Seitenräder (Sonnenräder) sind Kegelräder im Differentialgehäuse einer Hinterachse, die mit den Ausgleichsritzel verzahnt sind und das Drehmoment vom Tellerrad auf die Antriebswellen übertragen.
Seitenräder (Sonnenräder) sind Kegelräder, die im Differentialgehäuse einer Hinterachse positioniert sind. Sie kämmen mit den Ausgleichsritzel (Ritzel) und verteilen das Drehmoment vom Tellerrad auf die Antriebswellen. Diese Räder ermöglichen es den linken und rechten Rädern, sich bei Kurvenfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, wodurch Radschlupf verhindert und ein sanftes Fahrverhalten gewährleistet wird. Sie sind für die Kraftübertragung in Fahrzeugen mit Hinterradantrieb und Allradantrieb unerlässlich. Seitenräder arbeiten nach dem Prinzip der Differenzialverzahnung. Sie erhalten die Drehbewegung vom Tellerrad über das Differentialgehäuse und die Ausgleichsritzel. Bei Geradeausfahrt drehen sich beide Seitenräder mit gleicher Geschwindigkeit und übertragen gleiches Drehmoment auf die Achswellen. Bei Kurvenfahrt drehen sich die Ausgleichsritzel um die Seitenräder, wodurch sich ein Seitenrad schneller drehen kann als das andere, um die unterschiedlichen Weglängen der Räder auszugleichen.
Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Seitenräder (Sonnenräder).
Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme
Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Seitenräder (Sonnenräder) sind mit den Antriebsachsen verbunden und übertragen Drehmoment auf die Räder, während Ausgleichskegelräder (Ritzel) sich im Differenzialgehäuse drehen und mit den Seitenrädern kämmen, um bei Kurvenfahrt eine Drehzahldifferenz zu ermöglichen.
Ja, verschlissene oder beschädigte Seitenräder können zu ungleichmäßiger Drehmomentverteilung, übermäßigem Zahnflankenspiel, Geräuschen (Pfeifen oder Klopfen) und schlechtem Handling in Kurven führen, da die Raddrehzahlunterschiede nicht korrekt erfolgen.
Sie werden typischerweise aus legiertem Stahl geschmiedet oder zerspant und anschließend wärmebehandelt (einsatzgehärtet oder nitriert) für die Härte. Präzisionsschleifen oder Honen gewährleistet genaue Zahngeometrie und Oberflächengüte.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Bearbeitungs- oder Montagefähigkeit vergleichen.