Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Raupenfahrwerk

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Raupenfahrwerk im Bereich Maschinen- und Anlagenbau anhand von Spurweite bis Kettenbreite eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Raupenfahrwerk wird durch die Baugruppe aus Laufwerksrahmen und Gleiskettenbaugruppe (Gleiskette) beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Das mobile Basissystem eines Raupenkrans, das durch Kettenantrieb Stabilität und Mobilität bietet.

Technische Definition

Das Raupenfahrwerk ist die tragende Strukturkomponente eines Raupenkrans, bestehend aus einem robusten Rahmen, Kettenbaugruppen, Antriebsritzel, Leiträdern, Laufrollen und Aufhängungssystem. Es verteilt das Gewicht des Krans über eine große Bodenkontaktfläche und ermöglicht so den Betrieb auf weichem oder unebenem Gelände, während es die erforderliche Traktion und Stabilität für Hebearbeiten bietet. Das Fahrwerk wird typischerweise aus hochfestem legiertem Stahl, verschleißfestem Stahlblech und geschmiedeten Stahlkomponenten hergestellt, um schweren Lasten und abrasiven Bedingungen standzuhalten. Zu den wichtigsten Dimensionsparametern gehören die Spurweite (2000–6000 mm), die Kettenbreite (500–1200 mm) und die Bodenkontaktlänge (3000–8000 mm), die zusammen den Bodendruck (0,05–0,15 MPa) und die Schwimmfähigkeit beeinflussen. Leistungsspezifikationen wie maximale Fahrgeschwindigkeit (1,0–3,0 km/h), Steigfähigkeit (30–50%) und maximale Zugkraft (100–500 kN) definieren seine Mobilität und Zugfähigkeit. Das Hydrauliksystem arbeitet mit 20–35 MPa und ist für einen Temperaturbereich von -20 bis 50 °C ausgelegt. Elektrische Komponenten sind gemäß IP54–IP65 (IEC 60529) geschützt. Materialgüten können je nach Lastanforderungen von Q345B bis Q690D (GB/T 1591) reichen. Das Gesamtgewicht des Fahrwerks allein beträgt typischerweise 10–100 t. Diese Werte sind Referenzbereiche; die tatsächlichen Spezifikationen müssen mit dem Hersteller für das spezifische Modell und die Anwendung bestätigt werden. Das Fahrwerk ist über ein Drehkranzlager mit dem Oberwagen verbunden und für die Stabilität des Krans beim Heben unerlässlich. Regelmäßige Inspektion der Kettenspannung, des Verschleißes von Laufrollen und Ritzeln sowie der Hydraulikintegrität ist entscheidend. Zu den Ausfallmodi gehören Ermüdung der Kettenlieder, Festfressen der Laufrollen und Hydrauliklecks, die Mobilität und Sicherheit beeinträchtigen können.

Funktionsprinzip

Das Fahrwerk überträgt die Last des Krans über kontinuierliche Stahlketten auf den Boden. Hydraulische oder elektrische Motoren treiben Ritzel an, die in die Kettenglieder eingreifen und den Kran antreiben. Die Kettenspannung wird durch Leiträder aufrechterhalten, während Laufrollen den oberen Trum der Kette stützen. Das System ermöglicht das Lenken durch unterschiedliche Drehzahlen der Ketten und bietet eine stabile Plattform, die den Bodendruck minimiert. Die große Kontaktfläche reduziert den Bodendruck und ermöglicht den Betrieb auf weichem Boden. Das Antriebssystem ist typischerweise hydraulisch mit einem Betriebsdruck von 20–35 MPa, und die Fahrgeschwindigkeit ist aus Sicherheitsgründen auf 1,0–3,0 km/h begrenzt. Eine Steigfähigkeit von 30–50% ermöglicht den Betrieb an Hängen. Die strukturelle Integrität des Fahrwerks ist für die Lastverteilung und Stabilität beim Heben von entscheidender Bedeutung.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Spurweite2000–6000 mmDetermines stability and transport width.
Kettenbreite500–1200 mmAffects ground pressure and flotation.
Bodenauflagelänge3000–8000 mmInfluences stability and traction.
Bodendruck0.05–0.15 MPaHigher values risk sinking in soft soil.
maximale Fahrgeschwindigkeit1.0–3.0 km/hLimited by hydraulic drive and safety.
Steigfähigkeit30–50 %Slope capability without losing traction.
maximale Zugkraft100–500 kNCritical for towing or pulling loads.
Betriebsdruck20–35 MPaHydraulic system pressure for drive and controls.
Betriebstemperatur-20–50 °COutside range may affect seals and hydraulics.
SchutzartIP54–IP65Protects electrical components from dust and water.IEC 60529
WerkstoffgüteQ345B–Q690DHigher grades for heavier loads and wear resistance.GB/T 1591
Gesamtgewicht10–100 tIncludes undercarriage without upper structure.

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Hochfester legierter Stahl Verschleißfeste Stahlplatte Geschmiedete Stahlkomponenten

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • Laufwerksrahmen
    Haupttragkonstruktion, die alle anderen Unterwagenkomponenten trägt und mit dem Oberwagen des Krans verbunden ist.
    Material: Hochfester Schweißstahl
  • Gleiskettenbaugruppe (Gleiskette)
    Kontinuierliche Schleife aus miteinander verbundenen Gleisschuhen, die die Lauffläche und Traktion bereitstellt.
    Material: Vergütete Stahlglieder mit gehärteten Bolzen/Buchsen
  • Antriebskettenrad
    Angetriebenes Zahnrad, das in die Kettenglieder eingreift, um den Kran vorwärts zu bewegen.
    Material: Geschmiedeter oder gegossener Legierungsstahl
  • Umlenkrolle
    Vorderrad, das die Kette führt und die Kettenspannung aufrechterhält
    Material: Stahlguss mit gehärteter Lauffläche
  • Trägerrollen
    Stützen den oberen Lauf der Kette, reduzieren Durchhang und Reibung.
    Material: Schmiedestahl mit abgedichteten Lagern
  • Laufrollen (Drehgestellrollen)
    Verteilen das Krangewicht auf die Schiene und den Boden, an Drehgestellbaugruppen für Geländeanpassung montiert.
    Material: Schmiedestahl mit gehärteten Laufflächen
  • Kettenspannsystem
    Passt die Kettenspannung an (typischerweise über das Umlenkrad), um Entgleisungen zu verhindern und Verschleiß zu reduzieren.
    Material: Stahlkomponenten mit hydraulischem oder mechanischem Stellantrieb
  • Fahrmotoren
    Antreiben der Kettenräder, die die Ketten ziehen.

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Falsche Raupenspannung über 150 kN, die zu Fehlausrichtung führt Beschleunigter Ritzelzahnverschleiß und Raupenabwurf Automatisches hydraulisches Spannsystem mit 100 kN Druckbegrenzungsventil und Laserausrichtsensoren
Fremdkörpereintrag > 25 mm Durchmesser zwischen Raupenkette und Rollen Dichtungsausfall an Rollenlagern und Schmierstoffkontamination Positivdruck-Labyrinthdichtungen mit 0,5 μm Filtration und magnetischen Späne-Detektoren

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
0,5-3,5 MPa Bodendruck, 0-2,5 km/h Fahrgeschwindigkeit, -40 °C bis +50 °C Umgebungstemperatur
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Scherspannung an Kettengliedbolzen über 450 MPa, L10-Lebensdauer der Rollenlager < 2000 Stunden, Zahnfußspannung am Ritzel > 600 MPa
Hertz'sche Kontaktermüdung in Rollenlagern aufgrund zyklischer Belastung über 2,5×10⁶ Zyklen bei 200 kN Last, abrasiver Verschleiß von Raupenplatten über 15 mm Dicke, Spannungsrisskorrosion in hochfesten Stahlkomponenten bei Chloridkonzentrationen > 50 ppm
Fertigungskontext
Raupenfahrwerk wird innerhalb von Maschinen- und Anlagenbau nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Weitere Produktbezeichnungen

Crawler Track System Track Undercarriage

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Industrielles Ökosystem und Lieferkette

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:N/A (mechanisches System)
Weitere Spezifikationen:Max. Bodendruck: 0,5-1,2 MPa, Raupengeschwindigkeit: 0-3 km/h, Steigfähigkeit: bis zu 30 %
Betriebstemperatur:-40 °C bis +50 °C
Montage- und Anwendungskompatibilität
Fester Boden/verdichteter KiesWeicher Ton mit geeigneten UnterlagenUnwegsames Gelände mit mäßigen Hindernissen
Nicht geeignet: Tiefschlamm oder Sumpfbedingungen ohne geeignete Auftriebshilfen
Auslegungsdaten
  • Maximale Kranlastkapazität (Tonnen)
  • Erforderliche Bodendruckverteilung (kPa)
  • Betriebsgeländetyp und Neigungsanforderungen

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Verschleiß an Kettengliedern und Bolzen
Ursache: Abrasive Abnutzung durch Erde, Steine und Schmutz in Kombination mit unzureichender Schmierung führt zu Dehnung und erhöhter Teilung, was zu Kettendurchhang und Fehlausrichtung führt.
Lagerausfall an Rollen und Umlenkrollen
Ursache: Verschmutzung durch Schmutz und Feuchtigkeitseintritt, gekoppelt mit übermäßigen Stoßlasten durch unebenes Gelände, führt zu Lagerschäden, Überhitzung und letztlich katastrophalem Ausfall.
Wartungsindikatoren
  • Übermäßiger Kettendurchhang oder sichtbare Schlaffheit über die Herstellerspezifikationen hinaus, was auf starken Verschleiß an Gliedern, Bolzen oder Buchsen hindeutet.
  • Hörbares Schleifen, Quietschen oder Klopfen von Rollen oder Umlenkrollen während des Betriebs, was auf Lagerprobleme oder mangelnde Schmierung hinweist.
Technische Hinweise
  • Einführen eines strikten Schmierungsschemas mit hochwertigem, herstellere mpfohlenem Fett, um Reibung zu reduzieren und abrasiven Verschleiß an Bolzen, Buchsen und Lagern zu verhindern.
  • Durchführung regelmäßiger Raupenspannungsanpassungen und Fahrwerksinspektionen, um frühzeitig Verschleißmuster zu erkennen, und Rotation von Komponenten wie Rollen und Umlenkrollen, um den Verschleiß gleichmäßig zu verteilen.

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ISO 286-2:2010 (Geometrische Produktspezifikationen - Grenzmaße und Passungen)ANSI/ASME B46.1-2019 (Oberflächenbeschaffenheit)DIN 15018-1:1984 (Krane - Stahlkonstruktionen - Berechnung und Bemessung)
Fertigungsgenauigkeit
  • Bohrungsdurchmesser: +/-0,025 mm
  • Ebenheit der Montageflächen: 0,15 mm
Qualitätsprüfung
  • Magnetpulverprüfung (MPI)
  • Härteprüfung (Rockwell C-Skala)

Hersteller von Raupenfahrwerk

1 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.

Zhenjiang Yijiang Machinery
Zhenjiang · CN
Fertigt außerdem: Construction Equipment、Skid Steer Loader、Undercarriage
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Custom Crawler Undercarriage Projects”
Quellseite ansehen ↗ crawlerundercarriage.com · geprüft am 2026-09-13

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

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Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

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Häufige Fragen

Was ist die Funktion eines Raupenfahrwerks?

Es bietet die mobile Basis für einen Raupenkran, verteilt das Gewicht über eine große Fläche, um den Bodendruck zu reduzieren, und ermöglicht das Fahren auf weichem oder unebenem Gelände. Es bietet auch Traktion und Stabilität während Hebevorgängen.

Welche Materialien werden typischerweise verwendet?

Hochfester legierter Stahl, verschleißfestes Stahlblech und geschmiedete Stahlkomponenten werden üblicherweise verwendet. Materialgüten können je nach Lastanforderungen von Q345B bis Q690D gemäß GB/T 1591 reichen.

Welche Schlüsselparameter sind zu verifizieren?

Spurweite, Kettenbreite, Bodenkontaktlänge, Bodendruck, maximale Fahrgeschwindigkeit, Steigfähigkeit, maximale Zugkraft, Betriebsdruck, Betriebstemperatur, Schutzart, Materialgüte und Gesamtgewicht. Dies sind Referenzbereiche; mit dem Hersteller bestätigen.

Wie wird das Fahrwerk gewartet?

Regelmäßige Inspektion der Kettenspannung, des Verschleißes von Laufrollen, Ritzeln und Leiträdern sowie der Hydraulikintegrität ist unerlässlich. Achten Sie auf Anzeichen von Ermüdung, Lecks oder abnormalem Verschleiß. Befolgen Sie die Wartungsintervalle des Herstellers.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Maschinen- und Anlagenbau

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.
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