Stationäre Dichtfläche

Die stationäre Dichtfläche ist eine präzise bearbeitete, ebene Flächenkomponente in mechanischen Gleitringdichtungen für Schiffspropellerwellen. Sie bleibt relativ zur rotierenden Welle fixiert und bildet mit einer rotierenden Dichtfläche eine dynamische Dichtschnittstelle. Diese Komponente ist für die Aufrechterhaltung der Wasserdichtigkeit in Wellenrohr-Dichtsystemen unerlässlich, verhindert das Eindringen von Meerwasser in das Schiff und ermöglicht gleichzeitig eine freie Rotation der Propellerwelle. Sie arbeitet unter extremen Bedingungen wie hohem Druck, variablen Temperaturen und korrosiven Meeresumgebungen. Die stationäre Dichtfläche arbeitet nach dem Prinzip der mechanischen Gleitringdichtung, bei der zwei präzise ebene Flächen (eine stationär, eine rotierend) mit kontrollierter Kraft zusammengepresst werden. Ein dünner Fluidfilm (häufig Schmieröl) zwischen den Flächen reduziert die Reibung und hält gleichzeitig den Dichtdruck aufrecht. Die stationäre Fläche bleibt fest am Gehäuse, während sich die rotierende Fläche mit der Welle bewegt, wodurch eine dynamische Dichtung entsteht, die den Fluiddurchtritt verhindert und gleichzeitig Wellenbewegungen und Fluchtungsfehler ausgleicht.