Strukturierte Komponentendaten · 2026

Brake Piston(s)

Hydraulic component in brake calipers that applies pressure to brake pads against rotors for vehicle deceleration.

Technische Definition und Einsatzkontext
Ein typisches Brake Piston(s) wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

A cylindrical hydraulic piston housed within a brake caliper bore that converts hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force, pushing brake pads against the rotor to create friction and slow or stop a vehicle. It operates within a sealed system with dust boots and seals to prevent contamination.

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Komponentenspezifikationen

Definition
A cylindrical hydraulic piston housed within a brake caliper bore that converts hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force, pushing brake pads against the rotor to create friction and slow or stop a vehicle. It operates within a sealed system with dust boots and seals to prevent contamination.
Funktionsprinzip
Uses Pascal's law: hydraulic pressure from brake fluid is transmitted equally in all directions, forcing the piston outward to press brake pads against the rotor, converting kinetic energy into thermal energy through friction.
Materialien
Typically aluminum alloy (A356-T6) for lightweight corrosion resistanceor phenolic resin for thermal insulationseals made of EPDM or HNBR rubberoptional ceramic coatings for high-performance applications.
Stroke
2-10 mm
Diameter
30-60 mm
Surface Finish
Ra 0.4-0.8 μm
Einsatztemperatur
-40°C to 200°C
Traglast
10-20 MPa
Normen
ISO 6310DIN 74254SAE J431

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Brake Piston(s).

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Uebergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

Bremssattel/Bremsbeläge
Hydraulische Klemmvorrichtung und Reibmaterial, die kinetische Energie in thermische Energie umwandelt, um die Fahrzeugbewegung zu verlangsamen oder zu stoppen.
Produktdetails ansehen ->

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Seal wear or damage->Fluid leakage and pressure loss->Regular inspection and use of high-temperature resistant seals
Corrosion from road salt or moisture->Piston sticking or binding->Apply protective coatings and ensure proper dust boot integrity
Contamination with debris->Scored piston surface and seal damage->Clean caliper bore during service and use quality brake fluid

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

Kompatibel mit
Disc brake calipers in passenger vehicles, motorcycles, and commercial trucks
Austauschteile
Brembo, Bosch, ACDelco, TRW, ATE
0
Hydraulic fluid leakage leading to brake failure
1
Piston seizure due to corrosion or contamination
2
Overheating causing seal degradation
3
Improper installation causing misalignment

Konformität und Prüfung

tolerance
Diameter tolerance ±0.02 mm, surface roughness ≤0.8 μm
test method
Pressure testing per ISO 6310, leak test at 20 MPa, endurance cycling at operational temperatures

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

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Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

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Haeufige Fragen

What causes brake piston failure?

Common causes include seal degradation from heat or age, corrosion from moisture ingress, and contamination leading to sticking or leakage.

How often should brake pistons be inspected?

Inspect during every brake pad replacement (typically every 40,000-70,000 km) for wear, corrosion, and smooth operation.

Can brake pistons be reused after repair?

Yes, if cleaned, inspected for damage, and fitted with new seals; severely corroded or scored pistons must be replaced.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
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Naechste Komponente
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URN:CNFX:ME:UNIT:BRAKE_PISTON_S_