Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Schwimmkran im Bereich Herstellung von sonstigen Transportausrüstungen anhand von Tragfähigkeit bis Maximale Ausladung eingeordnet.
Ein typisches Schwimmkran wird durch die Baugruppe aus Kranoberbau und Hauptausleger beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Ein spezialisiertes Marineschiff mit Kran für schwere Lasten in Hafenbetrieb, Offshore-Bau und Bergungsarbeiten.
Der Schwimmkran arbeitet mit seinem bordseitigen Kransystem, das typischerweise aus einem drehbaren Oberteil (Dreheinheit), Ausleger, Hubwerk und Lastaufnahmemitteln besteht. Hydraulische oder elektrische Motoren treiben die Winden an, die die Seilspannung zum Heben und Senken von Lasten steuern. Das Ballastsystem des Schiffs und (falls vorhanden) dynamische Positionierung halten die Stabilität während des Betriebs aufrecht, indem sie die Wasserverteilung in Tanks anpassen, um Lastbewegungen und Umweltkräfte wie Wellen und Wind auszugleichen.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 50–200 Tonnen (t) | Maximale sichere Arbeitslast, die der Kran bei minimaler Ausladung heben kannISO 4301-1 |
| Maximale Ausladung | 20–60 Meter | Maximaler horizontaler Abstand von Kranmitte bis Lastaufnahmemittelposition |
| Hakenhöhe | 15–40 Meter | Maximaler vertikaler Abstand von der Wasserlinie zum Haken bei minimaler Ausladung |
| Schwenkgeschwindigkeit | 0.1–0.5 U/min | Maximale Drehgeschwindigkeit des Kranoberbaus |
| Hubgeschwindigkeit | 5–15 m/min | Maximale vertikale Hub-/Senkgeschwindigkeit bei Nennlast |
| Arbeitstiefe | 10–30 m | Minimum for stable operation |
| Betriebstemperatur | -20–45 °C | Below -20°C requires special steel |
| Stromversorgung | 380–690 V AC | 50/60 Hz, 3-phaseIEC 60038 |
| Gesamtinstallierte Leistung | 500–2000 kW | Includes all drives and auxiliaries |
| Rumpflänge | 40–100 m | Overall length of vessel |
| Rumpfbreite | 20–40 m | Molded breadth |
| Tiefgang | 3–6 m | At full load |
| Klassifikation | CCS, ABS, DNV | Class notation for floating craneIACS |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
| Betriebsdruck: | Atmosphärisch (Oberflächenschiffbetrieb) |
| Weitere Spezifikationen: | Maximale Wellenhöhe: 4-6 m abhängig von der Kran-Kapazität, Maximale Windgeschwindigkeit: 20-25 m/s für sicheren Betrieb, Maximale Hebekapazität: 100-5000+ Tonnen abhängig vom Modell |
| Betriebstemperatur: | -20 °C bis +50 °C (betrieblicher Umgebungstemperaturbereich) |
2 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Laut Verzeichnisreferenz liegt die Tragfähigkeit bei minimaler Ausladung zwischen 50 und 200 metrischen Tonnen. Die genaue Kapazität hängt jedoch vom spezifischen Modell und der Konfiguration ab, daher müssen Sie diese mit dem Hersteller oder Lieferanten verifizieren.
Hochfester Stahl und marinegeeignete Aluminiumlegierungen werden häufig verwendet. Diese Materialien werden aufgrund ihrer Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit in Meeresumgebungen ausgewählt. Bestätigen Sie die Materialgüten mit dem Hersteller für Ihre spezifische Anwendung.
Relevante Normen umfassen ISO 4301-1 für die Kranklassifizierung, IEC 60038 für Spannungsbereiche und IACS für Klassifikationsgesellschaften. Die Einhaltung muss jedoch mit dem Hersteller und der Klassifikationsgesellschaft verifiziert werden.
Die Stabilität wird durch ein Ballastsystem aufrechterhalten, das die Wasserverteilung in Tanks anpasst, um Lastbewegungen und Umweltkräfte auszugleichen. Einige Schiffe verfügen möglicherweise auch über dynamische Positionierung. Die spezifischen Stabilitätsmerkmale hängen vom Schiffsdesign ab.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.