Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird DEF/AdBlue-Einspritzsystem im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Standardkonfiguration bis Schwerlastanforderung eingeordnet.
Ein typisches DEF/AdBlue-Einspritzsystem wird durch die Baugruppe aus Dosiersteuereinheit (DCU) und DEF-Versorgungspumpe beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein System, das Dieselabgasflüssigkeit (DEF/AdBlue) präzise in den Abgasstrom einspritzt, um Stickoxidemissionen zu reduzieren.
Die elektronische Steuereinheit (ECU) des Systems empfängt Signale von Motor- und Abgassensoren (z.B. NOx-Sensoren, Temperatursensoren). Basierend auf diesen Daten berechnet sie die erforderliche DEF-Dosierrate. Eine Pumpe saugt DEF aus dem Tank an und verdichtet es. Ein Dosier- oder Einspritzventil, gesteuert von der ECU, öffnet für präzise Zeiträume, um das zerstäubte DEF in das Abgasrohr zu sprühen. Die Wärme des Abgases verdampft das Wasser und zersetzt den Harnstoff in Ammoniak, das dann mit NOx über den SCR-Katalysator reagiert.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Traglast: | Bis zu 10 bar (Systemdruck), 4-6 bar typischer Einspritzdruck |
| Verstellbereich / Reichweite: | 0,5-20 l/h (einstellbar basierend auf Motorgröße und NOx-Reduktionsanforderungen) |
| Einsatztemperatur: | -40°C bis 85°C (Betrieb), -40°C bis 105°C (Lagerung) |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Das System arbeitet effektiv von -40°C bis 85°C, mit beheizten Zuleitungen, um ein Einfrieren von DEF bei kalten Bedingungen zu verhindern und die richtige Fluidviskosität aufrechtzuerhalten.
Die Präzision wird durch die Dosiersteuereinheit (DCU) erreicht, die Motorparameter und Abgasbedingungen überwacht und das Dosier-/Einspritzventil in Echtzeit für eine optimale NOx-Reduktion anpasst.
Das Gehäuse der Pumpe aus Aluminiumlegierung erfordert minimalen Wartungsaufwand, aber die Pumpe sollte alle 80.000 km auf Verschleiß überprüft und der DEF-Filter gemäß den Herstellerempfehlungen ausgetauscht werden.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.