Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Gelenkzylinder im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Zylinderbohrung bis Hub eingeordnet.
Ein typisches Gelenkzylinder wird durch die Baugruppe aus Zylinderrohr und Kolbenbaugruppe beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Hydraulikzylinder, die eine kontrollierte Gelenkbewegung zwischen Fahrgestellabschnitten in Gelenkfahrzeugen ermöglichen.
Hydraulikflüssigkeit wird unter Druck in die Zylinderkammern gepumpt, wodurch die Kolbenstange aus- oder einfährt. Diese lineare Bewegung wird über mechanische Verbindungen am Gelenkpunkt in eine Drehbewegung umgewandelt, wodurch eine präzise Steuerung des Winkels zwischen den Fahrgestellabschnitten ermöglicht wird. Der Bohrungsdurchmesser und der Betriebsdruck des Zylinders bestimmen die Kraftabgabe, während die Hublänge den Gelenkwinkelbereich definiert. Dichtungen verhindern Leckagen und erhalten die Effizienz, und die Oberflächenbehandlung der Kolbenstange reduziert Reibung und Korrosion. Die richtige Auswahl von Montageart und Abmessungen gewährleistet die Kompatibilität mit dem Fahrgestelldesign des Fahrzeugs.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Zylinderbohrung | 50–200 mm | Determines force output; larger bore for higher load capacity. |
| Hub | 200–1000 mm | Defines articulation angle range. |
| Betriebsdruck | 16–25 MPa | Higher pressure increases force but requires thicker walls.ISO 3320 |
| Prüfdruck | 1.5× operating MPa | Ensures safety margin; must not exceed material yield.ISO 3320 |
| Betriebstemperatur | -20–80 °C | Seals and hydraulic fluid limit range. |
| Positionsgenauigkeit | ±0.5 mm | Critical for precise articulation control. |
| Leckrate | ≤0.5 mL/min | Excessive leakage reduces efficiency and control.ISO 9110-2 |
| Kolbenstangendurchmesser | 28–100 mm | Affects buckling strength and weight. |
| Zylindergewicht | 15–150 kg | Important for vehicle weight distribution. |
| Dichtungsmaterial | NBR/PU | NBR for mineral oil; PU for high wear resistance.ISO 1629 |
| Oberflächenbehandlung | Cr-plated | Corrosion resistance and low friction. |
| Befestigungsart | Clevis/Trunnion | Must match vehicle chassis design. |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | Bis zu 350 bar (5000 psi) |
| Durchflussrate: | Bis zu 200 L/min (53 GPM) |
| Betriebstemperatur: | -40°C bis +120°C |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Laut Verzeichnisreferenz liegt der Betriebsdruckbereich bei 16–25 MPa nach ISO 3320. Der genaue Druckwert für ein bestimmtes Zylindermodell muss jedoch mit dem gesetzlichen Hersteller oder Lieferanten bestätigt werden, da er von der Anwendung und Konstruktion abhängt.
Die Hublänge (Referenzbereich 200–1000 mm) bestimmt den linearen Weg der Kolbenstange, der am Gelenkpunkt in eine Drehbewegung umgesetzt wird. Ein längerer Hub ermöglicht im Allgemeinen einen größeren Gelenkwinkel, aber das genaue Verhältnis hängt von der mechanischen Verbindungskonstruktion ab und muss für das spezifische Fahrzeug verifiziert werden.
Zu den üblichen Materialien gehören hochfester Stahl für den Zylinderkörper, verchromte Kolbenstangen für Korrosionsbeständigkeit und geringe Reibung sowie Polyurethan-Dichtungen für Haltbarkeit. Dichtungsmaterialien können NBR oder PU sein (ISO 1629). Fragen Sie immer den Lieferanten nach den genauen Materialien, die in einem bestimmten Modell verwendet werden.
Anzeichen wie übermäßige Leckage (über dem Referenzwert ≤0,5 ml/min nach ISO 9110-2), verringerte Gelenkpräzision oder sichtbare Schäden an Dichtungen oder Stangen weisen auf die Notwendigkeit einer Inspektion hin. Es wird auch empfohlen, regelmäßig Betriebstemperatur und -druck zu überprüfen. Konsultieren Sie die Richtlinien des Herstellers für spezifische Wartungsintervalle.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
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