Gummierung

Gummierung ist eine spezielle Oberflächenbehandlung, die auf den Außendurchmesser von Antriebstrommeln in Förderanlagen aufgebracht wird. Sie besteht aus Gummimischungen (Naturkautschuk, Synthesekautschuk oder mit Keramikpartikeln gefüllt), die auf den Trommelmantel vulkanisiert oder mechanisch befestigt werden. Die Hauptfunktion besteht darin, den Reibungskoeffizienten zwischen Trommel und Fördergurt zu erhöhen, um eine effiziente Kraftübertragung zu gewährleisten und gleichzeitig sowohl die Trommeloberfläche als auch den Gurt vor Verschleiß, Abrieb und Umwelteinflüssen zu schützen. Die Profilierungen der Gummierung (Fischgrätmuster, Rautenmuster, glatt) sind so konstruiert, dass Wasser, Schmutz und Feingut von der Kontaktfläche abgeleitet werden. Die Gummierung basiert auf dem Prinzip der Reibungserhöhung. Die Gummi- oder Keramikoberfläche erzeugt höhere statische und dynamische Reibungskoeffizienten als blankes Metall, sodass die Antriebstrommel das Drehmoment ohne Schlupf auf den Fördergurt übertragen kann. Die profilierte Oberfläche greift mechanisch in den Gurt ein, während die elastische Verformung geringe Ausrichtungsfehler ausgleicht. Während des Betriebs wird das Gummierungsmaterial unter der Gurtspannung leicht komprimiert, wodurch die Kontaktfläche und die Druckverteilung für eine gleichmäßige Traktion erhöht werden.