Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Dieselelektrischer Antriebsstrang

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Dieselelektrischer Antriebsstrang im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Nennleistung bis Spitzendrehmoment eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Dieselelektrischer Antriebsstrang wird durch die Baugruppe aus Dieselmotor und Elektrischer Generator beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Ein Hybridantriebssystem, das einen Dieselmotor mit Elektromotoren kombiniert, um schwere Bergbaufahrzeuge anzutreiben.

Technische Definition

Ein dieselelektrischer Antriebsstrang für Untertage-Bergbaulastwagen ist ein hochentwickeltes Hybridantriebssystem, bei dem ein Dieselmotor einen elektrischen Generator antreibt, der wiederum elektrische Fahrmotoren versorgt, die die Räder antreiben. Dieses System bietet hohes Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten, hervorragende Traktionskontrolle und reduzierte Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen mechanischen Getrieben, was es ideal für die anspruchsvollen Bedingungen im Untertagebergbau macht. Der Dieselmotor arbeitet mit optimaler Effizienz, um einen Generator anzutreiben und elektrische Energie zu erzeugen. Diese Energie wird dann von Leistungselektronik gesteuert und an einen oder mehrere elektrische Fahrmotoren verteilt, die an den Achsen montiert sind. Das System ermöglicht eine unabhängige Steuerung des Raddrehmoments und ermöglicht Funktionen wie dynamisches Bremsen und präzises Geschwindigkeitsmanagement. Zu den wichtigsten Parametern gehören eine Nennleistung von 500–2000 kW (ISO 3046-1), ein Spitzendrehmoment von 3000–12000 N·m, eine Systemspannung von 600–1500 V DC (IEC 60038), eine Batteriekapazität von 50–200 kWh, ein thermischer Wirkungsgrad von 40–48%, ein Betriebstemperaturbereich von -40 bis 85 °C (IEC 60068-2-1/2), eine Schutzart von IP54–IP65 (IEC 60529), ein Gewicht von 5000–15000 kg, ein Geräuschpegel von 85–110 dB(A) (ISO 3744) und eine Abgasnorm Tier 4 / Stage V (ISO 8178). Zu den typischen Materialien gehören hochfester Stahl, Kupferwicklungen, Seltenerdmagnete und Aluminiumlegierungen. Dieser Verzeichniseintrag bietet Referenzbereiche; tatsächliche Werte müssen mit dem Hersteller oder Lieferanten für spezifische Modelle und Anwendungen bestätigt werden. Verifizierungsfragen sollten die genaue Leistung, Drehmomentkurve, Spannungskompatibilität, Batteriekapazität und die Einhaltung lokaler Emissionsvorschriften betreffen. Wartungssignale umfassen ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen, Überhitzung oder Leistungsabfall. Fehlergrenzen umfassen elektrischen Isolationsdurchschlag, Lagerabnutzung und Wicklungsfehler in Generator oder Motor.

Funktionsprinzip

Der Dieselmotor treibt einen Generator an, um elektrische Energie zu erzeugen. Leistungselektronik steuert und verteilt diese Energie an elektrische Fahrmotoren, die an den Achsen montiert sind. Dies ermöglicht eine unabhängige Steuerung des Raddrehmoments und ermöglicht dynamisches Bremsen und präzises Geschwindigkeitsmanagement. Das System optimiert die Motoreffizienz und reduziert Emissionen im Vergleich zu mechanischen Getrieben.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Nennleistung500–2000 kWContinuous rating for mining dutyISO 3046-1
Spitzendrehmoment3000–12000 N·mAt electric motor output
Systemspannung600–1500 V DCNominal DC bus voltageIEC 60038
Batteriekapazität50–200 kWhFor hybrid energy storage
thermischer Wirkungsgrad40–48 %Diesel engine at optimal load
Betriebstemperatur-40–85 °CAmbient range for full performanceIEC 60068-2-1/2
SchutzartIP54–IP65For electrical enclosuresIEC 60529
Gewicht5000–15000 kgComplete powertrain system
Geräuschpegel85–110 dB(A)At operator stationISO 3744
AbgasnormTier 4 / Stage VCompliant with current regulationsISO 8178

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Hochfester Stahl Kupferwicklungen Seltenerdmagnete Aluminiumlegierungen

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • Dieselmotor
    Primäre Antriebsquelle, die den Generator antreibt
    Material: Gusseisen, Stahllegierungen
  • Elektrischer Generator
    Wandelt mechanische Energie des Dieselmotors in elektrische Energie um
    Material: Kupfer, Elektroblech
  • Fahrmotoren
    Umwandlung elektrischer Energie in mechanisches Drehmoment zum Antrieb der Räder
    Material: Kupferwicklungen, Seltenerdmagnete
  • Leistungselektronik-Steuergerät
    Steuert den Leistungsfluss zwischen Generator, Motoren und Batterie (falls vorhanden)
    Material: Halbleitermaterialien, Aluminium-Kühlkörper

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Common-Rail-Einspritzdüsen-Solendegradation erhöht Ansprechzeit auf 3,5 ms Zylinder-Fehlzündung mit 15 % Drehmomentwelligkeit bei 1800 U/min Doppelt redundante piezoelektrische Einspritzdüsen mit 0,1 ms Ansprechzeit
IGBT-thermische Grenzflächenmaterial-Austrocknung erhöht Sperrschicht-Gehäuse-Wärmewiderstand auf 0,25 K/W Wechselrichter-Phasenbeins-Kurzschluss bei 175°C Sperrschichttemperatur Direkte Flüssigkeitskühlung mit 0,05 K/W Wärmewiderstand und 100°C Kühlmittel

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
0,8-1,2 MPa (Dieselkraftstoff-Rail-Druck), 600-800 VDC (Traktionsbatteriespannung), 85-95°C (Kühlmitteltemperatur)
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Kraftstoff-Rail-Druck <0,7 MPa verursacht unvollständige Verbrennung, Batteriespannung <550 VDC löst Unterspannungs-Sperre aus, Kühlmitteltemperatur >105°C aktiviert thermische Leistungsreduzierung
Dieselmotorklopfen durch verzündete Zündzeitpunkt-Einstellung bei niedrigem Rail-Druck, Lithium-Ionen-Zellenspannungshysterese unter 2,5 V/Zelle, Kühlmittel-Siedepunkterhöhung bei 1,1 MPa Systemdruck
Fertigungskontext
Dieselelektrischer Antriebsstrang wird innerhalb von Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

Diesel-Electric Drive System Hybrid Mining Truck Powertrain

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:Umgebungsdruck bis 1,5 bar absolut für Ansaugung, 0-500 bar Hydrauliksystemdruck
Weitere Spezifikationen:Maximale Dauerleistung: 500-2000 kW, Spannungsbereich: 600-1000 VDC
Betriebstemperatur:-40°C bis +50°C betriebsfähig, -50°C bis +70°C Lagerung
Montage- und Anwendungskompatibilität
Untertage-Bergbauumgebungen mit BelüftungTagebau-BergbauoperationenSchwerlast-Förderanwendungen
Nicht geeignet: Untergetauchte oder Hochdruck-Wasserumgebungen (z.B. Unterwasserbergbau)
Auslegungsdaten
  • Fahrzeug-Gesamtgewicht (GVW) und Nutzlastkapazität
  • Erforderliche Steigfähigkeit und Betriebszyklus (Förderprofil)
  • Verfügbare elektrische Infrastruktur und Lademöglichkeiten

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Kraftstoffeinspritzdüsen-Verstopfung
Ursache: Verunreinigter Kraftstoff (Wasser, Partikel) führt zu schlechter Zerstäubung, unvollständiger Verbrennung und Ablagerungen an der Einspritzdüsenspitze.
Turbolader-Lagerausfall
Ursache: Ölmangel oder Ölverschlechterung aufgrund seltener Ölwechsel, verstopfter Ölzufuhrleitungen oder übermäßiger thermischer Zyklen, die zu Lagerschäden führen.
Wartungsindikatoren
  • Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff (zeigt unvollständige Verbrennung oder Überbefüllung an)
  • Ungewöhnliche Klopf- oder Ping-Geräusche vom Motor (deutet auf Klopfen, Einspritzprobleme oder mechanischen Verschleiß hin)
Technische Hinweise
  • Strikte Kraftstofffiltration und Wasserabscheidungsprotokolle implementieren, mehrstufige Filter und regelmäßige Kraftstoffqualitätsprüfungen verwenden, um Einspritzdüsen- und Pumpenschäden zu verhindern.
  • Strenge Ölanalysen und Wechselintervalle einhalten, Turbolader-Ladedruck- und Temperaturtrends überwachen und ordnungsgemäße Motoraufwärm-/Abkühlzyklen sicherstellen, um thermische Belastung zu reduzieren.

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ISO 8528-1:2018 - Wechselstrom-Erzeugungsaggregate mit Hubkolben-VerbrennungsmotorANSI/SAE J1939 - Serielle Steuerungs- und Kommunikationsnetzwerke für NutzfahrzeugeDIN EN 1679-1:2011 - Hubkolben-Verbrennungsmotoren - Sicherheit
Fertigungsgenauigkeit
  • Kurbelwellen-Zapfendurchmesser: +/-0,01 mm
  • Zylinderlaufbuchsen-Bohrungskonzentrizität: 0,05 mm
Qualitätsprüfung
  • Zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) für kritische Schweißnähte und Gussteile
  • Leistungsprüfung unter Last zur Überprüfung der Leistungsabgabe und Emissionskonformität

Hersteller von Dieselelektrischer Antriebsstrang

Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

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Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

LieferketteVerwandte Produkte und Komponenten

Aktuatormotor

Ein Elektromotor, der elektrische Energie in präzise mechanische Bewegung umwandelt, um einen Aktuatormechanismus anzutreiben.

Spezifikationen ansehen ->
Ausrichtungsunterstützungssystem

Eine Präzisionsführungskomponente, die die korrekte Positionierung und Ausrichtung von Elementen in einem industriellen System gewährleistet.

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Automatisierte Montagelinie

Eine automatisierte Montagelinie ist ein Produktionssystem, das automatisierte Maschinen und Steuerungssysteme verwendet, um Komponenten ohne kontinuierliche menschliche Eingriffe zu Endprodukten zusammenzusetzen.

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Automatische Montagelinien

Integrierte Systeme aus Maschinen, Robotern und Förderbändern, die Produkte durch sequenzielle Operationen ohne menschliches Eingreifen automatisch montieren.

Spezifikationen ansehen ->

Häufige Fragen

Was ist der typische Leistungsbereich dieses Antriebsstrangs?

Die Nennleistung liegt typischerweise im Bereich von 500–2000 kW, aber der genaue Wert hängt vom spezifischen Modell und der Anwendung ab. Bestätigen Sie dies immer mit dem Hersteller.

Welche Normen sind für diese Komponente relevant?

Relevante Normen umfassen ISO 3046-1 für Leistung, IEC 60038 für Spannung, IEC 60068-2-1/2 für Temperatur, IEC 60529 für Schutzart, ISO 3744 für Geräusch und ISO 8178 für Emissionen. Dies sind Referenznormen; die Einhaltung muss bestätigt werden.

Was sind die wichtigsten Wartungsindikatoren?

Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen, Überhitzung oder Leistungsabfall. Elektrischer Isolationsdurchschlag, Lagerabnutzung und Wicklungsfehler sind häufige Fehlerbilder.

Wie reduziert dieses System Emissionen?

Durch den Betrieb des Dieselmotors mit optimaler Effizienz und den Einsatz von elektrischem Antrieb reduziert das System Kraftstoffverbrauch und Emissionen im Vergleich zu mechanischen Getrieben. Die Abgasnorm ist Tier 4 / Stage V, aber die tatsächliche Einhaltung hängt von der Konfiguration ab.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.
Anfrage

Beschaffungsinformationen anfragenfür Dieselelektrischer Antriebsstrang

Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.

Wohin Ihre Anfrage geht
Direkt an die CNFX-Redaktion — und an den Hersteller, sofern dieses Produkt mit einem bestätigten Profil verknüpft ist. Keine Weitergabe an eine Lieferantenliste.
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Wir verkaufen oder vermieten keine Anfragedaten und nehmen Sie in keinen Verteiler auf. Nutzung ausschließlich zur Beantwortung dieser Anfrage.
Keine Provision, kein Zwischenhändler
CNFX ist ein Verzeichnis. Wir nehmen keinen Anteil an Aufträgen und verhandeln nicht im Namen eines Lieferanten.
Was wir nicht zusichern
Eine Listung ist keine Empfehlung. Prüfen Sie jeden Lieferanten und jeden Wert vor der Bestellung selbst.

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