Strukturierte Komponentendaten · 2026

Locking Jaws

Locking jaws are critical safety components in fifth wheel couplings that secure the kingpin connection between tractor and trailer.

Technische Definition und Einsatzkontext

Ein typisches Locking Jaws wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

Locking jaws are precision-engineered mechanical components in fifth wheel coupling systems that engage and secure the trailer kingpin. They consist of hardened steel jaws with specific geometry that close around the kingpin when the coupling handle is activated, creating a positive mechanical lock. The jaws must maintain consistent clamping force under dynamic loading conditions while allowing for controlled release during uncoupling operations.

Vollständige Spezifikationen anzeigen Geeignete Fertigungsquellen prüfen

Komponentenspezifikationen

Definition

Funktionsprinzip

The locking jaws operate on a cam-and-lever mechanism where the coupling handle rotation translates into jaw closure through a linkage system. When the handle is moved to the locked position, the cam forces the jaws to close around the kingpin with mechanical advantage. Spring-loaded components maintain tension and prevent accidental release, while wear indicators show when replacement is needed.

Materialien

Forged or cast alloy steel (typically SAE 4140 or equivalent)heat-treated to 40-45 HRC for core hardness with surface hardening to 55-60 HRC. Corrosion-resistant coatings include zinc platingphosphate coatingor powder coating.

Wear Limit

Maximum 3 mm jaw wear before replacement

Yield Strength

≥ 600 MPa

Weight Capacity

Up to 36,000 kg (Class 8 trucks)

Tensile Strength

≥ 800 MPa

Jaw Opening Width

50-90 mm

Montage- und Anwendungskompatibilität

2-inch or 3.5-inch standard

Einsatztemperatur

-40°C to +120°C

Normen

ISO 3584ISO 3842DIN 74080SAE J700

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Locking Jaws.

Uebergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

Sattelkupplung

Ein spezielles Kupplungsmechanismus, das einen Terminalzugmaschine mit Sattelaufliegern verbindet, um Gelenkigkeit und Lastübertragung zu ermöglichen.

Produktdetails ansehen ->

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Material fatigue from cyclic loading->Crack propagation leading to jaw fracture->Regular inspection for surface cracks, proper heat treatment during manufacturing, replacement at recommended intervals

Abrasive wear from contaminated kingpin surfaces->Reduced clamping force and potential uncoupling->Regular cleaning of kingpin and jaws, use of wear indicators, timely replacement when wear limits are reached

Corrosion in harsh environments->Material degradation and reduced strength->Proper corrosion-resistant coatings, regular inspection in coastal or chemical exposure areas, protective maintenance

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

Kompatibel mit

Class 6-8 Truck Tractors Semi-Trailers with Standard Kingpins Heavy-Duty Fifth Wheel Couplings

Austauschteile

JOST International SAF-Holland Fontaine Fifth Wheel Holland Group

Jaw failure causing accidental uncoupling

Excessive wear leading to reduced holding capacity

Corrosion compromising structural integrity

Improper installation causing misalignment

Konformität und Prüfung

tolerance

Jaw dimensions ±0.5 mm, hardness variation ±2 HRC, surface finish Ra ≤ 3.2 μm

test method

Dynamic fatigue testing per ISO 3584, static load testing to 1.5x rated capacity, metallurgical analysis for material compliance, dimensional verification with CMM

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

Hersteller eintragen

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation

4/5

Fertigungsfähigkeit

4/5

Prüfbarkeit

5/5

Lieferantentransparenz

3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Haeufige Fragen

How often should locking jaws be inspected?

Locking jaws should be visually inspected before each trip and undergo detailed inspection every 3 months or 50,000 km, whichever comes first. Check for wear, cracks, and proper lubrication.

What are signs of worn locking jaws?

Visible wear grooves exceeding 3 mm, difficulty in locking/unlocking, excessive play in the kingpin connection, abnormal noises during coupling, or visible cracks in the jaw material.

Are locking jaws interchangeable between different fifth wheel brands?

No, locking jaws are typically brand-specific due to differences in geometry, mounting systems, and compatibility requirements. Always use OEM or certified replacement parts.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung

Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

Beschaffungsinformationen anfragen für Locking Jaws

Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.