Strukturierte Komponentendaten · 2026

Kolben

Ein zylindrisches Bauteil in einem Bremssattel, das sich unter hydraulischem Druck linear bewegt, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu drücken und so Reibung zu erzeugen, die das Fahrzeug verlangsamt oder stoppt.

Technische Definition und Einsatzkontext
Ein typisches Kolben wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

Ein zylindrisches Bauteil in einem Bremssattel, das sich unter hydraulischem Druck linear bewegt, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu drücken, wodurch Reibung entsteht, die ein Fahrzeug verlangsamt oder stoppt. Es arbeitet in einer abgedichteten Bohrung und ist entscheidend für die Kraftübertragung in Scheibenbremssystemen. Funktioniert nach dem Prinzip von Pascal: Hydraulischer Druck, der auf die Bremsflüssigkeit ausgeübt wird, erzeugt gleichen Druck im gesamten System und drückt den Kolben nach außen gegen den Bremsbelag. Wenn der Druck abgelassen wird, ziehen die Dichtungen den Kolben leicht zurück, um ein Schleifen zu verhindern.

Komponentenspezifikationen

Definition
Ein zylindrisches Bauteil in einem Bremssattel, das sich unter hydraulischem Druck linear bewegt, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu drücken, wodurch Reibung entsteht, die ein Fahrzeug verlangsamt oder stoppt. Es arbeitet in einer abgedichteten Bohrung und ist entscheidend für die Kraftübertragung in Scheibenbremssystemen.

Funktioniert nach dem Prinzip von Pascal: Hydraulischer Druck, der auf die Bremsflüssigkeit ausgeübt wird, erzeugt gleichen Druck im gesamten System und drückt den Kolben nach außen gegen den Bremsbelag. Wenn der Druck abgelassen wird, ziehen die Dichtungen den Kolben leicht zurück, um ein Schleifen zu verhindern.
Funktionsprinzip
Operates on Pascal's principle: hydraulic pressure applied to brake fluid creates equal pressure throughout the system, forcing the piston outward against the brake pad. When pressure is released, seals retract the piston slightly to prevent drag.
Materialien
Typischerweise geschmiedet oder bearbeitet aus Aluminiumlegierungen (A3566061-T6) für Leichtbauanwendungen oder Stahl (41401045) für schwere Lasten. Oberflächenbehandlungen umfassen Harteloxieren (25-50 μm)Vernickeln oder DLC-Beschichtungen für Verschleißfestigkeit.
Stroke
1-3mm
Nenndurchmesser
30-60mm (passenger vehicles), 70-120mm (commercial)
Hardness
80-90 HRB (aluminum), 25-35 HRC (steel)
Oberflächenbehandlung
Ra 0.4-0.8μm
Betriebstemperatur
-40°C to +200°C
Betriebsdruck
80-120 bar
Normen
ISO 15484DIN 74324SAE J431JIS D 2601

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Kolben.

Übergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Corrosion from road salt/moisture->Piston sticks in bore, uneven braking->Protective coatings, regular cleaning, sealed dust boots
Excessive heat from aggressive braking->Piston material degradation, seal hardening->High-temp materials, cooling fins, proper pad selection
Contaminated brake fluid->Seal swelling/ deterioration, corrosion->Regular fluid changes, sealed systems

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

0
Hydraulic fluid leakage
1
Piston seizure due to corrosion
2
Overheating leading to brake fade
3
Seal failure causing pressure loss

Konformität und Prüfung

tolerance
Diameter: ±0.02mm, Roundness: 0.01mm, Surface finish: Ra 0.4-0.8μm
test method
Pressure testing at 150% operating pressure, cycle fatigue testing (100k cycles), salt spray corrosion testing per ISO 9227

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Verwandte Komponenten

Häufige Fragen

What causes brake piston sticking?

Corrosion from moisture ingress, contaminated brake fluid, seal degradation, or lack of lubrication on sliding surfaces. Regular maintenance and fluid changes prevent this.

Can pistons be replaced individually?

Yes, but typically replaced as a caliper rebuild kit including seals and dust boots. Matching piston material and dimensions to original specifications is critical.

How do floating vs fixed caliper pistons differ?

Floating calipers have pistons on one side only and slide laterally; fixed calipers have pistons on both sides and don't move. Both use similar piston principles.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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