-mDIN 7168ISO 898-1DIN 931

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Brake rod.

Uebergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

Bremsgestänge

Mechanisches Übertragungssystem, das die Bremskraft vom Bremszylinder auf die Bremsklötze oder -beläge eines Drehgestells überträgt.

Produktdetails ansehen ->

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Cyclic stress from repeated braking actions->Fatigue crack propagation leading to rod fracture->Use high-strength, fatigue-resistant materials; implement regular inspection for cracks; apply surface treatments to reduce stress concentrations.

Exposure to moisture or corrosive substances->Corrosion weakening the rod structure->Apply protective coatings (e.g., zinc plating); use corrosion-resistant materials like stainless steel; ensure proper sealing in enclosures.

Improper installation or misalignment->Binding or uneven force transmission, reducing braking efficiency->Follow alignment guidelines during assembly; use precision machining for connections; conduct operational tests post-installation.

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

Kompatibel mit

Railway brake systems Industrial machinery brake rigging Heavy-duty vehicle braking systems Elevator brake mechanisms

Austauschteile

Knorr-Bremse Wabtec SAB Wabco Mitsubishi Electric

Fatigue failure from cyclic loading

Corrosion in humid or chemical environments

Misalignment leading to uneven wear or binding

Overloading causing permanent deformation

Konformität und Prüfung

tolerance

Dimensional tolerances per ISO 2768-m; straightness within 0.5 mm/m; thread tolerances per ISO 965

test method

Tensile testing per ISO 6892-1; fatigue testing via cyclic load simulation; corrosion resistance testing per ISO 9227; dimensional inspection using CMM or calipers

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

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Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation

4/5

Fertigungsfähigkeit

4/5

Prüfbarkeit

5/5

Lieferantentransparenz

3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Haeufige Fragen

What is the primary function of a brake rod?

The primary function is to transmit mechanical force from the brake actuator to the brake mechanism, enabling precise and reliable braking action in systems like vehicles or industrial machinery.

How do I select the right brake rod for my application?

Consider factors such as load capacity (based on tensile strength), material compatibility (e.g., corrosion resistance), dimensions (diameter and length), and compliance with standards like ISO or DIN. Consult manufacturer specifications for specific operational environments.

What are common failure modes of brake rods?

Common failures include fatigue cracking due to cyclic loading, corrosion from environmental exposure, bending or buckling under excessive force, and thread wear at connection points.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung

Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.