Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Bremshauptzylinder im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Zylinderdurchmesser bis Hub eingeordnet.
Ein typisches Bremshauptzylinder wird durch die Baugruppe aus Zylinderkörper und Kolbenbaugruppe beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein Bremshauptzylinder ist eine kritische Komponente in hydraulischen Bremssystemen.
Wenn das Bremspedal betätigt wird, bewegt eine Druckstange den Kolben des Hauptzylinders nach vorne und komprimiert die Bremsflüssigkeit in der Primärkammer. Dadurch entsteht hydraulischer Druck, der über Bremsleitungen zu den Radbremsen gelangt. Der Hauptzylinder hat typischerweise ein Zweikreisdesign für die Sicherheit, mit getrennten Kammern für Vorder- und Hinterachse.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Zylinderdurchmesser | 20.64–31.75 mm | Determines fluid volume and pedal forceISO 4926 |
| Hub | 25–50 mm | Affects fluid displacement and pedal travel |
| Berstdruck | ≥20 MPa | Safety margin over max operating pressureISO 4926 |
| Betriebstemperatur | -40–85 °C | Seal materials degrade outside this rangeISO 4926 |
| Leckrate | ≤0.5 cm³/min | Excessive leakage causes pedal fadeISO 4926 |
| Vorratsbehältervolumen | 0.2–0.5 L | Must cover brake pad wear and fluid expansion |
| Gewicht | 0.8–1.5 kg | Affects vehicle unsprung mass |
| Werkstoff | ADC12 | Aluminum alloy for corrosion resistanceJIS H5302 |
| Oberflächenbehandlung | Anodized | Enhances wear and corrosion resistanceMIL-A-8625 |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | Bis zu 200 bar (2900 psi) |
| Weitere Spezifikationen: | Flüssigkeitsviskositätsbereich: 1-15 cSt bei 40°C |
| Betriebstemperatur: | -40°C bis 120°C |
4 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Er wandelt die mechanische Kraft vom Bremspedal in hydraulischen Druck um, der an die Radbremsen verteilt wird, um die Bremskraft aufzubringen.
Aluminiumlegierung, Gusseisen und Stahl sind typische Materialien, mit Oberflächenbehandlungen wie Eloxieren für Korrosionsbeständigkeit.
Bohrungsdurchmesser, Hub, Betriebsdruck, Berstdruck, Betriebstemperatur, Leckrate, Behälterkapazität und Gewicht. Diese müssen für die spezifische Anwendung bestätigt werden.
Übermäßiger Pedalweg, niedriger Bremsflüssigkeitsstand oder sichtbare Lecks können auf Dichtungsverschleiß oder inneren Verschleiß hinweisen und erfordern Inspektion oder Austausch.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
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