Strukturierte Komponentendaten · 2026

Wheel Studs

Wheel studs are threaded fasteners that secure wheels to wheel hubs in automotive and transportation applications.

Technische Definition und Einsatzkontext

Ein typisches Wheel Studs wird in Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Toleranz, Montage- und Anwendungskompatibilität sowie Ausfallrisiko bewertet.

Wheel studs are precision-engineered threaded rods or bolts that protrude from the wheel hub assembly, designed to mount and secure wheels via lug nuts. They provide the critical mechanical connection between the rotating wheel and the stationary hub, transmitting torque, bearing vehicle loads, and ensuring wheel retention under dynamic conditions including acceleration, braking, and cornering forces.

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Komponentenspezifikationen

Definition

Funktionsprinzip

Wheel studs work on the principle of threaded fastening, where the stud's external threads engage with the internal threads of lug nuts. When torqued to specification, they create a clamping force that holds the wheel firmly against the hub flange, preventing relative movement while allowing for controlled elastic deformation to maintain tension under varying loads and thermal expansion.

Materialien

Typically made from medium-carbon steel (e.g.SAE 10451541) or alloy steel (e.g.SAE 41408740) with heat treatment (quenching and tempering) to achieve tensile strengths of 150-180 ksi. High-performance variants may use stainless steel (e.g.AISI 304316) for corrosion resistance or titanium alloys for weight reduction in racing applications.

Length

40-80 mm

Hardness

HRC 32-38

Head Type

Knurled, serrated, or smooth shank

Thread Size

M12x1.5, M14x1.5, M14x2.0, 1/2-20, 9/16-18

Thread Pitch

Fine or coarse thread depending on application

Yield Strength

130-160 ksi

Tensile Strength

150-180 ksi

Normen

ISO 898-1DIN 6921SAE J429JIS B1180

Branchentaxonomie & Aliasse

Gebräuchliche Handelsnamen, technische Kennungen und Suchbegriffe für Wheel Studs.

Uebergeordnete Produkte

Diese Komponente wird in den folgenden Industrieprodukten eingesetzt.

Radnabe

Die zentrale rotierende Komponente eines Antriebsrads, die mit der Achse verbunden ist und die Felge trägt.

Produktdetails ansehen ->

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Massnahme

Improper installation torque->Stud fatigue fracture or wheel detachment->Use calibrated torque wrenches, follow manufacturer specifications, and re-torque after initial use

Corrosion from road salts or moisture->Thread seizure or reduced tensile strength->Use corrosion-resistant materials, apply anti-seize lubricant (sparingly on threads), and regular inspection

Impact damage from curb strikes->Bent or cracked studs compromising wheel alignment->Design with protective hub covers, educate drivers on careful maneuvering

Industrielles Ökosystem und technische Bewertung

Kompatibel mit

Passenger vehicles Commercial trucks Trailers Agricultural machinery Racing vehicles

Austauschteile

Dorman McGard Gorilla Automotive ARP OEM brands (e.g., Toyota, Ford, BMW)

Over-torquing causing stud stretching or fracture

Under-torquing leading to wheel loosening

Cross-threading during installation

Corrosion weakening structural integrity

Fatigue failure from cyclic loading

Konformität und Prüfung

tolerance

Thread tolerance: 6g per ISO 965-1; Length tolerance: ±0.5 mm; Hardness tolerance: ±2 HRC

test method

Tensile testing per ISO 898-1, torque-to-yield testing, salt spray corrosion testing per ASTM B117, fatigue testing under cyclic load simulation

Hersteller für diese Komponente

Relevante Herstellerprofile aus der CNFX-Komponentenfähigkeitstabelle.

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Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation

4/5

Fertigungsfähigkeit

4/5

Prüfbarkeit

5/5

Lieferantentransparenz

3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Haeufige Fragen

What is the difference between wheel studs and wheel bolts?

Wheel studs are fixed to the hub and protrude through the wheel, secured with lug nuts. Wheel bolts thread directly into the hub and pass through the wheel, acting as both stud and nut. Studs allow easier wheel alignment during installation.

How often should wheel studs be inspected?

Inspect during every tire rotation or brake service (typically every 5,000-10,000 miles). Check for thread damage, corrosion, elongation, or cracks. Replace if any signs of wear or if torque cannot be maintained.

Can damaged wheel studs be repaired?

No, damaged studs must be replaced. Attempting to repair threads (e.g., with dies) weakens the material and compromises safety. Always replace with OEM-specification studs and torque properly.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Component Index · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung

Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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