Präzisionsbauteil in Kraftstoffstandsensoren, das die vertikale Bewegung eines Schwimmers in eine Drehbewegung umwandelt.
Der Schwimmerarm ist ein präzisionsmechanisches Bauteil in Kraftstoffstandsensoren von Kraftfahrzeugen, das die vertikale Verschiebung eines auftriebsfähigen Schwimmers in eine Drehbewegung umwandelt. Diese Bewegung wird auf einen Potentiometer oder Hall-Sensor übertragen, um elektrische Signale zu erzeugen, die proportional zum Kraftstoffvolumen sind. Er arbeitet in der Umgebung des Kraftstofftanks und muss seine Genauigkeit über Temperaturschwankungen, Fahrzeugbewegungen und Kraftstoffschwappen hinweg beibehalten. Auftriebsprinzip: Der Schwimmer steigt/fällt mit dem Kraftstoffstand, wodurch der daran befestigte Arm schwenkt. Diese Drehbewegung verändert den Widerstand in einem Potentiometer oder die Magnetfeldposition bei Hall-Sensoren, wodurch Spannungssignale erzeugt werden, die dem Kraftstoffvolumen entsprechen.
Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Schwimmerarm.
Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme
Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Häufige Ausfälle umfassen: Verschleiß des Scharniers durch ständige Bewegung, Materialabbau durch Kraftstoffadditive, Sättigung des Schwimmers, die die Auftriebskraft verändert, und Korrosion elektrischer Kontakte bei Potentiometer-Designs.
Temperaturänderungen verändern die Kraftstoffdichte (beeinflusst den Auftrieb) und verursachen Materialausdehnung/-kontraktion. Moderne Designs kompensieren dies durch Materialauswahl und Kalibrierkurven.
Nicht universell. Unterschiede in Tankgeometrie, Einbaupunkten, elektrischen Schnittstellen und Kraftstoffarten erfordern modellspezifische Designs, obwohl einige Aftermarket-Hersteller kompatible Versionen anbieten.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Bearbeitungs- oder Montagefähigkeit vergleichen.