Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Schleppwinde

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Schleppwinde im Bereich Herstellung von sonstigen Transportausrüstungen anhand von Nennzugkraft bis Seilgeschwindigkeit eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Schleppwinde wird durch die Baugruppe aus Trommel für Winde und Getriebe/Antriebssystem beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Eine mechanische Vorrichtung auf einem Hafenschlepper zum Aufwickeln, Speichern und Ausgeben des Schlepptaus oder der Leine zum Ziehen oder Sichern von Schiffen.

Technische Definition

Die Schleppwinde ist eine kritische Komponente des Schleppsystems eines Hafenschleppers, die speziell für die Handhabung der Hauptschleppleine ausgelegt ist. Sie ermöglicht das kontrollierte Spannen, Ausbringen und Einholen des Schlepptaus während Operationen wie der Unterstützung großer Schiffe beim Anlegen, Ablegen und Manövrieren in Hafengewässern. Ihre robuste Konstruktion und präzise Steuerung sind für eine sichere und effiziente maritime Unterstützung unerlässlich. Die Winde ist typischerweise auf dem Deck des Schleppers montiert und wird von der Besatzung bedient, um die Schleppleine unter wechselnden Lasten und Seebedingungen zu verwalten. Die Konstruktion muss die spezifischen Anforderungen des Schiffes erfüllen, einschließlich der Nennzugkraft, der Seilgeschwindigkeit, der Trommelkapazität und des Drahtseildurchmessers. Diese Parameter werden basierend auf den geplanten Schleppoperationen und der Größe der zu unterstützenden Schiffe ausgewählt. Das Bremssystem der Winde ist entscheidend für das Halten der Last und die Kontrolle des Ausgebens, wobei die Haltekapazität die Nennzugkraft aus Sicherheitsgründen überschreiten muss. Der Betriebsdruck, die Motorleistung und der Betriebstemperaturbereich sind ebenfalls wichtige Überlegungen für einen zuverlässigen Betrieb in Meeresumgebungen. Die Schutzart gibt den Grad des Schutzes gegen Wasser und Staub an, was für deckmontierte Ausrüstung entscheidend ist. Das Gewicht der Winde beeinflusst die Stabilität und Installation des Schiffes und muss daher bei Konstruktion und Nachrüstung sorgfältig berücksichtigt werden. Alle Spezifikationen, einschließlich Normen wie ISO 3913 für Nennzugkraft und ISO 2408 für Drahtseildurchmesser, dienen als Referenzpunkte für Beschaffung und Verifizierung. Es ist wichtig, modellspezifische Werte und Normen mit dem Hersteller oder Lieferanten zu bestätigen, bevor Installation oder Verwendung.

Funktionsprinzip

Die Winde arbeitet, indem sie Rotationskraft von einem elektrischen, hydraulischen oder dieselmotorischen Antrieb in lineare Zugkraft umwandelt. Dies wird durch eine Trommel erreicht, die das Seil aufwickelt. Ein Getriebe oder Direktantrieb steuert Geschwindigkeit und Drehmoment. Ein Bremssystem (mechanisch, hydraulisch oder elektrisch) hält die Spannung und steuert das Ausgeben. Moderne Winden umfassen oft automatische Spannkontrollsysteme, um eine konstante Leinenzugkraft trotz Schiffsbewegung aufrechtzuerhalten.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Nennzugkraft100–500 kNDetermines maximum towing capacityISO 3913
Seilgeschwindigkeit0.5–2.0 m/sHigher speed reduces cycle time
Trommelkapazität200–1000 mLength of wire rope that can be stored
Seildurchmesser20–60 mmMust match drum groove and fairleadISO 2408
Bremshaltekraft150–750 kNMust exceed rated pull for safety
Motorleistung50–200 kWDepends on pull and speed requirements
Betriebstemperatur-20–50 °COutside range may affect hydraulic fluid viscosity
SchutzartIP54–IP65Higher rating for marine environmentIEC 60529
Gewicht5000–20000 kgAffects vessel stability and installation

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Hochfester Legierungsstahl

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • Trommel für Winde
    Der zylindrische Kern, der das Zugseil aufnimmt und aufwickelt.
    Material: Hochfester Stahl
  • Getriebe/Antriebssystem
    Überträgt und moduliert die Leistung vom Motor zur Trommel, steuert Drehmoment und Drehzahl.
    Material: Legierungsstahl (Zahnräder), Gusseisen (Gehäuse)
  • Bremssystem
    Übt Haltekraft auf die Bremstrommel aus, um Seilzugspannung aufrechtzuerhalten und Ablauf zu steuern; umfasst oft Sicherheitsfunktionen.
    Material: Reibmaterialien (Beläge/Bänder), Stahl (Bremszangen/Trommeln)
  • Umlenkrolle
    Eine Führung (Rollen- oder Festausführung), die das Schleppseil korrekt auf die Trommel ausrichtet, um Beschädigungen und ungleichmäßiges Aufspulen zu verhindern.
    Material: Vergüteter Stahl
  • Antriebsmotor
    Elektrischer, hydraulischer oder Dieselantrieb, der die Trommel dreht.
  • Spannungsregelsystem
    Hält den konstanten Zug auf der Leine bei automatischen Zugwinden, auch wenn das Tow surrt.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Kabelabrieb an der Führungsrollenscheibe mit einem Reibungskoeffizienten über 0,25 Drahtseil-Kernlitzenbruch bei 60 % der Nennbruchfestigkeit Einbau keramikausgekleideter Scheiben mit Härte >60 HRC und Radius:Durchmesser-Verhältnis >30:1
Hydraulikflüssigkeitskontamination über ISO 4406 18/16/13 Reinheitsklasse Proportionalventil-Schieberverklemmung bei 15 μm Partikelgröße Implementierung einer 3 μm Absolutfilterung mit Differenzdrucküberwachung bei 2 bar

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
15-300 kN Zugkraft, 0,1-2,0 m/s Einholgeschwindigkeit, 500-1500 m Kabelkapazität
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Kabelzugfestigkeit überschreitet 80 % der Streckgrenze (z.B. 320 kN für 400 kN Nennkabel), Trommeldrehzahl überschreitet 25 U/min und verursacht Zentrifugalschäden am Kabel, Hydraulikdruck überschreitet 250 bar und verursacht Dichtungsausfall
Kabelermüdung durch zyklische Belastung unterhalb der Dauerfestigkeitsgrenze (Goodman-Diagramm), Hydraulikflüssigkeitskavitation an der Pumpensaugseite bei NPSH unter 2,5 m, Zahnflankenermüdung bei Kontaktspannung über 1500 MPa (Hertz'sche Spannungstheorie)
Fertigungskontext
Schleppwinde wird innerhalb von Herstellung von sonstigen Transportausrüstungen nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

Tug Winch Towing Capstan

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:N/A (mechanisches System)
Weitere Spezifikationen:Max. Zugkraft: 50-500 t (typisch), Seilgeschwindigkeit: 0-30 m/min, Kabeldurchmesser: 20-100 mm
Betriebstemperatur:-20 °C bis +50 °C (betriebsbereit), -30 °C bis +60 °C (Lagerung)
Montage- und Anwendungskompatibilität
Stahldrahtseil (Schleppleine)Synthetikfaser-Seil (Dyneema/Polyester)Kette (für Verankerungsanwendungen)
Nicht geeignet: Eingetauchter Salzwasserbetrieb ohne maritimen Korrosionsschutz
Auslegungsdaten
  • Maximale Pfahlzugkraft des Schleppers (t)
  • Erforderlicher Sicherheitsfaktor (typisch 2-5x)
  • Schleppkabel-/Schleppleinendurchmesser und -material

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Drahtseilverschlechterung
Ursache: Korrosion durch Salzwasserexposition, abrasiver Verschleiß durch Schmutz und unsachgemäße Spannung, die zu Knicken oder gebrochenen Litzen führt.
Getriebe- oder Lagerausfall
Ursache: Unzureichende Schmierung, Kontamination durch Schmutz oder Wassereintritt und übermäßige Belastung über die Auslegungsgrenzen hinaus, die zu Ermüdung oder Überhitzung führt.
Wartungsindikatoren
  • Ungewöhnliche Schleif- oder Klickgeräusche während des Betriebs, die auf Getriebe- oder Lagerverschleiß hindeuten
  • Sichtbare Ausfransungen, Korrosion oder Verformung des Drahtseils, die auf einen bevorstehenden Ausfall hindeuten
Technische Hinweise
  • Einführen regelmäßiger Schmierungstermine mit maritimem Schmierfett zum Schutz von Getrieben und Lagern vor Korrosion und Verschleiß
  • Durchführung routinemäßiger Inspektionen und Spannungseinstellungen des Drahtseils sowie ordnungsgemäße Lagerung bei Nichtgebrauch zur Vermeidung von Umweltschäden

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ISO 4308-1:2018 Krane und Hebezeuge - Auswahl von DrahtseilenANSI/ASME B30.7:2021 Sockelmontierte TrommelhaspelnDIN 15020-1:1974 Krane; Grundsätze für Seiltriebe; Berechnung und Konstruktion
Fertigungsgenauigkeit
  • Drahtseiltrommel-Nutteilung: +/-0,5 mm
  • Zahnflankenprofilabweichung: 0,02 mm
Qualitätsprüfung
  • Lastprüfung mit 125 % der Nennkapazität
  • Magnetpulverprüfung kritischer Schweißnähte

Hersteller von Schleppwinde

3 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.

Chongqing Gohi Marine Equipment Co., Ltd.
· CN
Fertigt außerdem: Offshore Crane
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Towing Winch”
Quellseite ansehen ↗ gohimarine.com · geprüft am 2026-09-16
Fountom Marine
· CN
Fertigt außerdem: Drive System、Air Compressor、Steering Gearbox und 2 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Hydraulic Towing Winch”
Quellseite ansehen ↗ fountom.com · geprüft am 2026-09-16
Tytan Marine
· CN
Fertigt außerdem: Power Pack、Hydraulic Power Unit (HPU)、Positioning System und 4 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Towing Winch”
Quellseite ansehen ↗ tytanmarine.com · geprüft am 2026-09-16

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

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Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

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Häufige Fragen

Was ist die Nennzugkraft einer Schleppwinde?

Die Nennzugkraft liegt typischerweise im Bereich von 100–500 kN gemäß ISO 3913. Dieser Wert bestimmt die maximale Schleppkapazität und muss auf die geplanten Operationen abgestimmt sein. Bestätigen Sie den genauen Wert für das spezifische Modell mit dem Hersteller.

Wie funktioniert das Bremssystem einer Schleppwinde?

Das Bremssystem hält die Spannung und steuert das Ausgeben. Es kann mechanisch, hydraulisch oder elektrisch sein. Die Haltekapazität der Bremse muss die Nennzugkraft aus Sicherheitsgründen überschreiten, typischerweise 150–750 kN. Verifizieren Sie die Bremsleistung mit dem Lieferanten.

Welcher Drahtseildurchmesser ist für eine Schleppwinde geeignet?

Der Drahtseildurchmesser liegt typischerweise im Bereich von 20–60 mm gemäß ISO 2408. Er muss zur Trommelrille und zum Leitblech passen. Bestätigen Sie den genauen Durchmesser für Ihre Anwendung mit dem Hersteller.

Was ist der Betriebstemperaturbereich einer Schleppwinde?

Der Betriebstemperaturbereich liegt typischerweise bei -20 bis 50 °C. Außerhalb dieses Bereichs kann die Viskosität der Hydraulikflüssigkeit beeinträchtigt werden. Stellen Sie sicher, dass die Winde für Ihre lokalen Klimabedingungen geeignet ist.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Herstellung von sonstigen Transportausrüstungen

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.
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Keine Provision, kein Zwischenhändler
CNFX ist ein Verzeichnis. Wir nehmen keinen Anteil an Aufträgen und verhandeln nicht im Namen eines Lieferanten.
Was wir nicht zusichern
Eine Listung ist keine Empfehlung. Prüfen Sie jeden Lieferanten und jeden Wert vor der Bestellung selbst.

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