Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Kreuzgelenk-Kreuz im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Standardkonfiguration bis Schwerlastanforderung eingeordnet.
Ein typisches Kreuzgelenk-Kreuz wird durch die Baugruppe aus Zapfen/Wellenzapfen und Zentralkörper/Nabe beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein zentrales Verbindungselement in einer Kreuzgelenkbaugruppe, das Drehmoment zwischen sich kreuzenden Wellen überträgt.
Das Kreuzgelenk-Kreuz dreht sich innerhalb der Gabeln der Kreuzgelenkbaugruppe. Seine vier Zapfen (oder Drehzapfen) sind in Lagern innerhalb der Gabeln montiert, die an der Eingangs- und Ausgangswelle befestigt sind. Wenn die Eingangswelle rotiert, wird das Drehmoment durch den Körper des Kreuzes auf die Ausgangswelle übertragen, wobei die Winkelabweichung zwischen den Wellen durch die Schwenkbewegung in den Zapfenlagern ausgeglichen wird.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Traglast: | Bis zu 100 MPa (statisch), 50 MPa (dynamisch) |
| Verstellbereich / Reichweite: | Max. Winkelabweichung: 45°, Max. Drehmomentkapazität: 5000 Nm, Max. Drehzahl: 3000 U/min |
| Einsatztemperatur: | -40°C bis 120°C |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Das Kreuzgelenk-Kreuz dient als zentrales Verbindungselement in Kreuzgelenkbaugruppen, überträgt Drehmoment zwischen sich kreuzenden Antriebswellen und ermöglicht Winkelabweichungen in Fahrzeugantriebssträngen.
Legierungsstahl bietet ein optimales Festigkeits-Gewichts-Verhältnis, Ermüdungsbeständigkeit und die für Hochdrehmomentanwendungen in Kraftfahrzeugen erforderliche Haltbarkeit, um eine zuverlässige Leistung unter Dauerbelastung und wechselnden Betriebsbedingungen zu gewährleisten.
Integrierte Schmierkanäle ermöglichen eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung auf den Zapfenlagerflächen, reduzieren Reibung, verhindern vorzeitigen Verschleiß und verlängern die Lebensdauer der Kreuzgelenkbaugruppe.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.