Strukturierte Komponentendaten · 2026

Rotorrücken

Der Rotorrücken, auch als Rotorjoch oder Rotorkern bekannt, ist eine kritische Komponente in Rotoren von Elektromotoren und Generatoren. Er dient als strukturelles Rückgrat, das die Permanentmagnete oder Wicklungen trägt und einen Pfad mit geringer Reluktanz für den magnetischen Fluss bereitstellt.

Technische Definition und Einsatzkontext
Ein typisches Rotorrücken wird in Elektrogeräteherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

Der Rotorrücken, auch als Rotorjoch oder Rotorkern bekannt, ist eine kritische Komponente in Rotoren von Elektromotoren und Generatoren. Er dient als strukturelles Rückgrat, das die Permanentmagnete oder Wicklungen trägt und einen Pfad mit geringer Reluktanz für den magnetischen Fluss bereitstellt. Diese Komponente besteht typischerweise aus laminierten Elektroblechen, um Wirbelstromverluste zu minimieren und die Effizienz zu verbessern. Bei Permanentmagnetmotoren verstärkt das Rücken den magnetischen Fluss und verhindert Flussleckagen, was sich direkt auf die Drehmomentdichte und die Gesamtleistung des Motors auswirkt. Der Rotorrücken arbeitet nach elektromagnetischen Prinzipien, indem er einen Pfad mit hoher Permeabilität für den von Permanentmagneten oder Rotorwicklungen erzeugten magnetischen Fluss bereitstellt. Er konzentriert den magnetischen Fluss durch die Rotorstruktur, minimiert die magnetische Reluktanz im Kreis und unterstützt mechanische Kräfte während der Rotation. Durch die Vervollständigung des magnetischen Kreises zwischen den Rotorpolen ermöglicht er eine effiziente Energieumwandlung zwischen elektrischer und mechanischer Form.

Komponentenspezifikationen

Definition
Der Rotorrücken, auch als Rotorjoch oder Rotorkern bekannt, ist eine kritische Komponente in Rotoren von Elektromotoren und Generatoren. Er dient als strukturelles Rückgrat, das die Permanentmagnete oder Wicklungen trägt und einen Pfad mit geringer Reluktanz für den magnetischen Fluss bereitstellt. Diese Komponente besteht typischerweise aus laminierten Elektroblechen, um Wirbelstromverluste zu minimieren und die Effizienz zu verbessern. Bei Permanentmagnetmotoren verstärkt das Rücken den magnetischen Fluss und verhindert Flussleckagen, was sich direkt auf die Drehmomentdichte und die Gesamtleistung des Motors auswirkt.

Der Rotorrücken arbeitet nach elektromagnetischen Prinzipien, indem er einen Pfad mit hoher Permeabilität für den von Permanentmagneten oder Rotorwicklungen erzeugten magnetischen Fluss bereitstellt. Er konzentriert den magnetischen Fluss durch die Rotorstruktur, minimiert die magnetische Reluktanz im Kreis und unterstützt mechanische Kräfte während der Rotation. Durch die Vervollständigung des magnetischen Kreises zwischen den Rotorpolen ermöglicht er eine effiziente Energieumwandlung zwischen elektrischer und mechanischer Form.
Funktionsprinzip
The rotor back iron operates on electromagnetic principles by providing a high-permeability path for magnetic flux generated by permanent magnets or rotor windings. It concentrates magnetic flux through the rotor structure, minimizes magnetic reluctance in the circuit, and supports mechanical forces during rotation. By completing the magnetic circuit between rotor poles, it enables efficient energy conversion between electrical and mechanical forms.
Materialien
Elektroblech-Laminate (typischerweise M19M36 oder M43)Siliziumstahllegierungen (3-4% Siliziumgehalt)kaltgewalzter nichtorientierter Stahl (CRNO)gelegentlich weichmagnetische Verbundwerkstoffe (SMC) für spezielle Anwendungen. Die Dicke reicht von 035 mm bis 065 mm mit Isolationsbeschichtung zur Reduzierung von Wirbelströmen.
Core Loss
<4.0 W/kg at 1.5T, 50Hz
Permeability
>1500 μr
Stack Length
20-150mm typical
Werkstoffgüte
M19, M36, M43
Nenndurchmesser
50-300mm typical
Stacking Factor
0.95-0.97
Lamination Thickness
0.35-0.65mm
Insulation Resistance
>100 MΩ
Normen
ISO 683-17IEC 60404-8-7ASTM A677DIN EN 10106

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Rotorrücken.

Übergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Insufficient material thickness or poor material selection->Magnetic saturation resulting in reduced torque and efficiency->Proper material specification with adequate saturation flux density, finite element analysis (FEA) for magnetic circuit design
Poor lamination insulation or manufacturing defects->Increased eddy current losses leading to overheating and reduced efficiency->Quality control of insulation coatings, proper stacking pressure during assembly, electrical testing of completed cores
Inadequate mechanical design or material fatigue->Structural deformation or cracking at high rotational speeds->Mechanical stress analysis, proper material selection for fatigue resistance, balanced rotor design

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

0
Magnetic saturation leading to reduced efficiency
1
Eddy current losses causing overheating
2
Mechanical deformation under high rotational speeds
3
Corrosion in harsh environments
4
Delamination of steel sheets

Konformität und Prüfung

tolerance
±0.05mm for critical dimensions, ±0.1° for angular alignment, surface roughness Ra ≤ 1.6μm
test method
Magnetic flux density testing using gaussmeters, core loss measurement with Epstein frame, dimensional verification with CMM, insulation resistance testing at 500VDC

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Verwandte Komponenten

Häufige Fragen

What is the primary function of rotor back iron in electric motors?

The rotor back iron serves two main functions: providing mechanical support for rotor components and completing the magnetic circuit by offering a low-reluctance path for magnetic flux, which enhances motor efficiency and torque production.

Why is electrical steel laminated for rotor back iron construction?

Electrical steel is laminated into thin sheets (typically 0.35-0.65mm) to minimize eddy current losses that occur when the rotor rotates in the magnetic field. The laminations are insulated from each other to break up circulating currents, significantly improving motor efficiency.

How does rotor back iron design affect motor performance?

Proper rotor back iron design directly impacts torque density, efficiency, and thermal performance. Optimal thickness, material selection, and geometric design minimize magnetic saturation, reduce losses, and prevent excessive heating during operation.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Elektrogeräteherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.

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URN:CNFX:ME:UNIT:ROTOR_BACK_IRON