Strukturierte Komponentendaten · 2026

Brake Disc (Rotor)

A rotating disc in disc brake systems that creates friction with brake pads to slow or stop vehicle motion.

Technische Definition und Einsatzkontext

Ein typisches Brake Disc (Rotor) wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

The brake disc, also known as a rotor, is a critical rotating component in disc brake systems that converts kinetic energy into thermal energy through friction. When hydraulic pressure activates the brake caliper, brake pads clamp onto both sides of the rotating disc, creating friction that decelerates the vehicle. Modern brake discs feature ventilation channels, slots, or drilled holes to dissipate heat and prevent brake fade during repeated or heavy braking applications.

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Komponentenspezifikationen

Definition

Funktionsprinzip

The brake disc operates on the principle of friction-based energy conversion. As the disc rotates with the wheel, hydraulic pressure forces brake pads against both sides of the disc surface. The resulting friction converts the vehicle's kinetic energy into heat, which is dissipated through the disc's material and design features. Ventilated discs use internal vanes to create airflow, while slotted or drilled discs provide additional heat dissipation and gas evacuation paths.

Materialien

Typically made from cast iron (gray iron or ductile iron) for standard applicationswith high-carbon cast iron for performance vehicles. Some applications use composite materials (carbon-ceramic) for high-performance or racing vehiclesand coated discs (zincaluminum) for corrosion resistance.

Weight

5-15kg depending on size

Diameter

200-400mm (passenger vehicles)

Hardness

180-240 HB (cast iron)

Thickness

20-40mm

Parallelism

0.01-0.02mm

Surface Finish

Ra 1.6-3.2μm

Runout Tolerance

0.05-0.10mm

Minimum Thickness

Specified by manufacturer (typically 1-2mm less than new)

Normen

ISO 15484DIN 74281SAE J431JIS D 4311

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Brake Disc (Rotor).

Uebergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

Bremsanlage

Ein sicherheitskritisches Bauteil, das die Verzögerung und das Anhalten eines Transportwagens steuert.

Produktdetails ansehen ->

Bremsanlage

Ein sicherheitskritisches Teilsystem im Antriebsstrang, das ein Fahrzeug durch Umwandlung von kinetischer Energie in thermische Energie mittels Reibung verzögert oder zum Stillstand bringt.

Produktdetails ansehen ->

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Excessive heat generation during prolonged braking->Thermal cracking or warping->Use ventilated discs, proper material selection, and avoid prolonged heavy braking

Corrosive environment exposure->Surface rust leading to uneven friction and vibration->Apply protective coatings, use corrosion-resistant materials, regular inspection

Improper installation torque->Uneven contact leading to vibration and premature wear->Follow manufacturer torque specifications, use proper installation procedures

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

Kompatibel mit

Passenger vehicles Commercial vehicles Motorcycles Industrial machinery with disc brakes

Austauschteile

Brembo Bosch ATE Akebono TRW Raybestos Wagner

Brake fade from overheating

Cracking under thermal stress

Corrosion in humid environments

Vibration/pulsation from uneven wear

Reduced braking efficiency with contamination

Konformität und Prüfung

tolerance

Diameter tolerance: ±0.5mm, Thickness variation: ≤0.015mm, Runout: ≤0.10mm

test method

Dimensional inspection per ISO 1101, Hardness testing per ISO 6506, Thermal cycling tests, Salt spray corrosion testing per ISO 9227

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

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Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation

4/5

Fertigungsfähigkeit

4/5

Prüfbarkeit

5/5

Lieferantentransparenz

3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Haeufige Fragen

What causes brake disc warping?

Brake disc warping typically results from uneven heat distribution during braking, improper torque application during installation, or material stress from rapid cooling (thermal shock).

How often should brake discs be replaced?

Replacement intervals vary by vehicle and driving conditions, but typically occur every 50,000-70,000 miles or when thickness reaches minimum specifications, cracks appear, or severe scoring/pulsation occurs.

What is the difference between solid and ventilated brake discs?

Solid discs are single-piece designs for lighter vehicles, while ventilated discs have internal vanes between two friction surfaces to improve heat dissipation for heavier vehicles or performance applications.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung

Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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