Zuführkasten

Der Zuführkasten ist ein integraler Bestandteil von Schüttelsieben, die in Bohroperationen verwendet werden. Er dient als Eintrittspunkt, an dem Bohrflüssigkeit (Spülung) mit Bohrklein in das Siebsystem eingeführt wird. Der Kasten ist so konstruiert, dass er die Flüssigkeit gleichmäßig über die Breite der Vibrationssiebe verteilt, um eine optimale Trenneffizienz zu gewährleisten und eine lokale Überlastung bestimmter Siebbereiche zu verhindern. Hergestellt aus Materialien wie Kohlenstoffstahl, Edelstahl oder verschleißfestem Stahl, ist der Zuführkasten gebaut, um der abrasiven Natur von Bohrflüssigkeiten standzuhalten. Sein Einlassdurchmesser liegt typischerweise zwischen 150 und 300 mm, um die vorgelagerte Rohrleitung zu passen, während die Auslassbreite 600 bis 1200 mm beträgt, um das Siebdeck abzudecken. Die Betriebskapazität liegt in der Regel zwischen 30 und 60 Litern pro Sekunde, mit einem Betriebsdruck von 0,1 bis 0,3 MPa und einem Temperaturbereich von -20 bis 80 °C. Der Kasten kann zwischen 80 und 150 kg wiegen, mit Abmessungen von 1000×600×400 bis 1500×800×600 mm. Die Schutzart entspricht typischerweise IP54 bis IP65 (IEC 60529), und die Oberflächengüte beträgt Ra 3,2 bis 6,3 µm (ISO 1302). Diese Parameter sind Referenzbereiche; tatsächliche Werte müssen mit dem Hersteller für spezifische Modelle bestätigt werden. Der Zuführkasten ist eine kritische Komponente für eine effiziente Feststoffkontrolle, und seine richtige Auswahl und Wartung sind für Bohroperationen unerlässlich.

Bohrflüssigkeit tritt durch einen Einlassanschluss in den Zuführkasten ein, typischerweise von der Fließleitung. Der Kasten enthält interne Leitbleche oder Wehre, die helfen, die Flüssigkeit gleichmäßig über seine Breite zu verteilen. Wenn die Flüssigkeit aus dem Zuführkasten fließt, kaskadiert sie auf die darunter liegenden Vibrationssiebe, wo feste Partikel durch Vibration und Schwerkraft von der Flüssigkeit getrennt werden. Das Design stellt sicher, dass die Flüssigkeit gleichmäßig verteilt wird, um eine Siebüberlastung zu verhindern und die Trenneffizienz zu maximieren.