Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Dieselmotor

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Dieselmotor im Bereich Maschinen- und Anlagenbau anhand von Nennleistung bis Nenndrehzahl eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Dieselmotor wird durch die Baugruppe aus Zylinderblock und Kolben beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Ein Verbrennungsmotor, der die chemische Energie von Dieselkraftstoff durch Kompressionszündung in mechanische Energie umwandelt.

Technische Definition

Ein Dieselmotor ist eine Komponente in einer Stromerzeugungseinheit und dient als Antriebsmaschine. Er wandelt die chemische Energie des Dieselkraftstoffs durch Kompressionszündung in rotierende mechanische Energie um, die einen Generator antreibt, um elektrische Energie zu erzeugen. Der Motor arbeitet nach dem Dieselzyklus: Luft wird in den Zylinder gesaugt und auf hohen Druck und hohe Temperatur verdichtet; Dieselkraftstoff wird eingespritzt und entzündet sich spontan durch die Verdichtungswärme; die Verbrennung expandiert Gase, die den Kolben drücken, wodurch die lineare Bewegung über die Kurbelwelle in eine Drehbewegung umgewandelt wird. Typische Materialien sind Gusseisen, Stahllegierungen und Aluminiumlegierungen. Zu den wichtigsten Parametern gehören Nennleistung (10–2000 kW bei Nenndrehzahl, gemäß ISO 3046-1), Nenndrehzahl (1500–3000 U/min für Generatoraggregate), Hubraum (0,5–50 L), Verdichtungsverhältnis (14–24:1), spezifischer Kraftstoffverbrauch (180–230 g/kWh bei Nennleistung), Betriebstemperatur (-40 bis 85 °C), Kühlmitteltemperatur (70–95 °C), Öldruck (0,3–0,6 MPa bei Nenndrehzahl), Abgastemperatur (300–600 °C bei Nennlast), Geräuschpegel (90–110 dB(A) in 1 m Entfernung, gemäß ISO 3744), Emissionsstandard (EU-Stufe V / China VI, gemäß EU 2016/1628 und GB 17691-2018), Gewicht (100–5000 kg Trockengewicht) und Abmessungen (maximale Länge 500–3000 mm). Diese Werte sind Referenzbereiche; die tatsächlichen Spezifikationen müssen mit dem Hersteller für das jeweilige Modell und die Anwendung bestätigt werden. Der Motor verfügt über Schnittstellen zu Kraftstoff-, Kühl-, Schmier-, Abgas- und elektrischen Systemen. Wartungssignale umfassen ungewöhnliche Geräusche, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Öldruckabfall und Kühlmitteltemperaturabweichungen. Fehlergrenzen umfassen mechanischen Verschleiß, Überhitzung und Emissionsnichteinhaltung. Stellen Sie sicher, dass Sie modellspezifische Werte und Normen mit dem Hersteller oder Lieferanten verifizieren.

Funktionsprinzip

Der Dieselmotor arbeitet nach dem Dieselzyklus. Luft wird in den Zylinder gesaugt und auf hohen Druck und hohe Temperatur verdichtet. Anschließend wird Dieselkraftstoff in die heiße verdichtete Luft eingespritzt, wo er sich spontan entzündet. Die Verbrennung expandiert Gase und drückt den Kolben nach unten. Die lineare Bewegung des Kolbens wird über die Kurbelwelle in eine Drehbewegung umgewandelt, die den Generator antreibt. Der Zyklus wiederholt sich kontinuierlich und wandelt Brennstoffenergie in mechanische Energie um.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Nennleistung10–2000 kWContinuous power at rated speedISO 3046-1
Nenndrehzahl1500–3000 r/minTypical for generator setsISO 3046-1
Hubraum0.5–50 LTotal swept volume of all cylinders
Verdichtungsverhältnis14–24 :1Higher ratio improves efficiency
Spezifischer Kraftstoffverbrauch180–230 g/kWhAt rated powerISO 3046-1
Betriebstemperatur-40–85 °CAmbient temperature range
Kühlmitteltemperatur70–95 °CNormal operating range
Öldruck0.3–0.6 MPaAt rated speed
Abgastemperatur300–600 °CAt rated load
Geräuschpegel90–110 dB(A)At 1 m distanceISO 3744
AbgasnormEU Stage V / China VICompliance levelEU 2016/1628, GB 17691-2018
Gewicht100–5000 kgDry weight without fluids
Abmessungen (L×B×H)500–3000 mmMaximum length

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Gusseisen Stahllegierungen Aluminiumlegierungen

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • Zylinderblock
    Hauptstrukturbauteil zur Aufnahme von Zylindern und Kurbelwelle
    Material: Gusseisen
  • Kolben
    Bewegt sich im Zylinder, um Luft zu komprimieren und Verbrennungskraft zu übertragen
    Material: Aluminiumlegierung
  • Kraftstoffeinspritzsystem
    Misst und injiziert präzise Dieselkraftstoff unter hohem Druck
    Material: Stahllegierungen
  • Turbolader
    Fördert zusätzliche Luft in die Zylinder zur Leistungssteigerung
    Material: Stahllegierungen
  • Kurbelwelle
    Wandelt die Hin- und Herbewegung des Kolbens in eine Wellendrehung um und treibt den Generator an.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Einspritzdüsen-Verkokung durch unvollständige Verbrennungsablagerungen Reduzierte Kraftstoffzerstäubung, die ungleichmäßige Verbrennung und Leistungsverlust verursacht Mehrloch-Piezoelektrische Einspritzdüsen mit 2000 bar Einspritzdruck und 0,1 ms Ansprechzeit
Zylinderlaufbuchsen-Kavitation durch Kühlmitteldruckschwankungen Grubenkorrosion, die zu Kühlmittelleckage in die Brennkammer führt Versteifte Laufbuchsenkonstruktion mit kontrollierter Kühlmittelströmungsgeschwindigkeit < 2 m/s und Druckstabilisierungskammern

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
Kompressionsdruck: 15-25 MPa, Spitzenzylindertemperatur: 1800-2200°C, Einspritzdruck: 100-250 MPa
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Kompressionsdruck über 30 MPa verursacht Kolbenringausfall, Zylindertemperatur über 2400°C verursacht Kolbenschmelzen, Einspritzdruck über 300 MPa verursacht Einspritzdüsen-Düsenerosion
Thermische Ermüdung durch zyklische Erwärmung/Abkühlung (ΔT > 500°C), Kavitationserosion im Kraftstoffeinspritzsystem (Blasenkollapsdruck > 1 GPa), Kriechverformung bei anhaltenden Temperaturen > 400°C
Fertigungskontext
Dieselmotor wird innerhalb von Maschinen- und Anlagenbau nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

Diesel Motor Compression Ignition Engine

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Industrielles Ökosystem und Lieferkette

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:Bis zu 200 bar (Spitzendruck Verbrennung), 3-10 bar (Ansaugdruck), 1-5 bar (Ablassdruck)
Durchflussrate:Luft: 0,5-50 m³/min (abhängig vom Hubraum), Kraftstoff: 0,1-10 l/min (abhängig von der Leistung)
Betriebstemperatur:-40°C bis 120°C (Betrieb), -50°C bis 150°C (Lagerung)
Montage- und Anwendungskompatibilität
Dieselkraftstoff (ULSD, Biodiesel-Mischungen)Motoröl (SAE 15W-40, 10W-30)Kühlmittel (Ethylen-/Propylenglykol-Gemische)
Nicht geeignet: Salzwasser-/Marineumgebungen (verursacht schnelle Korrosion)
Auslegungsdaten
  • Erforderliche Leistungsabgabe (kW oder PS)
  • Betriebszyklus (Dauerbetrieb/Intervallbetrieb)
  • Umgebungsbedingungen (Höhe, Temperatur)

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Zylinderlaufbuchsen-Grubenkorrosion
Ursache: Korrosiver Verschleiß durch Schwefelsäurebildung aufgrund von Schwefel im Kraftstoff, der mit Verbrennungsnebenprodukten reagiert, verstärkt durch niedrige Kühlmitteltemperaturen.
Turbolader-Lagerausfall
Ursache: Ölmangel oder Ölverschmutzung durch verzögerte Ölwechsel, verstopfte Filter oder unzureichenden Ölversorgungsdruck, was zu übermäßiger Reibung und Überhitzung führt.
Wartungsindikatoren
  • Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Abgas, der unvollständige Verbrennung oder Überbefüllung anzeigt
  • Klopf- oder Pinggeräusche während des Betriebs, die potenzielle Einspritzdüsenprobleme oder Zündzeitpunktprobleme signalisieren
Technische Hinweise
  • Regelmäßige Kraftstofffiltration und Wasserabscheidung implementieren, um Einspritzdüsenverstopfung und Korrosion zu verhindern
  • Angemessene Kühlmitteltemperaturen (82-88°C) aufrechterhalten und geeignete Kühlmittelzusätze verwenden, um Laufbuchsenkorrosion und thermische Spannung zu minimieren

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ISO 8528-1:2018 - Wechselstromerzeugungsaggregate mit Hubkolben-VerbrennungsmotorantriebANSI/ASME PTC 17-2017 - Hubkolben-VerbrennungsmotorenDIN 6270-1:2016 - Hubkolben-Verbrennungsmotoren - Leistung
Fertigungsgenauigkeit
  • Zylinderbohrungsdurchmesser: +/-0,02 mm
  • Kurbelwellenzapfenkonzentrizität: 0,005 mm TIR
Qualitätsprüfung
  • Hydrostatischer Drucktest für Zylinderblock und Zylinderkopf
  • Emissionsprüfung nach ISO 8178 für Abgasschadstoffe

Hersteller von Dieselmotor

12 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.

Fujian Dongya Machinery Co., Ltd.
Putian · CN
Gegründet 2002
ISO/TS16949IATF16949ISO14001ISO45001
Fertigt außerdem: Air Compressor
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Quellseite ansehen ↗ dypistonring.com · geprüft am 2026-08-18
Shandong Huaquan Power Co., Ltd.
Weifang · CN
42,000 m²
ISOCE
Fertigt außerdem: Water Pump、High-Pressure Pump、High Voltage Generator und 8 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Quellseite ansehen ↗ huaquanpower.com · geprüft am 2026-08-18
Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
· CN
Fertigt außerdem: Construction Equipment、Water Pump
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Vehicle Diesel Engine”
Quellseite ansehen ↗ quanchai.com.cn · geprüft am 2026-09-01
BISON
· CN
Fertigt außerdem: Construction Equipment、Water Pump、Air Compressor
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “diesel engine”
Quellseite ansehen ↗ bisonpower.net · geprüft am 2026-09-16
Chongqing Kyson Machinery Equipment Co., Ltd.
· CN
Fertigt außerdem: Engine Assembly、Internal Combustion Engine、Construction Equipment und 9 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Diesel Engine”
Quellseite ansehen ↗ kysonpower.com · geprüft am 2026-09-16
Elephant Mud Pump
· CN
Fertigt außerdem: High-Pressure Pump Unit、High Pressure Pump、Mud Pumps und 9 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Diesel Engine Mud Pump”
Quellseite ansehen ↗ elephantmudpump.com · geprüft am 2026-09-05
fullas Power
· CN
Fertigt außerdem: Emergency Generator
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Diesel Engine”
Quellseite ansehen ↗ fullasmachine.com · geprüft am 2026-09-15
Guangzhou GLX Auto Parts Co., Ltd.
Guangzhou · CN
Fertigt außerdem: Automotive Components、Vacuum Valve、Exhaust System und 1 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Diesel Engine Exhaust Muffler”
Quellseite ansehen ↗ glxparts.com · geprüft am 2026-08-22
Henan Hanfeng Construction Machinery Co., LTD
Zhengzhou · CN
Fertigt außerdem: Pressure Reducing Valve、Hydraulic Filter、Hydraulic Excavator und 9 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Diesel Engine Injector”
Quellseite ansehen ↗ hf-loaderparts.com · geprüft am 2026-09-16
Henan Xingyang Mining Machinery Manufactory
· CN
Fertigt außerdem: Magnetic Separator、Vibrating Screen、Vibrating Feeder und 9 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Diesel Engine Ball Mill”
Quellseite ansehen ↗ xkjgroup.com · geprüft am 2026-09-15
Jiangsu OUCO Heavy Industry and Technology Co.,Ltd.
· CN
Fertigt außerdem: Remote Control System、Spreader、Telescopic Boom und 5 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “8T45M Diesel Engine Lattice Crane”
Quellseite ansehen ↗ ouco-group.com · geprüft am 2026-08-28
Jinan Diesel Engine Co.,Ltd
Jinan · CN
Fertigt außerdem: Transmission、Battery System
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Diesel Engine and Gensets”
Quellseite ansehen ↗ jichai.com · geprüft am 2026-09-14

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

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Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

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Häufige Fragen

Was ist der typische Leistungsbereich eines Dieselmotors für Generatoraggregate?

Die Nennleistung liegt typischerweise zwischen 10 und 2000 kW bei Nenndrehzahl, gemäß ISO 3046-1. Der genaue Wert hängt jedoch vom Modell und der Anwendung ab; bestätigen Sie dies immer mit dem Hersteller.

Welche Emissionsstandards erfüllen Dieselmotoren?

Das Verzeichnis listet EU-Stufe V und China VI als Referenzstandards auf (EU 2016/1628 und GB 17691-2018). Die Einhaltung muss mit dem Hersteller für das spezifische Motormodell verifiziert werden.

Was sind häufige Wartungssignale bei einem Dieselmotor?

Zu den Signalen gehören ungewöhnliche Geräusche, erhöhter Kraftstoffverbrauch, niedriger Öldruck und Kühlmitteltemperaturabweichungen. Die regelmäßige Überwachung dieser Parameter hilft, Probleme frühzeitig zu erkennen.

Welche Materialien werden typischerweise im Dieselmotorbau verwendet?

Häufige Materialien sind Gusseisen, Stahllegierungen und Aluminiumlegierungen, die für Motorblöcke, Kolben und andere Komponenten verwendet werden. Die spezifischen Materialgüten sollten mit dem Hersteller bestätigt werden.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Maschinen- und Anlagenbau

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

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