Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Laufrad/Rollen-Zelle

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Laufrad/Rollen-Zelle im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Standardkonfiguration bis Schwerlastanforderung eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Laufrad/Rollen-Zelle wird durch die Baugruppe aus Laufradschaufel / Rolle und Nabe / Mittelplatte beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Ein zentrales rotierendes Bauteil in einer Kraftstoffpumpe, das Druck erzeugt und Kraftstoff fördert.

Technische Definition

Die Laufrad/Rollen-Zelle ist die zentrale rotierende Baugruppe in einer Kraftstoffpumpe, typischerweise bestehend aus einem Laufrad mit Schaufeln oder Rollen, die in einer Zelle untergebracht sind. Bei der Rotation saugt sie Kraftstoff an, beschleunigt ihn und fördert ihn unter Druck in das Kraftstoffsystem. Diese Komponente ist entscheidend für die Erzeugung des hydraulischen Drucks, der für die Kraftstoffeinspritzung in Verbrennungsmotoren erforderlich ist.

Funktionsprinzip

Das Laufrad oder die Rollen sind auf einer Welle montiert, die von einem Elektromotor angetrieben wird. Die Rotation erzeugt eine Zentrifugalkraft oder eine Verdrängerwirkung, abhängig vom Pumpendesign (z.B. Turbinenlaufrad oder Rollenflügelzelle). Diese Wirkung verringert das Volumen am Einlass, saugt Kraftstoff an und erhöht dann den Druck, indem der Kraftstoff durch eine verengte Auslassöffnung zum Motor gedrückt wird.

Hauptmaterialien

Technischer Kunststoff (z.B. POM, PEEK) Edelstahl Kohlenstoffstahl

Komponenten / BOM

Laufradschaufel / Rolle
Kommt direkt mit dem Kraftstoff in Kontakt und überträgt kinetische Energie.
Material: Technischer Kunststoff oder Stahl
Nabe / Mittelplatte
Zentrales Bauteil zur Verbindung der Schaufeln/Rollen mit der Antriebswelle.
Material: Stahl oder Aluminium

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Kraftstoffkontamination mit Partikeln, die einen Durchmesser von mehr als 10 μm überschreiten. Abrasiver Verschleiß an den Vorderkanten der Laufradschaufeln, der zu 0,1 mm Materialverlust pro 1000 Stunden führt. Installation einer 5 μm Absolut-Filtration mit Differenzdrucküberwachung bei einer Warnschwelle von 0,3 bar.
Thermische Zyklen zwischen -40°C und 150°C Betriebstemperaturen. Thermische Ermüdungsrissbildung an Spannungskonzentrationspunkten mit einer Rissfortschrittsrate von 10^-8 m/Zyklus. Materialauswahl mit einem Wärmeausdehnungskoeffizienten unter 11×10^-6/°C und Spannungsarmglühen bei 650°C für 2 Stunden.

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
0,5-15 bar Differenzdruck
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Kavitation tritt bei einem Dampfdruckschwellenwert von 0,0313 bar absolut auf (Kraftstoffdampfdruck bei 20°C), Materialermüdungsversagen bei 10^7 Lastzyklen mit einer Spannungsamplitude über 350 MPa.
Kavitationsbedingte Lochfraßbildung durch lokale Druckabfälle unterhalb des Kraftstoffdampfdrucks, was zu Oberflächenerosion und Materialverlust führt; Hochzyklusermüdung durch Wechselspannungen, die die Dauerfestigkeitsgrenze der Wöhlerkurve überschreiten.
Fertigungskontext
Laufrad/Rollen-Zelle wird innerhalb von Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

Fuel Pump Rotor Pump Impeller

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Traglast:Bis zu 15 bar (217 psi)
Verstellbereich / Reichweite:10-500 L/min
Einsatztemperatur:-40°C bis 150°C
Montage- und Anwendungskompatibilität
Benzin/DieselkraftstoffeKerosin/Jet-KraftstoffeBiokraftstoffe (FAME, HVO)
Nicht geeignet: Abrasive Suspensionen mit >5 % Feststoffen oder korrosive Chemikalien
Auslegungsdaten
  • Erforderlicher Volumenstrom (L/min)
  • Systemdruckanforderung (bar)
  • Kraftstoffviskosität bei Betriebstemperatur (cSt)

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Abrasive Verschleiß an Laufradschaufeln
Cause: Handhabung von Suspensionen oder Fluiden mit Feststoffpartikeln ohne geeignete Materialauswahl oder Schutzbeschichtungen, was zu Materialverlust und reduzierter Effizienz führt.
Ermüdungsrissbildung an Schaufelwurzeln
Cause: Zyklische Belastung durch strömungsinduzierte Schwingungen oder Kavitation, oft verstärkt durch Fehlausrichtung oder Resonanzfrequenzen im System.
Wartungsindikatoren
  • Erhöhte Schwingungspegel oder hörbares Klopfen während des Betriebs, was auf Unwucht oder mechanische Lockerheit hindeutet.
  • Sichtbare Lochfraßbildung oder Materialverlust auf Laufradoberflächen, oft begleitet von reduzierter Pumpenleistung oder Druckschwankungen.
Technische Hinweise
  • Regelmäßige Schwingungsanalyse und Auswuchten durchführen, um Unwuchten im Frühstadium zu erkennen und Ermüdungsausfälle zu verhindern.
  • Verschleißfeste Beschichtungen (z.B. Wolframcarbid) auf Laufradoberflächen aufbringen und eine ordnungsgemäße Filtration der Fluide sicherstellen, um abrasiven Schaden zu minimieren.

Compliance & Manufacturing Standards

Reference Standards
ISO 1940-1:2003 (Auswuchtgüteanforderungen für Rotoren)ANSI/ASME B46.1-2009 (Oberflächenbeschaffenheit)DIN 1944 (Lüftung; Laufräder; Maße, Anforderungen, Prüfung)
Manufacturing Precision
  • Bohrungsdurchmesser: ±0,025 mm
  • Schaufeldicken-Gleichmäßigkeit: ±0,1 mm
Quality Inspection
  • Eindringprüfung (Dye Penetrant Test) für Oberflächendefekte
  • Koordinatenmessgerät (CMM) für dimensionelle Verifikation

Hersteller, die dieses Produkt fertigen

Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

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Häufige Fragen

Welche Materialien werden üblicherweise für Laufrad/Rollen-Zellen in Kraftfahrzeug-Kraftstoffpumpen verwendet?

Häufige Materialien sind technische Kunststoffe wie POM (Polyoxymethylen) und PEEK für leichte, korrosionsbeständige Anwendungen sowie Metalle wie Edelstahl oder Kohlenstoffstahl für Hochbelastungs- und Hochdruckumgebungen.

Welche Funktion hat eine Laufrad/Rollen-Zelle in einer Fahrzeug-Kraftstoffpumpe?

Die Laufrad/Rollen-Zelle ist ein rotierendes Bauteil, das Druck erzeugt und Kraftstoff vom Tank zum Motor fördert, wodurch eine konstante Kraftstoffzufuhr für optimale Motorleistung und Effizienz sichergestellt wird.

Was sind die Hauptkomponenten in einer typischen Stückliste (BOM) für eine Laufrad/Rollen-Zelle?

Eine typische Stückliste umfasst die Laufradschaufel oder Rolle, die den Volumenstrom erzeugt, sowie die Nabe oder Mittelplatte, die strukturelle Unterstützung und Befestigung innerhalb der Kraftstoffpumpenbaugruppe bietet.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.05 · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.

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