Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Isolierter Lagertank im Bereich Herstellung von Nichtmetallischen Mineralprodukten anhand von Speicherkapazität bis Betriebstemperatur eingeordnet.
Ein typisches Isolierter Lagertank wird durch die Baugruppe aus Tankmantel und Isolierschicht beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein thermisch isolierter Behälter zur Lagerung von Asphalt bei kontrollierten Temperaturen in einem Asphaltlager- und Heizsystem.
Der Tank nutzt Isoliermaterialien (wie Mineralwolle oder Polyurethanschaum) um die Lagerkammer, um Wärmeverluste zu minimieren. Er kann interne Heizelemente (elektrisch oder Thermoölschlangen) enthalten oder auf externe Heizsysteme angewiesen sein, um die erforderliche Temperatur zu halten. Temperatursensoren und Regelungssysteme regulieren die Heizung, um Asphalt innerhalb spezifizierter Viskositätsbereiche zu halten.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Speicherkapazität | 20–100 m³ | Custom sizes available upon request |
| Betriebstemperatur | 120–180 °C | Max. 200°C for short periods |
| Auslegungsdruck | 1.0–1.6 MPa | Full vacuum to 0.1 MPa optionalGB 150 |
| Wärmeverlust | ≤0.5 W/(m²·K) | At 150°C, ambient 20°C |
| Dämmstoffdicke | 100–200 mm | Rock wool or polyurethane |
| Mantelwerkstoff | Q235B | Stainless steel 304/316 optionalGB/T 3274 |
| Innenbehälterwerkstoff | Q345R | Corrosion-resistant lining availableGB/T 713 |
| Heizleistung | 30–120 kW | Electric or thermal oil |
| Temperaturgenauigkeit | ±2 °C | PID controller with sensor |
| Leergewicht | 5–20 t | Depends on capacity and insulation |
| Außenmaße | 3–6 × 6–12 m | Diameter × length |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | Atmosphärisch bis 0,5 bar Überdruck (entlüftetes Design) |
| Weitere Spezifikationen: | Schlammkonzentration: Bis zu 70 % Feststoffe nach Gewicht, Durchflussrate: 5-50 m³/h Transferkapazität |
| Betriebstemperatur: | 150°C bis 200°C (hält Asphaltviskosität) |
3 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Der typische Betriebstemperaturbereich liegt bei 120-180°C, mit einem Maximum von 200°C für kurze Zeiträume. Dieser Bereich stellt sicher, dass Asphalt flüssig bleibt und das Erstarren verhindert wird.
Der Mantel besteht typischerweise aus Kohlenstoffstahl Q235B (GB/T 3274) oder Edelstahl 304/316 für Korrosionsbeständigkeit. Der Innentank besteht aus Q345R (GB/T 713). Die Isolierung besteht aus Mineralwolle oder Polyurethanschaum, 100-200 mm dick.
Die Temperatur wird über PID-Regler mit Sensoren gesteuert, mit einer Genauigkeit von ±2°C. Die Heizung erfolgt über elektrische oder Thermoölschlangen, mit einer Leistung von 30-120 kW.
Der Auslegungsdruck liegt zwischen 1,0 und 1,6 MPa, gemäß GB 150. Optional ist Vollvakuum bis 0,1 MPa verfügbar. Verifizieren Sie immer mit dem Hersteller für spezifische Modelle.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
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