Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Reifenanlage

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Reifenanlage im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Reifengröße bis Tragfähigkeit pro Reifen eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Reifenanlage wird durch die Baugruppe aus Reifen und Felge beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Das Reifensystem bietet Traktion, Tragfähigkeit und Mobilität für den Reachstacker.

Technische Definition

Das Reifensystem eines Reachstackers besteht aus speziellen Reifen, Rädern und Montagekomponenten, die dazu dienen, schwere Containerlasten zu tragen, Stabilität während Hebevorgängen zu gewährleisten und präzises Manövrieren in Hafenumgebungen zu ermöglichen. Es muss extreme Gewichte aushalten und gleichzeitig Flexibilität für enge Wendekreise bieten. Das System umfasst Luftreifen mit einer Standardgröße von 18.00-25, montiert auf Felgen der Größe 13.00-25, und ist für eine Tragfähigkeitskennzahl von 28-36 PR ausgelegt. Jeder Reifen kann je nach Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeit eine Last von 15.000 bis 25.000 kg tragen und arbeitet mit einem Druck von 1,0 bis 1,6 MPa. Die maximale Geschwindigkeit für belasteten Betrieb beträgt 25 bis 40 km/h, und die Profiltiefe neuer Reifen liegt zwischen 25 und 35 mm. Das Reifengewicht liegt zwischen 180 und 250 kg und beeinflusst das Gesamtgewicht der Maschine. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20 und 70 °C. Das Profilmuster ist L4, geeignet für schweren Felseinsatz. Die Materialien umfassen Gummimischung, Stahlgürtel und Nyloncord. Diese Spezifikationen sind Referenzwerte gemäß ISO 4251-1 und ISO 10261 und müssen mit dem Hersteller oder Lieferanten für das spezifische Modell und die Anwendung verifiziert werden. Das Design des Reifensystems gewährleistet Stabilität beim Heben und Manövrieren in Hafenumgebungen, aber die tatsächliche Leistung hängt von ordnungsgemäßer Wartung und Einhaltung der angegebenen Parameter ab.

Funktionsprinzip

Die Reifenanlage überträgt das Fahrzeuggewicht und die Betriebslasten über Luftdruck und Gummi-Verformung auf den Boden und erzeugt Reibung für Bewegung und Stabilität. Die Konstruktion und das Profilmuster der Reifen sind für schwere Lasten, nasse Bedingungen und häufige Richtungswechsel optimiert. Der Luftdruck im Reifen trägt die Last, während die Gummimischung und Stahlgürtel Festigkeit und Flexibilität bieten. Das Profilmuster L4 ist für schweren Felseinsatz ausgelegt und bietet Traktion und Schnittfestigkeit. Die Fähigkeit des Systems, sich zu verformen und an Oberflächen anzupassen, ermöglicht einen reibungslosen Betrieb auf unebenem Gelände, während Felgen und Montagekomponenten eine sichere Befestigung am Fahrzeug gewährleisten. Richtiger Luftdruck und Profiltiefe sind entscheidend für Leistung und Sicherheit.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Reifengröße18.00-25 PRStandard size for reach stackersISO 4251-1
Tragfähigkeit pro Reifen15000–25000 kgDepends on ply rating and speedISO 4251-1
Höchstgeschwindigkeit25–40 km/hFor loaded operationISO 10261
Profiltiefe25–35 mmNew tire tread depthISO 4251-1
Reifengewicht180–250 kgAffects total machine weight
Felgengröße13.00-25 ZollMust match tire beadISO 4251-1
Temperaturbereich-20–70 °COperating ambient temperature
LaufflächenprofilL4L4 for severe rock serviceISO 4251-1
Lagenzahl28–36 PRHigher PR for higher load capacityISO 4251-1

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Gummiverbundwerkstoff Stahlgürtel Nylonkord

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • Reifen
    Bietet Kontaktfläche zum Boden, trägt Last und ermöglicht Bewegung
    Material: Gummimischung mit Stahl-/Nylonverstärkung
  • Felge
    Trägt den Reifen und verbindet mit der Radnabe
    Material: Stahllegierung
  • Ventilstift
    Ermöglicht die Aufpumpung und Druckhaltung des Reifens
    Material: Gummi mit Messingkern

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Seitenwandbiegeermüdung durch 10⁶+ zyklische Belastungszyklen Radiale Schichttrennung und Luftverlust Nylon-Decklagenverstärkung mit 1400/2 Denier-Konstruktion
Sitzringabrieb durch 0,5 mm Felgenflanschfehlausrichtung Allmählicher Luftverlust und eventueller plötzlicher Druckverlust Chlorobutyl-Innenliner mit 3,2 mm Dicke und Sitzringschmierprotokoll

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
2,5-4,5 bar
Belastungs- und Ausfallgrenzen
1,8 bar (minimaler Reifendruck für strukturelle Integrität) oder 6,0 bar (maximaler Druck vor Sitzringbruch)
Hystereseinduzierte Wärmeentwicklung über 120°C verursacht Pyrolyse des Gummiverbundwerkstoffs und Schichttrennung
Fertigungskontext
Reifenanlage wird innerhalb von Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

Tire Assembly Wheel Assembly

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Industrielles Ökosystem und Lieferkette

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:Bis zu 10,3 bar (150 psi) Betriebsdruck
Durchflussrate:Nicht zutreffend für Reifensystem
Betriebstemperatur:-40°C bis +85°C
Montage- und Anwendungskompatibilität
BetonoberflächenAsphaltoberflächenVerdichtete Schotterflächen
Nicht geeignet: Tiefe Schlamm- oder lockere Sandumgebungen
Auslegungsdaten
  • Maximale Achslast (lbs/kg)
  • Betriebsoberflächentyp und -bedingungen
  • Erforderlicher Reifendurchmesser und -breite für Stabilität

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Laufflächenablösung
Ursache: Versagen der Klebeverbindung zwischen Lauffläche und Karkasse aufgrund von Fertigungsfehlern, Wärmealterung oder Feuchtigkeitseintritt an der Gürtelschnittstelle
Seitenwandplatzer
Ursache: Strukturelle Ermüdung durch Unterdruck, Überlastung oder Aufprallschäden, die die Schichtintegrität der Seitenwand beeinträchtigen
Wartungsindikatoren
  • Sichtbare Ausbeulungen oder Blasen an der Seitenwand, die auf innere Schichttrennung hinweisen
  • Hörbares Klopfen oder Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten, die auf Laufflächenablösung oder innere Schäden hindeuten
Technische Hinweise
  • Implementieren Sie eine präzise Reifendrucküberwachung mit RDKS und halten Sie die Drücke innerhalb von ±0,14 bar der OEM-Spezifikationen, um Wärmeentwicklung und strukturelle Ermüdung zu verhindern
  • Etablieren Sie Rotationsmuster basierend auf Verschleißmustern der Antriebsposition und führen Sie monatliche Profiltiefenmessungen durch, um eine gleichmäßige Verschleißverteilung sicherzustellen

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ISO 10454:2018 - Pkw-Reifen - Verfahren zur Messung von AbmessungenANSI/ITSDF B56.1 - Sicherheitsnorm für Niederhub- und Hochhubstapler (enthält Reifenanforderungen)DIN 7801 - Abmessungen, Tragfähigkeitskennzahlen und Reifenluftdrücke für Pkw-Reifen
Fertigungsgenauigkeit
  • Profiltiefenvariation: +/- 0,5 mm über den Umfang
  • Gesamtdurchmesser: +/- 1 % des Nenndurchmessers
Qualitätsprüfung
  • Röntgeninspektion auf interne Defekte und Gürtelausrichtung
  • Dynamischer Auswuchttest für Rotationsgleichförmigkeit

Hersteller von Reifenanlage

Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

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Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

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Häufige Fragen

Was ist die Standardreifengröße für einen Reachstacker?

Die Standardreifengröße für einen Reachstacker ist 18.00-25 gemäß ISO 4251-1. Die Felgengröße beträgt 13.00-25. Bestätigen Sie immer die genaue Größe für Ihr spezifisches Modell mit dem Hersteller.

Wie hoch ist die Tragfähigkeit pro Reifen?

Die Tragfähigkeit pro Reifen liegt zwischen 15.000 und 25.000 kg, abhängig von PR und Geschwindigkeit. Dies ist ein Referenzbereich; verifizieren Sie die genaue Kapazität für Ihre Anwendung mit dem Lieferanten.

Welches Profilmuster wird empfohlen?

Das Profilmuster ist L4, geeignet für schweren Felseinsatz. Dieses Muster bietet Traktion und Haltbarkeit in anspruchsvollen Hafenanlagen. Bestätigen Sie, dass das Muster Ihren betrieblichen Anforderungen entspricht.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.
Anfrage

Beschaffungsinformationen anfragenfür Reifenanlage

Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.

Wohin Ihre Anfrage geht
Direkt an die CNFX-Redaktion — und an den Hersteller, sofern dieses Produkt mit einem bestätigten Profil verknüpft ist. Keine Weitergabe an eine Lieferantenliste.
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Wir verkaufen oder vermieten keine Anfragedaten und nehmen Sie in keinen Verteiler auf. Nutzung ausschließlich zur Beantwortung dieser Anfrage.
Keine Provision, kein Zwischenhändler
CNFX ist ein Verzeichnis. Wir nehmen keinen Anteil an Aufträgen und verhandeln nicht im Namen eines Lieferanten.
Was wir nicht zusichern
Eine Listung ist keine Empfehlung. Prüfen Sie jeden Lieferanten und jeden Wert vor der Bestellung selbst.

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