Strukturierte Fertigungsdaten · 2026

Kupplungsdeckel

Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Kupplungsdeckel im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Durchmesser bis Höhe eingeordnet.

Technische Definition und Kernbaugruppe

Ein typisches Kupplungsdeckel wird durch die Baugruppe aus Druckplatten-Befestigungspunkte und Ausrücklagerführung beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.

Das äußere Gehäuse einer Kupplungsbaugruppe, das interne Komponenten umschließt und schützt und strukturelle Unterstützung bietet.

Technische Definition

Ein Kupplungsdeckel ist das starre äußere Gehäuse einer Kupplungsbaugruppe, das mehrere kritische Funktionen erfüllt: Er beherbergt und schützt die Reibscheibe, die Druckplatte und den Ausrückmechanismus vor Verunreinigungen und Beschädigungen; bietet strukturelle Steifigkeit, um die Ausrichtung der Komponenten aufrechtzuerhalten; erleichtert die Wärmeableitung von den Reibflächen; und dient als Montageschnittstelle zwischen der Kupplungsbaugruppe und dem Motorschwungrad. Typischerweise aus Gusseisen, Stahllegierung oder Aluminiumlegierung gefertigt, wird der Deckel mit dem Schwungrad verschraubt und dreht sich mit ihm. Er enthält die Druckplatte, die beim Einrücken Kraft auf die Reibscheibe gegen das Schwungrad ausübt. Wenn das Kupplungspedal betätigt wird, wirkt der Ausrückmechanismus durch den Deckel, um die Druckplatte zu lösen und die Kraftübertragung zu unterbrechen. Das Design des Deckels muss bestimmte Parameter berücksichtigen, wie Durchmesser (215–430 mm), Höhe (50–120 mm), Wandstärke (2,5–6,0 mm) und Bolzenlochdurchmesser (8–14 mm) mit einer Bolzenlochanzahl von 6–12. Materialgüten wie SPCC, DC01 oder 08F werden unter den Normen GB/T 5213 oder EN 10130 referenziert. Oberflächenbehandlungen umfassen Verzinken, Phosphatieren oder Pulverbeschichten gemäß ASTM B633 oder ISO 2081. Toleranzen für Ebenheit und Konzentrizität betragen 0,05–0,15 mm bzw. 0,1–0,3 mm gemäß ISO 1101. Das Gewicht liegt zwischen 2,5–8,0 kg, die Betriebstemperatur zwischen -40 und 150 °C und die Berstdrehzahl zwischen 12.000 und 18.000 U/min gemäß ISO 1940. Diese Werte sind Verzeichnisreferenzen und müssen für das spezifische Modell und die Anwendung verifiziert werden. Die strukturelle Integrität des Deckels ist für die Sicherheit entscheidend; das Überschreiten der Berstdrehzahl kann zu Verformung oder Versagen führen. Regelmäßige Inspektion auf Risse, Verzug oder Verschleiß wird empfohlen. Konsultieren Sie immer den rechtlichen Hersteller oder Lieferanten, um modellspezifische Spezifikationen und die Einhaltung geltender Normen zu bestätigen.

Funktionsprinzip

Der Kupplungsdeckel ist mit dem Motorschwungrad verschraubt und dreht sich mit ihm. Er enthält die Druckplatte, die beim Einrücken Kraft auf die Reibscheibe gegen das Schwungrad ausübt. Wenn das Kupplungspedal betätigt wird, wirkt der Ausrückmechanismus durch den Deckel, um die Druckplatte zu lösen und die Kraftübertragung zu unterbrechen. Die Steifigkeit des Deckels gewährleistet die Ausrichtung und eine gleichmäßige Druckverteilung. Die beim Einrücken erzeugte Wärme wird über das Material und die Oberfläche des Deckels abgeführt. Korrekte Montage und Drehmomentspezifikationen sind entscheidend, um Verformungen zu vermeiden und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

Technische Parameter

Technische Parameter
ParameterTypischer BereichHinweise & Auswahlkriterien
Durchmesser215–430 mmMatches engine flywheel size
Höhe50–120 mmAffects clutch assembly clearance
Wanddicke2.5–6.0 mmThicker for heavy-duty applications
WerkstoffSPCC, DC01, 08FCold-rolled steel for formabilityGB/T 5213, EN 10130
OberflächenbehandlungZinc plating, phosphating, powder coatingCorrosion protectionASTM B633, ISO 2081
Ebenheitstoleranz0.05–0.15 mmEnsures even pressure plate contactISO 1101
Konzentrizitätstoleranz0.1–0.3 mmPrevents vibration and wearISO 1101
Bolzenlochdurchmesser8–14 mmMatches flywheel bolt patternISO 273
Anzahl der Bolzenlöcher6–12Evenly spaced for balanced clamping
Gewicht2.5–8.0 kgLighter improves fuel efficiency
Betriebstemperatur-40–150 °CExceeding may deform or weaken
Berstdrehzahl12000–18000 rpmSafety limit for rotating partsISO 1940

Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.

Hauptmaterialien

Gusseisen Stahllegierung Aluminiumlegierung

Komponenten / BOM

Components / BOM
  • Druckplatten-Befestigungspunkte
    Bietet Befestigungspunkte für die Druckplattenbaugruppe innerhalb des Gehäuses
    Material: Stahl
  • Ausrücklagerführung
    Führt die Bewegung des Ausrücklagers während des Kupplungs-Ein- und Ausrückvorgangs
    Material: Stahl oder Bronze
  • Belüftungsöffnungen
    Ermöglicht Wärmeabfuhr von Reibungsflächen während des Betriebs
    Material: Gleiches Material wie das Gehäuse

FMEA · Fehleranalyse

Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme

Übermäßiger Kupplungsschlupf, der lokal 250+°C Hitze erzeugt Thermische Verformung, die zu einer axialen Laufabweichung von 0,8+ mm führt Integration von Kupfer-Kühlkanälen mit 5 l/min Kühlmitteldurchfluss, Auftragen einer keramischen Wärmebarriereschicht (0,3 mm ZrO₂)
Resonanzschwingung bei 1200-1800 U/min, die der Eigenfrequenz von 85 Hz entspricht Ermüdungsrissbildung, die an Stellen mit einem Spannungskonzentrationsfaktor > 3,0 einsetzt Implementierung eines abgestimmten Schwingungstilgers mit 2,5 kg Trägheitsmasse, Neugestaltung der Rippengeometrie zur Verschiebung der Eigenfrequenz auf 110 Hz

Technische Bewertung

Betriebsbereich
Betriebsbereich
0-150°C, 0-5000 U/min, 0-300 Nm Drehmoment
Belastungs- und Ausfallgrenzen
Material-Streckgrenze überschritten bei 350 MPa Spannung, thermische Verformung über 0,5 mm bei 180°C, Oberflächentemperatur über 200°C, die zum Schmierstoffversagen führt
Thermische Ermüdung durch zyklisches Aufheizen/Abkühlen (ΔT > 100°C), Spannungskonzentration an Schraublöchern, die die Material-Dauerfestigkeit überschreitet, Reibverschleiß an Kontaktflächen mit Schlupfamplitude > 10 µm
Fertigungskontext
Kupplungsdeckel wird innerhalb von Kraftfahrzeugherstellung nach Material, Prozessfenster und Prüfanforderungen bewertet.

Taxonomie und Suchbegriffe

Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.

Anwendungen / Eingebaute Systeme

Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.

Eignung und Auslegungsdaten

Betriebsgrenzen
Betriebsdruck:0 bis 2 bar (atmosphärisch bis Niederdruck)
Weitere Spezifikationen:Max. Drehzahl: 8000 U/min, Schwingungstoleranz: 15g Spitze
Betriebstemperatur:-40°C bis 150°C
Montage- und Anwendungskompatibilität
Trockene LuftumgebungenAutomatikgetriebeöl (ATF)Motoröl (SAE 5W-30)
Nicht geeignet: Umgebungen mit abrasivem Schlamm oder hoher Partikelkonzentration
Auslegungsdaten
  • Außendurchmesser der Kupplungsbaugruppe (mm)
  • Erforderlicher Lochkreisdurchmesser (mm)
  • Maximal erwartetes Drehmomentübertragungsvermögen (Nm)

Zuverlässigkeits- und Risikoanalyse

Ausfallmodus und Ursache
Degradation der Reibfläche
Ursache: Übermäßige Wärmeentwicklung durch langes Schleifen oder unzureichende Kühlung, die zu Materialverschleiß, Riefenbildung oder thermischer Rissbildung führt.
Strukturelle Ermüdungsrissbildung
Ursache: Zyklische Belastung durch wiederholte Ein- und Ausrückvorgänge in Kombination mit Vibrationen, die zu Spannungskonzentrationen an Befestigungspunkten oder Druckplattenbefestigungsbereichen führen.
Wartungsindikatoren
  • Brennender Geruch oder sichtbarer Rauch während des Kupplungsbetriebs, der auf Überhitzung hinweist
  • Abnormale Schleif-, Klapper- oder Quietschgeräusche beim Ein- und Ausrücken
Technische Hinweise
  • Regelmäßige thermische Überwachung mittels Infrarot-Thermografie zur Erkennung abnormaler Wärmemuster vor katastrophalem Ausfall implementieren
  • Richtige Schmierungswartung für Ausrückmechanismen sicherstellen und korrekte Kupplungsspiel-Einstellung vornehmen, um übermäßigen Verschleiß zu verhindern

Konformität und Fertigungsnormen

Referenznormen
ASTM A370 - Standard-Prüfverfahren und Definitionen für mechanische Prüfungen von StahlerzeugnissenCE-Kennzeichnung - EU-Konformität für Maschinensicherheit
Fertigungsgenauigkeit
  • Bohrungsdurchmesser: +/-0,02 mm
  • Oberflächenplanheit: 0,1 mm pro 100 mm Durchmesser
Qualitätsprüfung
  • Eindringprüfung (Dye Penetrant Test) zur Oberflächenrisserfassung
  • Härteprüfung (Rockwell-C-Skala) zur Materialverifizierung

Hersteller von Kupplungsdeckel

7 Unternehmen führen dieses Produkt in ihrem eigenen Sortiment. Die Unternehmensangaben stammen von der jeweils eigenen Website; jede Karte nennt die Grundlage der Zuordnung.

Hebei Lenel Auto Parts Co., Ltd.
Hejian · CN
Fertigt außerdem: Automotive Components
Eigenangabe des Unternehmens · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Jiangsu Mensch Auto Parts Co., Ltd.
Yancheng · CN
Gegründet 200750,000+ M2
ISO/TS16949:2009
Fertigt außerdem: Automotive Components、Dump Truck、Rotor/Brake Disc
Eigenangabe des Unternehmens · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Anhui Leading Forklift Parts Co., Ltd.
Shenyang · CN
Fertigt außerdem: Engine Assembly、Mast assembly、Hydraulic Steering Cylinder und 9 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Forklift Clutch Cover”
Quellseite ansehen ↗ leadingforkliftparts.com · geprüft am 2026-09-16
Kukauto Industry
· CN
Fertigt außerdem: Automated Assembly Line、Articulated Dump Truck、Agricultural Machinery und 7 weitere
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Clutch Cover”
Quellseite ansehen ↗ kukauto.com · geprüft am 2026-09-14
LikLukTech
· CN
Fertigt außerdem: Transmission
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Clutch Cover Assembly”
Quellseite ansehen ↗ likluktech.com · geprüft am 2026-09-02
Wuhu Hefeng Clutch CO.,LTD
Wuhu · CN
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Clutch Cover”
Quellseite ansehen ↗ ahfclutch.com · geprüft am 2026-09-10
Yuhuan Shouyuan Machinery Co., Ltd.
Taizhou · CN
Laut Produktseite der eigenen Website · Profil von CNFX aus öffentlichen Quellen zusammengestellt
Bezeichnung auf der Website: “Clutch Cover”
Quellseite ansehen ↗ sycclutch.com · geprüft am 2026-09-10

Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.

Diese Seite teilen

Beispielhafte Bewertungskriterien aus Einkaufsprozessen

Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.

Technische Dokumentation
4/5
Fertigungsfähigkeit
4/5
Prüfbarkeit
5/5
Lieferantentransparenz
3/5

Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.

LieferketteVerwandte Produkte und Komponenten

Automatisierte Montagelinie

Eine automatisierte Montagelinie ist ein Produktionssystem, das automatisierte Maschinen und Steuerungssysteme verwendet, um Komponenten ohne kontinuierliche menschliche Eingriffe zu Endprodukten zusammenzusetzen.

Spezifikationen ansehen ->
Automatische Montagelinien

Integrierte Systeme aus Maschinen, Robotern und Förderbändern, die Produkte durch sequenzielle Operationen ohne menschliches Eingreifen automatisch montieren.

Spezifikationen ansehen ->
Automatisiertes Multi-Material-Fahrzeugkarosserie-Montagesystem

Integrierte Produktionslinie zur Montage von Fahrzeugkarosseriestrukturen aus mehreren Materialien

Spezifikationen ansehen ->
Automatisiertes Anhänger-Montagesystem

Integrierte Produktionslinie für die automatisierte Montage von Anhänger- und Sattelanhängerstrukturen

Spezifikationen ansehen ->

Häufige Fragen

Welche Materialien werden üblicherweise für Kupplungsdeckel verwendet?

Übliche Materialien sind Gusseisen, Stahllegierung und Aluminiumlegierung. Spezifische Güten wie SPCC, DC01 oder 08F werden unter den Normen GB/T 5213 oder EN 10130 referenziert. Die Wahl hängt von den Anwendungsanforderungen wie Festigkeit, Gewicht und Wärmeableitung ab.

Was sind die typischen Abmessungen eines Kupplungsdeckels?

Verzeichnisreferenzbereiche umfassen Durchmesser 215–430 mm, Höhe 50–120 mm und Wandstärke 2,5–6,0 mm. Der Bolzenlochdurchmesser reicht von 8–14 mm mit 6–12 Löchern. Diese Werte müssen für das spezifische Motor- und Kupplungsmodell bestätigt werden.

Welche Oberflächenbehandlungen werden auf Kupplungsdeckel angewendet?

Oberflächenbehandlungen umfassen Verzinken, Phosphatieren und Pulverbeschichten, referenziert unter ASTM B633 oder ISO 2081. Diese Behandlungen bieten Korrosionsschutz und können die Reibungseigenschaften beeinflussen.

Welche Sicherheitsgrenzen sollten für Kupplungsdeckel beachtet werden?

Die Berstdrehzahl liegt bei 12.000–18.000 U/min gemäß ISO 1940. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -40 und 150 °C. Das Überschreiten dieser Grenzen kann zu Verformung oder Versagen führen. Verifizieren Sie immer mit dem Hersteller für die spezifische Anwendung.

Kann ich Hersteller direkt kontaktieren?

CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.

CNFX Industrial Index v2.6.09 · Kraftfahrzeugherstellung

Datenbasis

CNFX-Herstellerprofile, technische Klassifikation, öffentlich verfügbare Produktinformationen und fortlaufende Plausibilitätsprüfung.

Vorläufige technische Einordnung
Diese Seite dient der strukturierten Vorbereitung von Recherche, RFQ und Lieferantenbewertung. Sie ersetzt keine Lieferantenqualifizierung, keine Normenprüfung und keine technische Freigabe durch den Käufer.
Anfrage

Beschaffungsinformationen anfragenfür Kupplungsdeckel

Informationen zu Einsatzbereich, Spezifikationsgrenzen, Lieferantentypen und RFQ-Vorbereitung anfragen.

Wohin Ihre Anfrage geht
Direkt an die CNFX-Redaktion — und an den Hersteller, sofern dieses Produkt mit einem bestätigten Profil verknüpft ist. Keine Weitergabe an eine Lieferantenliste.
Ihre Daten bleiben hier
Wir verkaufen oder vermieten keine Anfragedaten und nehmen Sie in keinen Verteiler auf. Nutzung ausschließlich zur Beantwortung dieser Anfrage.
Keine Provision, kein Zwischenhändler
CNFX ist ein Verzeichnis. Wir nehmen keinen Anteil an Aufträgen und verhandeln nicht im Namen eines Lieferanten.
Was wir nicht zusichern
Eine Listung ist keine Empfehlung. Prüfen Sie jeden Lieferanten und jeden Wert vor der Bestellung selbst.

Ihre Geschäftsdaten werden nur zur Bearbeitung dieser Anfrage verwendet.

Vielen Dank. Ihre Anfrage wurde gesendet.
Senden fehlgeschlagen. Bitte erneut versuchen oder schreiben Sie uns an [email protected].

Fertigung für Kupplungsdeckel?

Herstellerprofile mit passender Produkt- und Prozesskompetenz vergleichen.

Vorheriges Produkt
Kupplungsbaugruppe
Nächstes Produkt
Kupplungspaket
AngebotChat