Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Karosserieaufnahme / Träger

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Karosserieaufnahme / Träger im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Tragfähigkeit bis Positioniergenauigkeit eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Karosserieaufnahme / Träger wird durch die Baugruppe aus Montagerahmen und Klemmmechanismus beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Eine spezielle Halte- und Positioniervorrichtung zur Sicherung von Fahrzeugkarosserien während der Innenmontage.

Vollständige Spezifikationen anzeigen Geeignete Fertigungsquellen prüfen
Karosserieaufnahme / Träger in einer industriellen Fertigungsumgebung
Repräsentative Produktabbildung. Aussehen und Spezifikationen mit dem Hersteller bestätigen.

Technische Definition

Eine Karosserieaufnahme / ein Träger ist eine präzisionsgefertigte Komponente in der Kraftfahrzeugherstellung, die dazu dient, Fahrzeugkarosserien oder -rahmen sicher an Innenmontagestationen zu halten und zu positionieren. Sie bietet stabile Unterstützung und präzise Ausrichtung für die Installation von Innenraumkomponenten wie Sitzen, Armaturenbrettern, Verkleidungen, Kabelbäumen und anderen Innenraumelementen, um eine korrekte Passung und Montagequalität zu gewährleisten. Die Aufnahme / der Träger verwendet typischerweise mechanische Klemmen, Vakuumsysteme oder hydraulische/pneumatische Aktuatoren, um die Fahrzeugkarosserie an festgelegten strukturellen Punkten zu greifen. Sie kann verstellbare Positioniermechanismen enthalten, um verschiedene Fahrzeugmodelle oder Konfigurationen zu berücksichtigen. Der Träger bewegt sich oft entlang von Montagelinien oder dreht sich, um einen optimalen Zugang für Montagearbeiter oder Roboter zu ermöglichen, um Innenraumkomponenten effizient zu installieren. Zu den wichtigsten Parametern gehören Tragfähigkeit (500–2000 kg), Positioniergenauigkeit (±0,1–±0,5 mm nach ISO 230-2), Wiederholbarkeit (±0,05–±0,2 mm nach ISO 230-2), Betriebstemperatur (-10–60 °C), Betriebsdruck (0,4–0,8 MPa), elektrische Versorgung (24 V DC ±10 % nach IEC 61131-2), Schutzart (IP54–IP65 nach IEC 60529), Materialgüte (Q235–Q345 nach GB/T 700), Oberflächenbehandlung (Zinkbeschichtung 8–12 μm nach ASTM B633) und Gewicht (300–1500 kg). Zu den hinterlegten Materialien gehören hochfester Stahl und Aluminiumlegierung. Diese Werte sind Referenzbereiche; verifizieren Sie modellspezifische Spezifikationen mit dem Hersteller oder Lieferanten vor der Beschaffung.

Funktionsprinzip

Die Aufnahme / der Träger sichert die Fahrzeugkarosserie mit mechanischen Klemmen, Vakuumsystemen oder hydraulischen/pneumatischen Aktuatoren an festgelegten strukturellen Punkten. Verstellbare Positioniermechanismen ermöglichen die Anpassung an verschiedene Fahrzeugmodelle. Der Träger kann sich entlang von Montagelinien bewegen oder drehen, um einen optimalen Zugang für Arbeiter oder Roboter zu schaffen. Dies gewährleistet stabile Unterstützung und präzise Ausrichtung für die Installation von Innenraumkomponenten und erhält Montagequalität und -effizienz.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Tragfähigkeit500–2000 kgMaximum weight of body-in-white plus fixtures
Positioniergenauigkeit±0.1–±0.5 mmEnsures consistent assembly tolerancesISO 230-2
Wiederholgenauigkeit±0.05–±0.2 mmCritical for automated processesISO 230-2
Betriebstemperatur-10–60 °CBeyond range may affect sensor and seal performance
Betriebsdruck0.4–0.8 MPaBelow 0.4 MPa clamping force insufficient
Elektrische Versorgung24 ±10% V DCFor sensors and actuatorsIEC 61131-2
SchutzartIP54–IP65Protects against dust and water sprayIEC 60529
WerkstoffgüteQ235–Q345Structural steel for frames and bracketsGB/T 700
OberflächenbehandlungZinc plating 8–12 μmCorrosion resistance for plant environmentASTM B633
Gewicht300–1500 kgDepends on size and number of clamping points

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Hochfester Stahl Aluminiumlegierung

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • Montagerahmen
    Primäre Tragkonstruktion zur Aufnahme der Fahrzeugkarosserie
    Material: Hochfester Stahl
  • Klemmmechanismus
    Sichert die Fahrzeugkarosserie an den vorgesehenen Befestigungspunkten
    Material: Stahllegierung
  • Positionierstifte/Buchsen
    Sichert die präzise Ausrichtung der Fahrzeugkarosserie
    Material: Vergüteter Stahl
  • Stützarme/-winkel
    Bietet zusätzliche Stützpunkte für die Körperstabilität
    Material: Stahl oder Aluminium
  • Verstellbarer Positioniermechanismus
    Positioniert die Spann- und Stützelemente neu, sodass ein Träger mehr als ein Karosseriemodell aufnehmen kann.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Hydraulikdruckabfall unter 150 bar aufgrund von Pumpenkavitation → Unzureichende Spannkraft verursacht Karosserierutschen während der Montage → Drucksensoren mit 140 bar Niederdruck-Abschaltung und redundante Hydraulikkreise installieren
Angesammelte Partikelkontamination über 15 µm Partikelgröße in Linearführungen → Erhöhter Reibungskoeffizient von 0,002 auf 0,008 verursacht Positionierungsdrift → IP67-gekapselte Dichtungen mit 10 µm Filtration und automatische Spülzyklen alle 500 Betriebsvorgänge implementieren

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
0,5–2,5 kN Spannkraft, 0,1–0,5 mm Positioniergenauigkeit, -10 °C bis 60 °C Umgebungstemperatur
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Spannkraft überschreitet 3,0 kN, was zu dauerhafter Verformung führt; Positionierfehler überschreitet 1,0 mm, was zu Fehlausrichtung führt; Temperatur überschreitet 80 °C, was zu Polymerkomponenten-Degradation führt
Streckgrenze der Aluminiumlegierung 6061-T6 (276 MPa) bei 3,0 kN Spannkraft überschritten, thermischer Ausdehnungskoeffizienten-Mismatch (23,6 µm/m·K Aluminium vs. 70 µm/m·K Polymer) verursacht Maßinstabilität
Fertigungskontext
Karosserieaufnahme / Träger wird innerhalb von Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

body fixture

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Karosserieaufnahme Träger Kraftfahrzeugherstellung Innenmontage Positioniervorrichtung body fixture

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Innenausstattungs-Montagestation
Integrationsdetails ansehen

Industrielles Ökosystem und Lieferkette

Ergänzende Systeme
Nachgelagerte Anwendungen
Spezialwerkzeuge

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:N/V (mechanische Spannvorrichtung)
Durchflussrate:N/V (mechanische Spannvorrichtung)
Betriebstemperatur:-20 °C bis 80 °C
Montage- und Anwendungskompatibilität
Automobil-StahlkarosserienAluminium-FahrzeugrahmenVerbundwerkstoff-Karosseriebleche
Nicht geeignet: Hochvibrationsumgebungen ohne Dämpfungssysteme
Auslegungsdaten
  • Fahrzeugkarosserieabmessungen (LxBxH)
  • Taktzeitanforderungen der Montagelinie
  • Erforderliche Freiheitsgrade für die Positionierung

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Strukturelle Ermüdungsrisse
Ursache: Zyklische Belastung durch wiederholtes Ein- und Ausbauen von Teilen, die zu Spannungskonzentrationen an Schweißnähten oder Montagepunkten führt
Spannvorrichtungsfehlausrichtung/Verschleiß
Ursache: Abrasive Partikelkontamination von Werkstücken oder unsachgemäße Reinigungsverfahren, die zu Maßungenauigkeiten führen
Wartungsindikatoren
  • Sichtbare Risse oder Verformungen an Spannpunkten oder strukturellen Schweißnähten
  • Hörbares Knarren/Stöhnen während des Betriebs oder inkonsistente Spannkraftrückmeldung
Technische Hinweise
  • Regelmäßige Maßüberprüfung mit Laserausrichtungsgeräten durchführen, um frühzeitige Verschleißmuster zu erkennen
  • Trockenfilmschmiermittel auf Gleit-/Kontaktflächen auftragen und Kontaminationskontrollprotokolle für die Werkstückvorbereitung etablieren

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ISO 2768-1:1989 - Allgemeintoleranzen für Längen- und Winkelmaße
Fertigungsgenauigkeit
  • Bohrungsdurchmesser: +/-0,02 mm
  • Ebenheit: 0,1 mm pro 100 mm Länge
Qualitätsprüfung
  • Maßliche Verifikation mit KMM (Koordinatenmessmaschine)
  • Oberflächenrauheitsprüfung nach ISO 4287

Hersteller von Karosserieaufnahme / Träger

Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.

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Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

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Zusammengestellt und quellengeprüft vom CNFX-Redaktionsteam. Jeder Hersteller oben verweist auf die Seite der firmeneigenen Website, auf der das Produkt aufgeführt ist, mit dem Datum unserer Prüfung.Quellen und Prüfung · Seite aktualisiert am 2026-09-06

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

LieferketteVerwandte Produkte und Komponenten

Aktuatormotor

Ein Elektromotor, der elektrische Energie in präzise mechanische Bewegung umwandelt, um einen Aktuatormechanismus anzutreiben.

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Ausrichtungsunterstützungssystem

Eine Präzisionsführungskomponente, die die korrekte Positionierung und Ausrichtung von Elementen in einem industriellen System gewährleistet.

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Automatisierte Montagelinie

Eine automatisierte Montagelinie ist ein Produktionssystem, das automatisierte Maschinen und Steuerungssysteme verwendet, um Komponenten ohne kontinuierliche menschliche Eingriffe zu Endprodukten zusammenzusetzen.

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Automatische Montagelinien

Integrierte Systeme aus Maschinen, Robotern und Förderbändern, die Produkte durch sequenzielle Operationen ohne menschliches Eingreifen automatisch montieren.

Spezifikationen ansehen ->

Häufige Fragen

Was ist die Hauptfunktion einer Karosserieaufnahme / eines Trägers?

Sie hält und positioniert Fahrzeugkarosserien oder -rahmen sicher während der Innenmontage, um stabile Unterstützung und präzise Ausrichtung für die Installation von Komponenten wie Sitzen, Armaturenbrettern und Kabelbäumen zu gewährleisten.

Welche Materialien werden typischerweise verwendet?

Laut Verzeichnisdaten sind hochfester Stahl und Aluminiumlegierung übliche Materialien. Spezifische Güten und Behandlungen sind mit dem Hersteller zu bestätigen.

Was sind typische Tragfähigkeits- und Positioniergenauigkeitsbereiche?

Die Tragfähigkeit liegt zwischen 500 und 2000 kg, die Positioniergenauigkeit bei ±0,1 bis ±0,5 mm nach ISO 230-2. Dies sind Referenzwerte; verifizieren Sie für Ihre Anwendung.

Welche Normen werden zur Verifizierung herangezogen?

Zu den Normen gehören ISO 230-2 für Genauigkeit, IEC 61131-2 für elektrische Versorgung, IEC 60529 für Schutzart, GB/T 700 für Materialgüte und ASTM B633 für Oberflächenbehandlung. Verifizieren Sie die Konformität immer mit dem Hersteller.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.
Anfrage

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Wir verkaufen oder vermieten keine Anfragedaten und nehmen Sie in keinen Verteiler auf. Nutzung ausschließlich zur Beantwortung dieser Anfrage.
Keine Provision, kein Zwischenhändler
CNFX ist ein Verzeichnis. Wir nehmen keinen Anteil an Aufträgen und verhandeln nicht im Namen eines Lieferanten.
Was wir nicht zusichern
Eine Listung ist keine Empfehlung. Prüfen Sie jeden Lieferanten und jeden Wert vor der Bestellung selbst.

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