Strukturierte Komponentendaten · 2026

Mat/Stützmaterial

Spezielles Strukturmaterial zur Stützung und Stabilisierung des Katalysatorsubstrats in einem Dieseloxidationskatalysator (DOC)-System.

Technische Definition und Einsatzkontext

Ein typisches Mat/Stützmaterial wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

Ein spezielles Strukturmaterial, das verwendet wird, um das Katalysatorsubstrat in einem Dieseloxidationskatalysator (DOC)-System zu stützen und zu stabilisieren. Es bietet mechanische Integrität, thermische Stabilität und eine gleichmäßige Gasverteilung, während es aggressiven Abgasbedingungen wie hohen Temperaturen, thermischen Zyklen und chemischer Belastung standhält. Bietet physische Unterstützung und thermisches Management für das Katalysatorsubstrat, gewährleistet eine gleichmäßige Abgasverteilung über die katalytische Oberfläche und erhält die strukturelle Integrität unter thermischer Ausdehnung und Vibration. Die Porosität und Wärmeleitfähigkeit des Materials helfen, die Wärmeverteilung zu steuern und lokale Überhitzung zu verhindern.

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Komponentenspezifikationen

Definition

Ein spezielles Strukturmaterial, das verwendet wird, um das Katalysatorsubstrat in einem Dieseloxidationskatalysator (DOC)-System zu stützen und zu stabilisieren. Es bietet mechanische Integrität, thermische Stabilität und eine gleichmäßige Gasverteilung, während es aggressiven Abgasbedingungen wie hohen Temperaturen, thermischen Zyklen und chemischer Belastung standhält.

Bietet physische Unterstützung und thermisches Management für das Katalysatorsubstrat, gewährleistet eine gleichmäßige Abgasverteilung über die katalytische Oberfläche und erhält die strukturelle Integrität unter thermischer Ausdehnung und Vibration. Die Porosität und Wärmeleitfähigkeit des Materials helfen, die Wärmeverteilung zu steuern und lokale Überhitzung zu verhindern.

Funktionsprinzip

Bietet physische Unterstützung und Wärmemanagement für das Katalysatorsubstrat, gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung der Abgase über die katalytische Oberfläche und erhält die strukturelle Integrität unter thermischer Ausdehnung und Vibration. Die Porosität und Wärmeleitfähigkeit des Materials helfen, die Wärmeverteilung zu steuern und lokale Überhitzung zu verhindern.

Materialien

Typischerweise Cordierit (2MgO·2Al₂O₃·5SiO₂) Keramik oder Metalllegierungen (EdelstahlFeCrAl). Keramische Versionen bieten ausgezeichnete Thermoschockbeständigkeitwährend metallische Versionen höhere mechanische Festigkeit und Wärmeleitfähigkeit bieten.

Porosität

30-40% (keramisch), kontrollierte Zellstruktur (metallisch)

Zelldichte

200-600cpsi

Temperaturbereich

bis 1000°C kontinuierlich, 1200°C Spitze°C

Druckfestigkeit

>10 MPa (keramisch), >20 MPa (metallisch)MPa

Wärmeleitfähigkeit

1-2 W/m·K (keramisch), 15-25 W/m·K (metallisch)W/m·K

Wärmeausdehnungskoeffizient

0.5-1.5 × 10⁻⁶/K (keramisch), 10-15 × 10⁻⁶/K (metallisch)1/K

Normen

ISO 13317ISO 18754DIN EN 623-2DIN 51045

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Mat/Stützmaterial.

Übergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

Dieseloxidationskatalysator (DOC)

Eine Abgasnachbehandlungskomponente, die CO und Kohlenwasserstoffe im Dieselabgas oxidiert.

Produktdetails ansehen ->

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Thermische Spannung durch schnelle Temperaturzyklen->Rissbildung oder strukturelles Versagen des Trägermaterials->Verwendung von Materialien mit niedrigem Wärmeausdehnungskoeffizienten, Implementierung schrittweiser Aufwärmprotokolle und Konstruktion für thermische Spannungsentlastung

Chemischer Angriff durch Schwefelverbindungen oder andere Abgasverunreinigungen->Materialabbau und Verlust der strukturellen Integrität->Auswahl chemisch beständiger Materialien, Implementierung von Schutzbeschichtungen und Aufrechterhaltung der richtigen Abgastemperaturkontrolle

Mechanische Vibration und Stoß->Bruch oder Verschiebung der Trägerstruktur->Optimierung der Montagesysteme, Verwendung von vibrationsdämpfenden Materialien und Sicherstellung der mechanischen Befestigung

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

Montage- und Anwendungskompatibilität

Dieses Trägermaterial ist für Dieseloxidationskatalysator-, Dieselpartikelfilter- und SCR-Systeme geeignet. Vor der Bestellung prüfen Sie bitte die Kompatibilität mit Ihrem Katalysatorsubstrat und den Betriebsbedingungen.

Kompatibel mit

Dieseloxidationskatalysatorsysteme Dieselpartikelfiltersysteme Selektive katalytische Reduktionssysteme

Typische Lieferanten und Äquivalente

Corning NGK IBIDEN Emitec Unifrax

Anwendungen

Dieseloxidationskatalysator Dieselpartikelfilter Selektive katalytische Reduktion

Engineering-Risiken

Thermische Rissbildung bei schnellen Temperaturwechseln
Chemischer Abbau durch Abgasverunreinigungen
Mechanisches Versagen durch Vibration und thermische Zyklen
Strömungsungleichverteilung führt zu ungleichmäßiger Katalysatornutzung

Konformität und Prüfung

Toleranz

Maßtoleranz ±0,5mm, Ebenheitstoleranz 0,1mm pro 100mm, Wärmeausdehnungstoleranz ±5% der Spezifikation

Prüfverfahren

ISO 13317 für Thermoschockbeständigkeit, DIN EN 623-2 für mechanische Eigenschaften, ISO 18754 für Wärmeausdehnungsmessung

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

Hersteller eintragen

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation

4/5

Fertigungsfähigkeit

4/5

Prüfbarkeit

5/5

Lieferantentransparenz

3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Häufige Fragen

Was ist die Hauptfunktion des DOC-Trägermaterials?

Bietet mechanische Unterstützung und thermische Stabilität für das Katalysatorsubstrat, gewährleistet eine gleichmäßige Abgasverteilung und erhält die strukturelle Integrität unter extremen Betriebsbedingungen.

Was sind die Hauptunterschiede zwischen keramischen und metallischen Trägermaterialien?

Keramische Materialien (wie Cordierit) bieten überlegene Thermoschockbeständigkeit und geringere Wärmeausdehnung, während metallische Materialien höhere mechanische Festigkeit, bessere Wärmeleitfähigkeit und schnellere Aufheizeigenschaften bieten.

Wie beeinflusst das Trägermaterial die DOC-Leistung?

Die richtige Auswahl des Trägermaterials beeinflusst Wärmeverteilung, Druckabfall, mechanische Haltbarkeit und Gesamtkatalysatoreffizienz, indem es die Substratintegrität erhält und die Abgasströmungsmuster optimiert.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung

Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.