Auf Basis strukturierter CNFX-Herstellerprofile wird Heckklappe im Bereich Kraftfahrzeugherstellung anhand von Nennlast bis Öffnungshöhe eingeordnet.
Ein typisches Heckklappe wird durch die Baugruppe aus Torflügel und Scharnierbaugruppe beschrieben. Für industrielle Anwendungen werden Materialauswahl, Fertigungsprozess und Prüfbarkeit gemeinsam bewertet.
Eine aufklappbare oder abnehmbare Platte am hinteren Ende eines Kipperfahrzeugs, die die Materialentladung steuert.
Die Heckklappe funktioniert, indem sie entweder oben oder seitlich angelenkt ist, um aufzuschwingen, oder so konstruiert ist, dass sie vertikal oder horizontal gleitet. Beim Kippen lösen hydraulische oder manuelle Mechanismen das Verriegelungssystem, sodass sich die Klappe öffnet, während die Ladefläche angehoben wird. Der Öffnungswinkel oder die Position steuert, wie Material austritt – vollständig geöffnet für schnellen Austrag, teilweise geöffnet für kontrolliertes Verteilen oder mit Verlängerungen/Anbauten zur Lenkung des Flusses. Das Dichtungssystem verhindert Lecks während des Transports, und die Scharnier- und Zylinderkomponenten bestimmen Öffnungskraft und -geschwindigkeit.
| Parameter | Typischer Bereich | Hinweise & Auswahlkriterien |
|---|---|---|
| Nennlast | 10–30 t | Maximum material weight the tailgate can hold |
| Öffnungshöhe | 500–1500 mm | Adjustable for material discharge control |
| Dichtungseffizienz | ≥98 % | Prevents material leakage during transport |
| Betriebstemperatur | -40–85 °C | Extreme temperatures may affect seal integrity |
| Werkstoffgüte | Q235B | Structural steel with good weldabilityGB/T 700 |
| Oberflächenbehandlung | Epoxy primer + polyurethane topcoat | Corrosion protection for outdoor useISO 12944 |
| Gewicht | 150–400 kg | Affects vehicle payload and fuel efficiency |
| Durchmesser des Scharnierbolzens | 25–40 mm | Determines hinge strength and durability |
| Zylinderbohrung | 63–100 mm | Affects opening force and speed |
Die Bereiche sind branchenübliche Richtwerte zur Angebotsvorbereitung und keine Zusage des Lieferanten. Bestätigen Sie jeden Wert und jede Norm vor der Bestellung beim rechtlichen Hersteller.
Ursache → Fehlermodus → Engineering-Maßnahme
Suchbegriffe, Aliase und technische Bezeichnungen für diesen CNFX Datensatz.
Dieses Teil oder Produkt erscheint in den folgenden Systemen und Maschinen.
| Betriebsdruck: | 0-50 psi (statische Last durch Material) |
| Weitere Spezifikationen: | Max. Korngröße: 300 mm, Schlammkonzentration: bis zu 70 % Feststoffe nach Gewicht |
| Betriebstemperatur: | -40°C bis 120°C |
Herstellerprofile mit passender Produktionsfähigkeit in China.
Die Herstellerliste dient der Vorrecherche und Einordnung von Fertigungskapazitäten. Sie ist keine Zertifizierung, kein Ranking und keine Transaktionsgarantie.
Keine Kundenbewertung und keine Echtzeitdaten. Die Werte zeigen typische Prüfkriterien in RFQ- und Lieferantenbewertungsprozessen.
Die Kriterien dienen als Orientierung für technische Einkaufsprüfungen. Konkrete Kunden, Länder, Bewertungsdaten oder Live-Nachfragen werden nur angezeigt, wenn entsprechende belastbare Daten vorliegen.
Laut Verzeichnis werden Heckklappen üblicherweise aus hochfestem Stahl und verschleißfestem Stahlblech hergestellt. Die aufgeführte Materialgüte ist Q235B (GB/T 700), ein Baustahl mit guter Schweißbarkeit. Die Oberflächenbehandlung ist Epoxidgrundierung und Polyurethan-Decklack (ISO 12944) für Korrosionsschutz.
Die Heckklappe öffnet sich über hydraulische oder manuelle Mechanismen, wenn die Ladefläche gekippt wird. Der Öffnungswinkel oder die Position bestimmt die Austragsrate: vollständig geöffnet für schnellen Austrag, teilweise geöffnet für kontrolliertes Verteilen oder mit Verlängerungen zur Lenkung des Flusses. Das Dichtungssystem verhindert Lecks während des Transports.
Wichtige Parameter sind Nennlastkapazität (10–30 t), Öffnungshöhe (500–1500 mm), Betriebsdruck (1,0–1,6 MPa), Dichtungseffizienz (≥98 %), Betriebstemperatur (-40 bis 85 °C), Gewicht (150–400 kg), Scharnierbolzendurchmesser (25–40 mm) und Zylinderbohrung (63–100 mm). Dies sind Referenzbereiche; bestätigen Sie mit dem Hersteller für Ihr spezifisches Modell.
Anzeichen für Verschleiß sind Materiallecks während des Transports, ungleichmäßiger Austrag, ungewöhnliche Geräusche von Scharnieren oder Zylindern oder sichtbare Schäden an Dichtungen. Regelmäßige Inspektion von Scharnieren, Dichtungen und Hydraulikkomponenten wird empfohlen. Extreme Temperaturen können die Dichtungsintegrität beeinträchtigen, daher sollten Dichtungen unter rauen Bedingungen überprüft werden.
CNFX ist ein offenes Verzeichnis, keine Handelsplattform und kein Beschaffungsagent. Herstellerprofile und Formulare helfen bei der Vorbereitung des direkten Kontakts.
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