Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Überrollschutzrahmen (ROPS) im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Standardkonfiguration bis Schwerlastanforderung eingeordnet.
Ein typisches Überrollschutzrahmen (ROPS) wird durch die Baugruppe aus Hauptaufrechtspfosten und Oberholm beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Strukturelles Rahmengerüst, das den Schutzkäfig um die Fahrerkabine bildet, um ein Quetschen bei Überschlagunfällen zu verhindern.
Der ROPS-Rahmen funktioniert, indem er eine hochfeste, starre strukturelle Hülle bereitstellt. Im Falle eines Überschlags ist der Rahmen so ausgelegt, dass er zuerst den Bodenkontakt herstellt und kinetische Energie durch Verformung innerhalb konstruktiver Grenzen absorbiert. Diese Verformung und die inhärente Festigkeit des Rahmens verhindern ein Kollabieren der Kabinenstruktur und schützen so den Fahrer innerhalb der definierten Überlebenszone.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Traglast: | N/V (strukturelle Lasttragfähigkeit, kein Druckbehälter) |
| Verstellbereich / Reichweite: | N/V (nicht zutreffend für strukturelle Komponenten) |
| Einsatztemperatur: | -40°C bis +50°C (Betriebsumgebungstemperaturbereich) |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Unsere ROPS-Rahmen werden aus hochfestem Stahllegierungen gefertigt, die optimale Haltbarkeit und Schutz gegen Quetschkräfte bei Überschlagunfällen bieten.
Die Stückliste umfasst diagonale Verstrebungen, Hauptsteher, Montagewinkel/Grundplatten und Überkopfträger, um eine vollständige Schutzkäfigstruktur zu bilden.
Das strukturelle Rahmengerüst bildet einen Schutzkäfig um die Fahrerkabine, der den Überlebensraum erhält und ein Quetschen verhindert, und erfüllt damit die branchenüblichen Sicherheitsstandards für Überschlagunfälle.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.