Radbolzen sind präzisionsgefertigte Gewindestangen oder -bolzen, die aus der Radnabenbaugruppe herausragen und zur Befestigung und Sicherung der Räder mittels Radmuttern dienen.
Radbolzen sind präzisionsgefertigte Gewindestangen oder -bolzen, die aus der Radnabenbaugruppe herausragen und dazu dienen, Räder über Radmuttern zu montieren und zu sichern. Sie stellen die kritische mechanische Verbindung zwischen dem rotierenden Rad und der stationären Nabe her, übertragen Drehmoment, tragen Fahrzeuglasten und gewährleisten den Radhalt unter dynamischen Bedingungen wie Beschleunigung, Bremsung und Kurvenkräften. Radbolzen funktionieren nach dem Prinzip der Gewindebefestigung, bei dem die Außengewinde des Bolzens mit den Innengewinden der Radmuttern in Eingriff kommen. Beim Anziehen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment erzeugen sie eine Klemmkraft, die das Rad fest gegen den Nabenzylinder drückt, relative Bewegungen verhindert und gleichzeitig eine kontrollierte elastische Verformung ermöglicht, um die Spannung unter wechselnden Lasten und thermischer Ausdehnung aufrechtzuerhalten.
Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Radbolzen.
Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme
Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Wheel studs are fixed to the hub and protrude through the wheel, secured with lug nuts. Wheel bolts thread directly into the hub and pass through the wheel, acting as both stud and nut. Studs allow easier wheel alignment during installation.
Inspect during every tire rotation or brake service (typically every 5,000-10,000 miles). Check for thread damage, corrosion, elongation, or cracks. Replace if any signs of wear or if torque cannot be maintained.
No, damaged studs must be replaced. Attempting to repair threads (e.g., with dies) weakens the material and compromises safety. Always replace with OEM-specification studs and torque properly.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Bearbeitungs- oder Montagefähigkeit vergleichen.