Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

EV-Ladestation

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird EV-Ladestation im Bereich Elektrogeräteherstellung anhand von Standardkonfiguration bis Schwerlastanforderung eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches EV-Ladestation wird durch die Baugruppe aus Präzisionsbaugruppe und verstärkte Struktur beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Eine EV-Ladestation ist eine Einheit, die elektrische Energie zum Laden von Plug-in-Elektrofahrzeugen liefert, typischerweise installiert in öffentlichen oder privaten Parkbereichen.

Produktspezifikationen

Technische Details und Fertigungskontext für EV-Ladestation

Technische Definition

EV-Ladestationen werden in Wohn-, Gewerbe- und öffentlichen Ladestationen verwendet, um Elektrofahrzeuge aufzuladen. Sie werden durch Leistung (kW), Lademodus (AC oder DC), Steckertyp (z. B. Typ 1, Typ 2, CCS, CHAdeMO) und Kommunikationsprotokolle (z. B. OCPP) spezifiziert. Die Qualitätsstufen variieren nach Leistungsabgabe, Ladegeschwindigkeit, Sicherheitsmerkmalen und intelligenter Konnektivität. Höherwertige Einheiten bieten schnelleres Laden, besseres Wärmemanagement und verbesserte Benutzeroberflächen. Die Ladestation wandelt AC-Netzstrom in DC um (für DC-Ladegeräte) oder leitet AC durch (für AC-Ladegeräte) zum Onboard-Ladegerät des Fahrzeugs. Sie kommuniziert mit dem Fahrzeug, um Ladeparameter auszuhandeln, und überwacht den Ladevorgang aus Sicherheitsgründen. Die Station steuert den Stromfluss, gewährleistet korrekte Spannung und Stromstärke und stoppt das Laden, wenn die Batterie voll ist oder eine Anomalie erkannt wird. Häufig verwendete Materialien umfassen Edelstahl (z. B. 304) für das Gehäuse, Polycarbonat für Anzeigetafeln, Kupfer für die interne Verkabelung, Aluminiumlegierung für Kühlkörper und Gummi für Dichtungen. Wichtige Parameter umfassen Nennleistung (7–350 kW), Eingangsspannung (AC 220/380 V), Ausgangsspannungsbereich (200–1000 V für DC), Ausgangsstrombereich (0–600 A für DC), Ladeschnittstellen (Typ 2, CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T), Kommunikationsprotokolle (OCPP 1.6J, OCPP 2.0), Schutzart (IP54–IP65), Betriebstemperatur (-20 bis +50 °C), Effizienz (≥95% für DC), Standby-Leistungsaufnahme (≤5 W), RCD-Typ (Typ A oder B), Überspannungsschutz (Typ 2), Kabellänge (3–10 m), Display (7–10 Zoll) und Zertifizierungen (CE, UKCA, TÜV, UL). Relevante Normen umfassen IEC 61851-1, IEC 62196-2, GB/T 18487.1, GB/T 20234.2 und OCPP 1.6J. Überprüfen Sie immer modellspezifische Werte und Normen mit dem Hersteller oder Lieferanten. Modellspezifische Werte und anwendbare Normen sind vor der Beschaffung mit dem rechtlichen Hersteller oder Lieferanten zu prüfen.

Funktionsprinzip

Die Ladestation wandelt AC-Netzstrom in DC um (für DC-Ladegeräte) oder leitet AC durch (für AC-Ladegeräte) zum Onboard-Ladegerät des Fahrzeugs. Sie kommuniziert mit dem Fahrzeug, um Ladeparameter auszuhandeln, und überwacht den Ladevorgang aus Sicherheitsgründen. Die Station steuert den Stromfluss, gewährleistet korrekte Spannung und Stromstärke und stoppt das Laden, wenn die Batterie voll ist oder eine Anomalie erkannt wird.

Hauptmaterialien

Edelstahl (z. B. 304) für das Gehäuse, Polycarbonat (PC) für Anzeigefelder, Kupfer für die interne Verdrahtung, Aluminiumlegierung für Kühlkörper, Gummi für Dichtungen

Beschaffungscheckliste

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Prüfen Sie diese Unterlagen vor einer Bestellung.

Technische Dokumentation
Aktuelle Zeichnungen, Revisionsstand und Spezifikationsblatt anfordern.
Fertigungsfähigkeit
Anlagen, Prozessgrenzen und nachvollziehbare Fertigungsbelege prüfen.
Prüfbarkeit
Prüfmethoden, Messmittel und rückverfolgbare Prüfberichte bestätigen.
Lieferantentransparenz
Rechtsträger, Standort, Zertifikatsumfang und direkte Kontakte prüfen.

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

Hersteller von EV-Ladestation

12 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.

Bluesky
Wenzhou · CN
Gegründet 1997
Fertigt außerdem: Monitoring Module、Automation System、Centrifugal Pump und 9 weitere
Vom Hersteller selbst gepflegt
Laut Produktseite der eigenen Website
Bezeichnung auf der Website: “EV charger”
Quellseite ansehen ↗ blueskynewenergy.com · geprüft am 2026-09-02
CHINT Group
· CN
Fertigt außerdem: Pump Controller、Power Transmission、Power Distribution und 6 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “EV Charger”
Quellseite ansehen ↗ chintglobal.com · geprüft am 2026-08-22
KDM
Wuxi · CN
ISO9001ULCE
Fertigt außerdem: Battery Rack/Enclosure、Panel Enclosure、Power Distribution Panels und 3 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “EV Charger Enclosure”
Quellseite ansehen ↗ kdmsteel.com · geprüft am 2026-08-22
MAXGE Electric Technology Co., Ltd.
· CN
Gegründet 2006133,000 m²
Fertigt außerdem: Feed Box、Motor Starter、Circuit Breaker und 3 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “EV Charger”
Quellseite ansehen ↗ maxge.com · geprüft am 2026-08-22
ZHEJIANG ETEK ELECTRICAL TECHNOLOGY CO.LTD.
· CN
CEVDETUVCB
Fertigt außerdem: EV Charging Controller、Charging Controller、Protection Circuit und 8 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “EV Charger Solution”
Quellseite ansehen ↗ etek-china.com · geprüft am 2026-08-22
Bull Group Co., Ltd.
Cixi · CN
Gegründet 1995
AS9100DCQC
Eigenangabe des Unternehmens · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Shenzhen Sinexcel Electric Co., Ltd.
Shenzhen · CN
Gegründet 2003
CEULDNVRINA+2
Fertigt außerdem: Energy Storage Converter (PCS)、Active Power Filter、Grid Filter (LCL/LC Filter) und 1 weitere
Eigenangabe des Unternehmens · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Shenzhen Topband Co., Ltd.
Shenzhen · CN
Gegründet 1996over 13,000 Mitarbeiter
Fertigt außerdem: Intelligent Controller、Electric Motor、Battery System und 5 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “EV Chargers”
Quellseite ansehen ↗ topband.com · geprüft am 2026-08-27
Shenzhen Kstar Science & Technology Co., Ltd.
Shenzhen · CN
Gegründet 1993200-500 Mitarbeiter20,000 m²
Fertigt außerdem: UPS System、Solar Inverter、Battery System und 1 weitere
Eigenangabe des Unternehmens · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Autel
Shenzhen · CN
Fertigt außerdem: Radar Sensor
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “EV Chargers New”
Quellseite ansehen ↗ autel.com · geprüft am 2026-09-15
Beny New Energy
· CN
Fertigt außerdem: Battery System、DC Switch / Isolator、Circuit Breakers/Disconnect Switch und 8 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “EV Charger”
Quellseite ansehen ↗ beny.com · geprüft am 2026-09-09
China Chengdu Sixpence Technology Co.,Ltd.
Chengdu · CN
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “AC EV Charging Pile”
Quellseite ansehen ↗ sixpenceev.com · geprüft am 2026-09-15

Vergleichen Sie Produktumfang und Quellenangaben. Nennen Sie bei Ihrer Anfrage Spezifikationen, Menge und Liefertermin.

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CNFX ist ein Verzeichnis. Wir nehmen keinen Anteil an Aufträgen und verhandeln nicht im Namen eines Lieferanten.
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Häufige Fragen

Was sind die typischen Leistungsbereiche für AC- und DC-Ladestationen?

AC-Ladestationen liegen typischerweise zwischen 7 und 22 kW, während DC-Ladestationen zwischen 30 und 350 kW liegen. Die genaue Leistung hängt vom Modell und der Anwendung ab.

Welche Ladeschnittstellen sind üblich?

Übliche Schnittstellen umfassen Typ 2, CCS1, CCS2, CHAdeMO und GB/T. Der spezifische Steckertyp muss zum Fahrzeuganschluss passen.

Welche Kommunikationsprotokolle werden für das Netzwerkmanagement verwendet?

OCPP 1.6J und OCPP 2.0 werden häufig verwendet. Diese Protokolle ermöglichen Fernüberwachung und -steuerung.

Welche Sicherheitsfunktionen sind typischerweise enthalten?

Sicherheitsfunktionen umfassen Fehlerstromschutzeinrichtungen (Typ A oder B), Überspannungsschutz (Typ 2) und Schutzarten (IP54–IP65). Überprüfen Sie immer die Konformität mit relevanten Normen.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.10 · Elektrogeräteherstellung

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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