Fender-System

Das Fender-System auf einem Hafenschlepper ist eine kritische Sicherheitskomponente, die sowohl den Schlepper als auch andere Schiffe oder Strukturen vor Schäden bei Kontakt schützt. Es absorbiert kinetische Energie durch Verformung und reduziert so die Aufprallkräfte bei Vorgängen wie Schieben, Ziehen und Längsseits-Anlegen. Das System verhindert Rumpfschäden, erhöht die Betriebssicherheit und verlängert die Lebensdauer des Schleppers.

Dieser Verzeichniseintrag behandelt Fender-Systeme als Komponentenkategorie für Hafenschlepper. Das System umfasst typischerweise Gummi-, Polyurethan- oder Schaumstoff-Fender sowie Stahlmontagehalterungen und Rückenplatten. Fendertypen können zylindrisch, D-förmig oder als Zellenfender ausgeführt sein. Das System absorbiert Energie durch elastische oder viskoelastische Verformung, wandelt kinetische Energie in Verformungsenergie und etwas Wärme um und reduziert so die auf den Rumpf übertragenen Spitzenreaktionskräfte.

Wichtige Parameter für die Auswahl sind: Nennenergieabsorption (50–200 kJ pro Fendereinheit bei Nenndurchbiegung), Reaktionskraft (100–400 kN), Durchbiegung (45–55 % der Fenderhöhe), Betriebstemperatur (-30 bis 60 °C), Materialhärte (60–70 Shore A), Zugfestigkeit (15–25 MPa), Bruchdehnung (300–500 %), Gesamtlänge (1000–6000 mm), Gesamthöhe (500–2000 mm), Gewicht (100–5000 kg pro Einheit) und Anzugsdrehmoment der Montagebolzen (200–400 N·m für M24–M30-Bolzen). Die Korrosionsbeständigkeit ist als C5-M gemäß ISO 12944-2 spezifiziert. Diese Werte sind Referenzbereiche und müssen für das spezifische Modell und die Anwendung bestätigt werden.

Normen wie ISO 17357, ISO 7619-1, ISO 37 und ISO 12944-2 werden als Referenz für Prüfung und Verifizierung genannt. Die Nennung einer Norm bedeutet jedoch nicht, dass ein bestimmtes Produkt zertifiziert oder konform ist. Käufer sollten modellspezifische Werte und Normen mit dem Hersteller oder Lieferanten bestätigen.

Das Fender-System wird über Montagehalterungen mit der Rumpfstruktur des Schleppers verbunden. Korrekte Installation und Wartung sind unerlässlich. Verschleißerscheinungen sind übermäßiger Druckverformungsrest, Risse oder Ablösung. Versagensgrenzen umfassen das Überschreiten der Nennenergieabsorption oder das Arbeiten außerhalb des Temperaturbereichs, was zu bleibender Verformung oder Verlust der Schutzfunktion führen kann.

Das Fender-System arbeitet nach dem Prinzip der Energieabsorption durch elastische oder viskoelastische Verformung. Wenn der Schlepper mit einem anderen Objekt in Kontakt kommt, wird das Fendermaterial komprimiert und wandelt kinetische Energie in Verformungsenergie (und etwas Wärme) um. Dadurch wird die auf die Rumpfstruktur des Schleppers übertragene Spitzenreaktionskraft reduziert. Beim Entlasten kehrt der Fender in seine ursprüngliche Form zurück (wenn elastisch) oder bleibt verformt (wenn opfernd).