Präzisionsgefertigte Metallplatte, die das äußere Strukturelement von Kettenplatten in Raupenfahrzeugen bildet.
Das Kettenglied (Seitenlasche) ist eine präzisionsgefertigte Metallplatte, die das äußere Strukturelement von Kettenplatten in Raupenfahrzeugen bildet. Es verbindet sich über gehärtete Bolzen und Buchsen mit den inneren Kettengliedern und bildet so Gelenkverbindungen, die eine Kettenbewegung ermöglichen, während die Zugfestigkeit erhalten bleibt. Diese Komponenten sind während des Betriebs extremen dynamischen Lasten, Abrieb und Stoßkräften ausgesetzt, was spezifische metallurgische Eigenschaften und Maßgenauigkeit erfordert, um die Kettenintegrität zu gewährleisten und vorzeitigen Ausfall zu verhindern. Die Seitenlasche fungiert als strukturelles Verbindungselement, das den präzisen Abstand zwischen den Kettenbolzen aufrechterhält und gleichzeitig Zugkräfte durch die gesamte Kette überträgt. Während des Betriebs dreht sie sich um gehärtete Buchsen und widersteht dabei Biegemomenten und Scherkräften. Das Gelenkdesign ermöglicht es den einzelnen Kettengliedern, sich relativ zueinander zu drehen, sodass sich die Kette an das Gelände anpassen kann, während die kontinuierliche Kraftübertragung vom Antriebsritzel auf den Boden erhalten bleibt.
Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Kettenglied (Seitenlasche).
Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme
Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Vorzeitiger Verschleiß entsteht typischerweise durch falsche Spannung, Eindringen von Verunreinigungen, unzureichende Schmierung oder Betrieb über der Auslegungslast. Materialermüdung und abrasiver Verschleiß durch Boden-/Gesteinspartikel sind häufige Versagensarten.
Sichtprüfungen sollten alle 250 Betriebsstunden erfolgen, detaillierte Maßprüfungen alle 1000 Stunden. Ultraschallprüfung auf Risse wird bei größeren Überholungen (alle 5000 Stunden) empfohlen.
Nein. Das Mischen von Komponenten verschiedener Hersteller kann Maßabweichungen, ungleichmäßige Lastverteilung und beschleunigten Verschleiß verursachen. Verwenden Sie nach Möglichkeit immer zusammengehörige Sätze aus derselben Produktionscharge.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Bearbeitungs- oder Montagefähigkeit vergleichen.