Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Steering Pod im Bereich Herstellung von sonstigen Transportausrüstungen anhand von Nennschub bis Antriebsleistung eingeordnet.
Ein typisches Steering Pod wird durch die Baugruppe aus Schwenklager / Drehlager und Pod-Gehäuse / Kapselung beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Das rotierende Gehäuse, das die Antriebseinheit eines Azimut-Thrusters enthält und die Richtungssteuerung ermöglicht.
Der Steering Pod ist auf einer vertikalen Welle (dem Drehkranz) montiert, die mit einem leistungsstarken elektrischen oder hydraulischen Antriebssystem verbunden ist. Durch Drehen der gesamten Pod-Baugruppe wird die Richtung des Propellerschubs geändert. Dies ermöglicht es dem Schiff, seitwärts zu fahren, sich auf der Stelle zu drehen oder eine feste Position gegen Wind und Strömung zu halten. Die Drehung wird von der Brücke des Schiffes über einen Joystick oder ein dynamisches Positionierungssystem gesteuert. Der Pod beherbergt den Antriebsmotor und das Getriebe, und seine Drehung wird durch ein Drehlager erreicht, das das Gewicht trägt und Drehmoment überträgt. Das Steuerungssystem passt Drehwinkel und -geschwindigkeit an, um den gewünschten Schubvektor zu erzielen. Das Design des Pods muss eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleisten, um Wassereintritt zu verhindern und die Schmierung aufrechtzuerhalten. Das Funktionsprinzip beruht auf der Integration mechanischer, elektrischer und Steuerungssysteme, die alle auf Kompatibilität und Leistung überprüft werden müssen.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Nennschub | 50–500 kN | Required for vessel maneuverability |
| Antriebsleistung | 100–2000 kW | Matches propulsion motor rating |
| Drehwinkel | 0–360 ° | Full azimuth rotation for 360° thrust |
| Drehgeschwindigkeit | 0.5–2.0 r/min | Affects response time |
| Betriebstemperatur | -20–60 °C | Seals and lubricants rated for range |
| Schutzart | IP54–IP65 | Protects against water jets and dustIEC 60529 |
| Werkstoffgüte | ASTM A36 / 316L | Hull and shaft materialsASTM A36 / AISI 316L |
| Gewicht | 500–5000 kg | Depends on size and material |
| Lebensdauer der Lager | 20000–50000 h | L10 life under rated loadISO 281 |
| Dichtungsdruck | 1.5–2.0 MPa | Hydrostatic test pressure |
| Geräuschpegel | 70–85 dB(A) | At 1 m distanceISO 3744 |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | Bis zu 10 bar (Betrieb), 15 bar (max. Berstdruck) |
| Weitere Spezifikationen: | Drehzahl: 0-30 U/min Dauerbetrieb, 50 U/min Spitze; Seewasserbeständigkeitsklasse: IP68 |
| Betriebstemperatur: | -20°C bis +80°C |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Ein Steering Pod ist die rotierende Komponente eines Azimut-Thrusters, die die Antriebseinheit enthält und durch 360-Grad-Drehung die Richtungssteuerung ermöglicht, ohne Ruder.
Der Nennschub liegt typischerweise zwischen 50 und 500 kN, die Eingangsleistung zwischen 100 und 2000 kW, muss aber für das spezifische Modell und die Anwendung bestätigt werden.
Relevante Normen sind IEC 60529 für Schutzarten, ISO 281 für Lagerlebensdauer und ISO 3744 für Geräuschmessung. Die Konformität ist mit dem Hersteller zu verifizieren.
Die Drehung wird von der Brücke über einen Joystick oder ein dynamisches Positionierungssystem gesteuert, das Drehwinkel und -geschwindigkeit anpasst, um den Schub nach Bedarf zu richten.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.
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