Technische Definition
Das Brückenkontrollsystem ist eine zentrale Steuerungsplattform, die auf der Brücke eines Hafenschleppers installiert ist. Es bietet dem Bediener umfassende Befehls- und Überwachungsmöglichkeiten für Antrieb, Steuerung, Windenbetrieb, Navigationsausrüstung und Sicherheitssysteme. Das System ermöglicht präzises Manövrieren bei Anlege-, Ablege- und Schleppvorgängen in Hafenumgebungen. Es integriert mehrere Steuerungseingaben wie Joysticks, Hebel, Touchscreens und Tasten mit elektronischen Steuergeräten, die Befehle verarbeiten und Signale an verschiedene Aktuatoren und Maschinen senden, darunter Motoren, Strahlruder, Winden und Ruder. Echtzeit-Feedback wird über Displays bereitgestellt, die Schiffsposition, Geschwindigkeit, Kurs, Motorparameter und Systemstatus anzeigen. Das System ist für den Einsatz in Meeresumgebungen ausgelegt, mit Materialien wie Aluminiumlegierung in Marinequalität, Edelstahl, Industriekunststoffen und Kupferdraht. Zu den wichtigsten Parametern gehören: Betriebsspannung 24 V DC ±10 % (gemäß IEC 61131-2), Leistungsaufnahme bis 500 W, Betriebstemperaturbereich -15 bis 55 °C (nicht kondensierend, gemäß IEC 60068-2-1/2), Lagertemperaturbereich -40 bis 70 °C, relative Luftfeuchtigkeit bis 95 % (nicht kondensierend, gemäß IEC 60068-2-78), Schutzart IP54 bis IP65 (gemäß IEC 60529), Displaygröße 19 bis 24 Zoll (TFT-LCD, Touch optional), konfigurierbare digitale/analoge I/O-Kanäle (32 bis 128, gemäß IEC 61131-2), Kommunikationsschnittstellen mit 2 bis 4 Ports (Ethernet, CAN, RS-485, gemäß IEC 61162-450), Reaktionszeit bis 100 ms für Alarm und Steuerung, Gewicht 80 bis 150 kg für die Konsolenbaugruppe und typische Konsolenabmessungen von 1200×800×600 mm (B×H×T). Diese Werte sind Referenzbereiche und müssen für das spezifische Modell und die Anwendung verifiziert werden. Das System ist für den Einsatz in Hafenschleppern und ähnlichen Schiffen vorgesehen und ist keine allgemeine Automatisierungsplattform. Es ist wichtig, alle Spezifikationen vor Beschaffung oder Integration mit dem rechtlichen Hersteller oder Lieferanten zu bestätigen.
Funktionsprinzip
Das System sammelt Bedienereingaben von Joysticks, Hebeln, Touchscreens und Tasten. Diese Eingaben werden von elektronischen Steuergeräten verarbeitet, die Befehle interpretieren und elektrische Signale an Aktuatoren wie Motoren, Strahlruder, Winden und Ruder senden. Gleichzeitig liefern Sensoren und Überwachungsgeräte Echtzeitdaten zu Schiffsposition, Geschwindigkeit, Kurs, Motorparametern und Systemstatus, die auf TFT-LCD-Bildschirmen angezeigt werden. Das System verwendet Kommunikationsschnittstellen (Ethernet, CAN, RS-485), um Daten mit anderen Bordsystemen auszutauschen. Die Steuerlogik ist konfigurierbar, um eine Anpassung an verschiedene Schlepperkonfigurationen zu ermöglichen. Das System arbeitet innerhalb der festgelegten Umgebungsgrenzen und bietet Alarme bei abnormalen Bedingungen.
