Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Reaktionsplatte/Gehäuse im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Standardkonfiguration bis Schwerlastanforderung eingeordnet.
Ein typisches Reaktionsplatte/Gehäuse wird durch die Baugruppe aus Montageflansch und Reibfläche beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein strukturelles Bauteil in Brems-/Kupplungsbaugruppen, das Befestigungspunkte bereitstellt und Reaktionskräfte überträgt.
Die Reaktionsplatte/das Gehäuse bietet eine stationäre oder semi-stationäre Oberfläche, gegen die Reibungsmaterialien gepresst werden. Bei Anwendung hydraulischer oder mechanischer Kraft kontaktiert das Reibungsmaterial die Reaktionsfläche und erzeugt Reibung, die Rotationsbewegung verlangsamt oder stoppt (bei Bremsen) oder Drehmoment überträgt (bei Kupplungen). Der Gehäuseteil umschließt und schützt interne Komponenten und gewährleistet strukturelle Integrität.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Traglast: | Bis zu 20 MPa (200 bar) statisch, 15 MPa (150 bar) dynamisch |
| Verstellbereich / Reichweite: | Max. Drehmomentübertragung: 500 Nm, Oberflächenrauheit: Ra 0,8 µm, Ebenheitstoleranz: 0,05 mm |
| Einsatztemperatur: | -40°C bis +200°C kontinuierlich, +250°C Spitze |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Die Reaktionsplatte/das Gehäuse dient als strukturelles Bauteil in Brems- und Kupplungsbaugruppen, stellt sichere Befestigungspunkte bereit und überträgt Reaktionskräfte zwischen beweglichen Teilen, um einen ordnungsgemäßen Betrieb und Sicherheit zu gewährleisten.
Häufige Materialien umfassen Gusseisen für hohe Festigkeit und Wärmebeständigkeit, Aluminiumlegierung für Leichtbauanwendungen mit guter Wärmeleitfähigkeit und Stahl für ausgewogene Haltbarkeit und Kosteneffizienz in verschiedenen Fahrzeugsystemen.
Achten Sie auf präzise Gewindebohrungen für sichere Befestigung, integrierte Kühlrippen zur Wärmeableitung, eine glatte Reibungsoberfläche für konsistente Leistung und einen robusten Befestigungsflansch, der die strukturelle Integrität unter Betriebsbelastungen gewährleistet.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.