Strukturierte Komponentendaten · 2026

Keilwelle

Eine Keilwelle ist ein zylindrisches Maschinenelement mit Längsverzahnung (Keilen), die in entsprechende Nuten eines Gegenstücks (z. B. Lenkhebel oder Zahnstange) eingreift.

Technische Definition und Einsatzkontext
Ein typisches Keilwelle wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

Eine Keilwelle ist ein zylindrisches Maschinenelement, das eine Reihe von Längsrippen (Keilen) aufweist, die mit entsprechenden Nuten in einem Gegenstück, wie einem Lenkhebel (Pitman-Arm) oder einer Zahnstangenbaugruppe, kämmen. In Kfz-Lenksystemen überträgt sie das Drehmoment vom Lenkgetriebe auf das Lenkgestänge und ermöglicht dabei eine kontrollierte Axialbewegung, um Federungsbewegungen und Lenkeinstellungen auszugleichen. Die Keilgeometrie gewährleistet eine präzise Winkelausrichtung und Drehmomentübertragung ohne Schlupf. Die Keilwelle arbeitet nach dem Prinzip des formschlüssigen Eingriffs, bei dem die ineinandergreifenden Keile die Rotationskraft (Drehmoment) zwischen verbundenen Bauteilen übertragen. In Kugelumlauflenksystemen verbindet sie den Lenkhebel mit dem Abtrieb des Lenkgetriebes und wandelt Drehbewegung in lineare Bewegung zum Drehen der Räder um. In Zahnstangen-Lenksystemen kann sie mit der Zahnstange integriert sein, um eine einstellbare Länge oder Verbindungspunkte zu ermöglichen. Die Keilkonstruktion erlaubt ein geringes axiales Gleiten, um Maßänderungen während des Betriebs auszugleichen, während die Drehmomentübertragung erhalten bleibt.

Komponentenspezifikationen

Definition
Eine Keilwelle ist ein zylindrisches Maschinenelement, das eine Reihe von Längsrippen (Keilen) aufweist, die mit entsprechenden Nuten in einem Gegenstück, wie einem Lenkhebel (Pitman-Arm) oder einer Zahnstangenbaugruppe, kämmen. In Kfz-Lenksystemen überträgt sie das Drehmoment vom Lenkgetriebe auf das Lenkgestänge und ermöglicht dabei eine kontrollierte Axialbewegung, um Federungsbewegungen und Lenkeinstellungen auszugleichen. Die Keilgeometrie gewährleistet eine präzise Winkelausrichtung und Drehmomentübertragung ohne Schlupf.

Die Keilwelle arbeitet nach dem Prinzip des formschlüssigen Eingriffs, bei dem die ineinandergreifenden Keile die Rotationskraft (Drehmoment) zwischen verbundenen Bauteilen übertragen. In Kugelumlauflenksystemen verbindet sie den Lenkhebel mit dem Abtrieb des Lenkgetriebes und wandelt Drehbewegung in lineare Bewegung zum Drehen der Räder um. In Zahnstangen-Lenksystemen kann sie mit der Zahnstange integriert sein, um eine einstellbare Länge oder Verbindungspunkte zu ermöglichen. Die Keilkonstruktion erlaubt ein geringes axiales Gleiten, um Maßänderungen während des Betriebs auszugleichen, während die Drehmomentübertragung erhalten bleibt.
Funktionsprinzip
The spline shaft operates on the principle of positive mechanical engagement, where the interlocking splines transfer rotational force (torque) between connected components. In recirculating-ball steering systems, it connects the Pitman arm to the steering gearbox output, converting rotary motion into linear motion for wheel turning. In rack-and-pinion systems, it may integrate with the rack to provide adjustable length or connection points. The spline design allows for slight axial sliding to compensate for dimensional changes during operation while maintaining torque transmission integrity.
Materialien
Typischerweise aus mittelkohlenstoffhaltigen legierten Stählen wie AISI 4140 oder 4340 gefertigtwärmebehandelt auf eine Oberflächenhärte von 45-55 HRC für Verschleißfestigkeit und Kernzähigkeit. Korrosionsschutzbeschichtungen wie Verzinkung oder Phosphatierung werden häufig aufgebracht.
Länge / Höhe
150-400 mm
Spline Type
Involute or straight-sided
Major Diameter
20-50 mm
Oberflächenbehandlung
Ra 1.6-3.2 μm
Torque Capacity
200-800 Nm
Number of Splines
10-36 teeth
Normen
ISO 4156DIN 5480SAE J498

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Keilwelle.

Übergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Inadequate lubrication->Accelerated spline wear and increased backlash->Regular maintenance with high-pressure grease and use of corrosion-resistant materials
Misalignment during assembly->Uneven load distribution and premature fatigue failure->Precision alignment tools and torque-controlled installation procedures

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

0
Spline wear leading to steering play
1
Corrosion causing seizure
2
Improper torque transmission due to misalignment

Konformität und Prüfung

tolerance
Spline dimensions typically held to IT7-IT8 accuracy, with profile tolerances per ISO 1101
test method
Coordinate measuring machine (CMM) verification, torque testing under load, salt spray testing for corrosion resistance

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Verwandte Komponenten

Häufige Fragen

What is the difference between involute and straight-sided splines?

Involute splines have curved tooth profiles that provide better load distribution and self-centering, while straight-sided splines are simpler to manufacture but may have higher stress concentrations.

How does a spline shaft accommodate axial movement?

The spline design allows the mating component to slide along the shaft's length while maintaining rotational engagement, which is essential for adjusting steering linkage or absorbing suspension movements.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.

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URN:CNFX:ME:UNIT:SPLINE_SHAFT