Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Gelenkverbindung im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Standardkonfiguration bis Schwerlastanforderung eingeordnet.
Ein typisches Gelenkverbindung wird durch die Baugruppe aus Königszapfen/Drehzapfen und Buchsen/Lager beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein mechanischer Drehpunkt, der es ermöglicht, dass sich die Vorder- und Hinterrahmen eines Radladers relativ zueinander bewegen.
Die Gelenkverbindung besteht aus einem zentralen Drehzapfen oder Königszapfen, der in schweren Lagern oder Buchsen montiert ist. Hydraulikzylinder auf beiden Seiten der Verbindung steuern den Knickwinkel, indem sie aus- oder einfahren, wodurch sich die Vorder- und Hinterrahmen um den zentralen Drehpunkt drehen. Dies ermöglicht es dem Radlader, auf engem Raum zu wenden und gleichzeitig die Stabilität zu wahren. Der Drehzapfen besteht typischerweise aus gehärtetem Stahl, und die Buchsen sind oft aus Bronze, um geringe Reibung und Verschleißfestigkeit zu bieten. Die Hydraulikzylinder sind mit dem Lenksystem des Radladers verbunden, das den Ölfluss steuert, um sie aus- oder einzufahren und so den Knickwinkel zu steuern. Der maximale Knickwinkel beträgt typischerweise ±40-45 Grad, muss jedoch für das spezifische Modell bestätigt werden. Das Design der Verbindung stellt sicher, dass die Rahmen während des Knickens ausgerichtet bleiben, um übermäßige Belastungen anderer Komponenten zu vermeiden.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | Bis zu 500 bar Hydraulikdruck |
| Durchflussrate: | Nicht spezifiziert im Eingangskontext |
| Betriebstemperatur: | -40°C bis 120°C |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Der typische maximale Knickwinkel beträgt ±40-45 Grad, kann jedoch je nach Modell und Hersteller variieren. Verifizieren Sie immer die genaue Spezifikation für Ihren spezifischen Lader.
Übliche Materialien sind legierter Stahl und gehärteter Stahl für den Drehzapfen und strukturelle Komponenten sowie Bronzebuchsen zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß. Materialgüten können variieren, bestätigen Sie dies mit dem Lieferanten.
Indem sie es den Vorder- und Hinterrahmen ermöglicht, sich relativ zueinander zu drehen, reduziert die Verbindung den Wendekreis und ermöglicht es dem Lader, auf engem Raum zu arbeiten. Die Hydraulikzylinder steuern den Winkel für präzises Lenken.
Regelmäßige Schmierung des Drehzapfens und der Buchsen ist unerlässlich. Überprüfen Sie auf übermäßiges Spiel, Verschleiß oder ungewöhnliche Geräusche und ersetzen Sie verschlissene Teile gemäß den Empfehlungen des Herstellers.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.