Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Schiffsentlader im Bereich Maschinen- und Anlagenbau anhand von Entladekapazität bis Auslegerlänge eingeordnet.
Ein typisches Schiffsentlader wird durch die Baugruppe aus Auslegerkonstruktion und Entladekopf beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Eine spezialisierte Maschine zum Entladen von Schüttgütern von Schiffen in Häfen und Terminals.
Schiffsentlader funktionieren, indem ein Ausleger oder Arm über den Laderaum des Schiffs ausgefahren wird. Ein mechanischer Greifer, ein Becherrad oder ein kontinuierliches Saugsystem sammelt das Schüttgut aus dem Laderaum. Das Material wird dann über Förderbänder, Rutschen oder pneumatische Systeme zu landseitigen Lagereinrichtungen oder direkt auf LKW, Züge oder Lastkähne für den Weitertransport befördert. Die Maschine fährt in der Regel auf Schienen parallel zum Kai, um verschiedene Abschnitte des Schiffs zu erreichen. Der Bediener steuert die Bewegung von Ausleger, Greifer und Katze, um die Fracht effizient zu entladen. Das System ist für die Handhabung verschiedener Schüttgüter ausgelegt, und der spezifische Mechanismus (Greifer, Becherrad oder Sauger) hängt von den Materialeigenschaften und der erforderlichen Entladerate ab.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Entladekapazität | 500–2000 t/h | Maximale Rate, mit der Material vom Schiff entladen werden kann |
| Auslegerlänge | 20–45 Meter | Maximale Reichweite des Entladearms von der Kante des Kais |
| Betriebsgewicht | 150–400 t | Gesamtgewicht der Entlademaschine |
| Leistungsaufnahme | 200–500 kW | Maximale elektrische Leistung für den Betrieb erforderlich |
| Spurweite | 6–10.5 Meter | Abstand zwischen den Schienen, auf denen der Entlader fährt |
| Maximale Reichweite | 25–50 m | Horizontal distance from rail to grab |
| Hubgeschwindigkeit | 60–120 m/min | Speed of grab lifting |
| Drehgeschwindigkeit | 0.5–1.5 r/min | Rotation speed of the boom |
| Wippgeschwindigkeit | 10–30 m/min | Speed of boom luffing |
| Katzfahrgeschwindigkeit | 60–180 m/min | Speed of trolley along boom |
| Greiferkapazität | 10–40 m³ | Volume of grab bucket |
| Betriebstemperatur | -20–45 °C | Ambient temperature range |
| Schutzart | IP54–IP65 | Protection against dust and waterIEC 60529 |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
| Betriebsdruck: | Atmosphärisch bis 0,5 bar |
| Durchflussrate: | 100 bis 3000 Tonnen/Stunde |
| Betriebstemperatur: | -20 °C bis +50 °C |
| slurry concentration: | Bis zu 70 % Feststoffe nach Gewicht |
7 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Schiffsentlader sind für die Handhabung verschiedener Schüttgüter ausgelegt, darunter Kohle, Getreide, Erz, Zement und andere Rohstoffe. Der spezifische Mechanismus (Greifer, Becherrad oder Sauger) hängt von den Materialeigenschaften und der erforderlichen Entladerate ab. Bestätigen Sie immer mit dem Hersteller, ob die Maschine für Ihr spezifisches Material geeignet ist.
Wichtige Parameter sind Entladekapazität (500–2000 Tonnen/Stunde), Auslegerlänge (20–45 Meter), Betriebsgewicht (150–400 Tonnen), Leistungsaufnahme (200–500 kW), Spurweite (6–10,5 Meter), Betriebsdruck (1,0–1,6 MPa), maximale Reichweite (25–50 Meter), Hubgeschwindigkeit (60–120 m/min), Drehgeschwindigkeit (0,5–1,5 U/min), Wippgeschwindigkeit (10–30 m/min), Katzfahrgeschwindigkeit (60–180 m/min), Greiferkapazität (10–40 m³), Betriebstemperatur (-20–45 °C) und Schutzart (IP54–IP65 gemäß IEC 60529). Dies sind Referenzbereiche; bestätigen Sie modellspezifische Werte mit dem Hersteller.
Der Entlader fährt in der Regel auf Schienen parallel zum Kai. Dadurch kann er sich entlang der Länge des Schiffs bewegen, um verschiedene Laderäume zu erreichen. Die Spurweite (Abstand zwischen den Schienen) beträgt typischerweise 6–10,5 Meter. Die Bewegung der Maschine wird vom Bediener gesteuert, um den Ausleger über den gewünschten Laderaum zu positionieren.
Regelmäßige Wartung ist für einen sicheren und effizienten Betrieb unerlässlich. Dazu gehören die Inspektion und der Austausch von Verschleißteilen wie Greifern, Förderbändern und Hydraulikkomponenten. Auch das Schmieren beweglicher Teile, die Überprüfung elektrischer Systeme und die Überwachung der strukturellen Integrität sind wichtig. Befolgen Sie den Wartungsplan und die Richtlinien des Herstellers. Wird die Wartung vernachlässigt, kann dies zu Leistungsabfall, erhöhtem Verschleiß und potenziellen Sicherheitsrisiken führen.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.
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