Strukturierte Komponentendaten · 2026

Canister/Shell

The canister/shell is the outer housing of a Diesel Oxidation Catalyst (DOC) that contains and protects the catalyst substrate while directing exhaust flow.

Technische Definition und Einsatzkontext
Ein typisches Canister/Shell wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

The canister or shell in a Diesel Oxidation Catalyst (DOC) is a cylindrical or oval-shaped metal enclosure designed to house the ceramic or metallic catalyst substrate. It serves as a structural container that withstands high exhaust temperatures (typically up to 700°C), pressure fluctuations, and mechanical stresses while ensuring proper exhaust gas distribution across the catalyst surface. The shell provides thermal insulation, prevents catalyst damage from external impacts, and maintains the integrity of the exhaust system by sealing against gas leaks.

Komponentenspezifikationen

Definition
The canister or shell in a Diesel Oxidation Catalyst (DOC) is a cylindrical or oval-shaped metal enclosure designed to house the ceramic or metallic catalyst substrate. It serves as a structural container that withstands high exhaust temperatures (typically up to 700°C), pressure fluctuations, and mechanical stresses while ensuring proper exhaust gas distribution across the catalyst surface. The shell provides thermal insulation, prevents catalyst damage from external impacts, and maintains the integrity of the exhaust system by sealing against gas leaks.
Funktionsprinzip
The canister/shell operates by containing the DOC's catalyst substrate within a sealed, insulated environment. Exhaust gases enter through an inlet, flow through the substrate where oxidation reactions occur, and exit through an outlet. The shell's design ensures uniform gas distribution, minimizes thermal losses, and withstands thermal expansion/contraction cycles. It also provides mounting points for integration into the exhaust system and may include heat shields or insulation layers to protect surrounding components.
Materialien
Typically made from austenitic stainless steel grades (e.g.AISI 304309or 409) for corrosion resistance and high-temperature durability. May include aluminized steel or nickel alloys for enhanced thermal performance. Insulation materials like ceramic fiber mats or intumescent seals are often integrated.
Length
150-600 mm
Weight
2-15 kg
Diameter
100-300 mm
Wall Thickness
1.5-3.0 mm
Traglast
Up to 2 bar
Einsatztemperatur
Up to 700°C
Normen
ISO 16183DIN 70010SAE J244

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Canister/Shell.

Uebergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Thermal cycling and vibration->Crack formation in welds or material->Use fatigue-resistant materials, optimize weld designs, and implement vibration damping mounts
Exposure to corrosive exhaust gases->Corrosion and material thinning->Select corrosion-resistant alloys (e.g., 309 stainless steel) and apply protective coatings
Poor sealing at connections->Exhaust gas leakage->Use high-temperature gaskets, precision machining of flanges, and regular inspection protocols

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

0
Thermal fatigue cracking
1
Corrosion from exhaust condensates
2
Gas leakage due to seal failure
3
Mechanical damage from impacts

Konformität und Prüfung

tolerance
Dimensional tolerances per ISO 2768-m, pressure testing to 1.5x operating pressure
test method
Helium leak testing, thermal cycling tests, vibration testing per SAE J244, corrosion resistance testing

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Verwandte Komponenten

Haeufige Fragen

What is the primary function of a DOC canister/shell?

It houses and protects the catalyst substrate, directs exhaust flow, and withstands high temperatures and pressures in diesel exhaust systems.

Why is stainless steel commonly used for DOC shells?

Stainless steel offers excellent corrosion resistance, high-temperature strength, and durability under thermal cycling conditions typical in exhaust applications.

How does the shell design affect DOC performance?

Proper design ensures uniform gas flow distribution, minimizes thermal losses, prevents leaks, and maintains structural integrity under vibration and thermal stress.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.

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Fertigung für Canister/Shell?

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Vorherige Komponente
绝缘监测器
Naechste Komponente
耦合板
URN:CNFX:ME:UNIT:CANISTER_SHELL