Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Kraftstofftank im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Nenninhalt bis Berstdruck eingeordnet.
Ein typisches Kraftstofftank wird durch die Baugruppe aus Tankkörper und Kraftstoffpumpe beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein Behälter zur Speicherung von Kraftstoff für Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen und Geräten.
Kraftstoff wird im Tank unter atmosphärischem Druck oder leichtem Überdruck gespeichert. Eine Kraftstoffpumpe (entweder intern oder extern) saugt Kraftstoff aus dem Tank und liefert ihn an den Motor. Der Tank umfasst Belüftungssysteme zur Verwaltung des Dampfdrucks, Kraftstoffstandsensoren zur Überwachung der Menge und enthält oft Sicherheitsfunktionen wie Überrollventile und Aufprallschutz.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Nenninhalt | 40–200 L | Typical range for passenger vehicles and light trucksGB/T 18296 |
| Berstdruck | ≥3.0 MPa | Minimum burst pressure for safetyGB/T 18296 |
| Leckrate | ≤0.5 mL/min | Maximum allowable leakage at operating pressureGB/T 18296 |
| Betriebstemperatur | -40–85 °C | Survives extreme automotive environmentsISO 16750-4 |
| Werkstoff | HDPE | High-density polyethylene for fuel compatibilityASTM D4976 |
| Wanddicke | 3–6 mm | Ensures structural integrity and impact resistance |
| Gewicht | 5–15 kg | Depends on capacity and material |
| Schutzart | IP67 | Dust-tight and protected against temporary immersionIEC 60529 |
| Elektrischer Widerstand | ≤10^6 Ω | Prevents static charge accumulationGB/T 18296 |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | Atmosphärisch bis 0,5 bar Überdruck |
| Durchflussrate: | N/V (statische Lagerung) |
| Betriebstemperatur: | -40 °C bis 85 °C |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Übliche Materialien sind Polyethylen hoher Dichte (HDPE), Stahl und Aluminium. Die Materialgüte für HDPE ist gemäß ASTM D4976 festgelegt.
Der Referenzbereich liegt bei 40–200 Litern gemäß GB/T 18296, variiert jedoch je nach Fahrzeugmodell und Anwendung.
Sicherheitsfunktionen können Überrollventile, Aufprallschutz und Belüftungssysteme zur Verwaltung des Dampfdrucks umfassen. Der Tank muss auch Anforderungen an Leckage und Berstdruck erfüllen.
Sie müssen modellspezifische Werte wie Kapazität, Druckwerte und Materialkompatibilität mit dem rechtlichen Hersteller oder Lieferanten bestätigen und die Einhaltung geltender Normen sicherstellen.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.